Recent Content by hoannguyenvimaru

Hi, sao 6 (máy) x 0,5 (lít) lại ra 3,5 (lít) hả bác???

Tăng Vc thì đúng hơn bác ah Hình dáng nó thế nào các bác cần phải quan sát cả cơ cấu xupap, kim phun trên nắp xy lanh nữa mới khẳng định được chính xác nhé! Còn tác dụng của việc tạo lõm trên đỉnh piston có nhiều, vấn đề là nhà sản xuất muốn nhằm mục đích gì thì mới có từng kiễu lõm khác nhau...

Bác chủ thớt tung cái bài này giống như thầy bói xem voi rồi. Trên xe gắn máy thì tổ hợp nam châm vĩnh cửu, cuộn dây kia là để tạo thành cụm máy phát. Còn với xe đời cũ thì thêm cái má vít để điều chỉnh thời điểm cấp áp cho buzi. Còn trên động cơ có nhiều xylanh thì mình nghĩ cái này sẽ kết hợp...

Em mới sang lĩnh vực này nên cần tài liệu về quy trình công nghệ lắp ráp oto, bác nào có bài giảng hoặc giáo trình môn này cho em xin hoặc mua giúp em với. Thank các bác nhiều!

Bác có sharre cho anh em cùng nghiên cứu, với lại bác có tài liệu giáo trình bài giảng về lắp ráp oto thì share luôn cho mình với! Email của mình: hoannv.anhminhjsc@gmail.com Thank bác!

Theo mình nghĩ sự học tập để tích luỹ kiến thức chuyên môn cho sau này phụ thuộc chính vào cá nhân mỗi sinh viên. Thời nào cũng thế, cũng có người lười người chăm và kết quả sẽ cho thấy ngay sau khi bước vào cuộc sống.

Chào các cụ. Em đang có ý định mua 1 chú Sprinter này về kinh doanh du lịch, đã lần mò vào diễn đàn và xem xét, gặp các cụ chuyên gia ở đây cho em hỏi luôn tý: 1. Dòng này có lành không, có hay hỏng vặt không, và hay bị hỏng gì nhất? 2. Đồ đạc thì có dễ kiếm không vì em thấy Mẹc hình như không...