Em chào các bác. Có bác nào có tài liệu về biến mô thủy lực loại kép (single stage four-element double-turbine hydraulic torque converter) cho em xin cấu tạo và nguyên lý hoạt động với ạ! Em cảm ơn ạ
--------------------
(Ảnh mod minh hoạ về biến mô, cơ bản)
Nhưng có điều này em chưa lý giải được: Để chảy pit tông cần phải lượng nhiệt cao và thời gian đủ lớn, tức là nhiên liệu phải phun vào nhiều. Mà quá trình nạp, xả một phần nhiên liệu đã bị đẩy ra ngoài cổ xả rồi, liệu lượng nhiên liệu trong buồng đốt có đủ để đốt cháy chảy quả pit tông thế không ạ.
Máy này tổng số giờ máy hoạt động được khoảng 21,000h. Sửa chữa lớn động cơ năm 2013 lúc 17.000h. Theo như lái máy tường trình lại: Đang xúc có phát hiện tiếng kêu lạ, tuy nhiên không dừng máy ngay, mà vẫn di chuyển để tìm vị trí đỗ thì chết máy. Sau đó nổ máy lại thì không nổ được nữa. Đến khi...
Em chào các cụ!
Các cụ cho em hỏi nguyên nhân gây ra hiện tượng nóng chảy pit tông động cơ như hình này ạ. Động cơ máy xúc Volvo L330C. Em nghĩ có thể là do cháy rớt hoặc là kim phun bị hiện tượng treo lúc nào cũng phun nhiên liệu. Nhưng vẫn không lý giải được hợp lý.
Báo cáo cụ, thời gian rồi em lên núi suốt, giờ mới có thời gian xuống núi, xin được gửi cụ hình ảnh sơ đồ hệ thống thủy lực ECM 660-III. Mong cụ chỉ giáo thêm cho em. Hình này buộc phải Resize kích cỡ xuống, nếu cụ không nhìn được em gửi mail cụ nhé.
Em xin kính chào các cụ ạ!
Em tìm trong diễn đàn có ít chủ đề thảo luận về các máy khoan thủy lực. Nên học hỏi về máy khoan này cũng chưa được nhiều.
Em đang tìm hiểu về hệ thống thủy lực của máy khoan thủy lực Alas Coppo ECM660-III. Máy khoan trang bị hệ thống Strata-Sence (tên gọi của hãng) tự...