Nhông xích rất hay bị hỏng hóc bởi nó là phòng ban trực tiếp phải chịu các tác động cùng dồn các lực của một chiếc xe và phần đông ít người nào biết phổ thông về những trắc trở đó.
bữa nay với kinh nghiệm của mình chúng tôi xin với 1 số ý nhỏ cho Các bạn để có những hiểu biết căn bản về tôn tạo xe máy.Dịch vụ sửa xe máy nhiều năm kinh nghiệm là 1 trong các nhà sản xuất mới nhất được các trọng tâm xe máy chất lượng cao triển khai tại hệ thống của mình, nắm bắt được nhu cầu sửa xe của quý khách hàng càng ngày càng phổ quát nhưng không đạt được kết quả mong muốn lúc có xe đi sửa ở một số tiệm và còn bị đôn giá chặt chém này nọ. Chính vì các điểm chậm triển khai mà TÍn Thành Xin trả lời cho Anh chị em 1 số bí quyết và mẹo cơ bản .

phần đông hồ hết những hãng , tiệm sửa xe đều có lực lượng sửa xe gắn máy nhiều năm kinh nghiệm được đào tạo bài bản cộng giỏi trong nghề đảm bảo với thể sửa được tất cả những cái xe máy từ xe số, xe côn, sửa xe tay ga cho tới các mẫu xe phân khối lớn.

Tại 1 số trung tâm họ được đồ vật đông đảo các dụng cụ sửa xe máy đương đại với công nghệ mới nhất bây giờ cộng mang hàng ngũ nhân viên giỏi, được huấn luyện bài bản rộng rãi năm trong nghề có thể sửa được tất cả những mẫu xe máy từ xe số, tay ga hay xe côn sở hữu các bệnh như: khiến cho lại máy, phục hồi IC, canh chỉnh hệ thống phun xăng điện tử FI, thay thế tu chỉnh hệ thống điện đèn còi trên xe, kiểm tra hệ thống an toàn của xe, phục hồi hoặc thay thế dàn áo theo buộc phải...
các trọng tâm sửa xe máy nhiều năm kinh nghiệm này chuyên cung ứng những nhà sản xuất tu sửa, bảo dưỡng, bảo trì hồ hết những chiếc những mẫu xe máy trong khoảng tay ga cao cấp đến những mẫu xe số bình thường.
Để tránh vào những tiệm tu chỉnh thiếu nhiều năm kinh nghiệm thậm chí lợn lành thành lợn què Anh chị hết sức lưu ý trong việc tuyển lựa các cử hàng uy tín mang danh tiếng, mang thể giá cao hơn nhưng chất lượng cũng đảm bảo tỷ lệ thuận với giá nhà cung cấp. tuy nhiên tại một số trọng điểm họ còn lớn họ còn có chính sách bảo hành cho Anh chị em lúc sửa tại nơi của họ ( bảo hành sản phẩm tôn tạo thay).



Hình ảnh minh họa

với 1 góp ý nho nhỏ là giảm thiểu xa mấy chiếc tiệm giá rẻ bởi lẽ thay phải chăng thật chậm tiến độ nhưng cũng cần biết rằng tốt đồng nghĩa với đồ ghẻ, đồ tàu, trôi nổi. Thay thế xong mấy bưã nó lại hỏng lại thay tại ngừng thi côngĐây rồi sau vẫn hỏng thì chẳng thà thay mới tại một nơi uy tín cho đảm bảo.
* hồ hết họ nhận sửa xe có những dịch vụ sau đây:

xích công nghiệp chất lượng

1/ Cho đầy đủ các xe:

- tôn tạo những chi tiết trong máy móc: ép dên, lên cos, cạo khói trái pittong, thay (mài) cam, cò, xoáy lồng, xupap…
- làm cho lại dàn điện, đèn, còi, chống trộm, chỉnh sửa mâm lửa, sạc, bình acquy…
- Canh chỉnh (thay thế) IC, mobin sườn, dây nâng cao áp, bugi…
- Canh chỉnh hồi phục bình xăng con, súc rửa Fi, thay thế lọc gió.
- Chuyên hồi phục phuộc trước + sau, thay thế phuộc.
- làm cho lại chén cổ, ép chảng 3
- Ép mâm, rút căm + đùm + niềng giúp xe cân bằng, nhẹ nhàng.
- Chuyên thay thế vỏ xe chất lượng, chống trót lọt trượt khi lưu thông
- Canh chỉnh bố thắng, dĩa thắng, lên thắng đĩa cho các mẫu xe.
- Chuyên tân trang, sơn dọn, vệ sinh xe những loại…
- Thay nhớt, lọc nhớt các cái.

2/ Cho xe tay ga:

- Chuyên làm nồi: thay bi nồi, dây Curoa, canh chỉnh loxo nồi, bố nồi, chuông nồi…vệ sinh, khiến nhẹ xe tiết kiệm nhiên liệu. đặc trưng khắc phục trạng thái dọng nồi xe tay ga. khắc phục tình trạng xì phốt nhớt láp.
- Canh chỉnh nhông láp chống hú cho các dòng xe tay ga.
3/ Cho xe số:

- Chuyên làm cho nồi xe số chạy bốc như mới, thay thế loxo nồi, bố nồi, lá thép…
- Thay thế những mẫu NSD chất lượng. Vệ sinh NSD.

4/ Cho những bệnh đặc trưng của từng cái xe:

- làm cho lại sạc, mâm lửa cho các cái xe ga to nhập (Dylan, PS, SH) cho phù hợp mang khí hậu Việt Nam.
- Thay thế ron nhớt + ron nước lúc bị rò rỉ nhớt ở lỗ nhỏ gần ốc xả nhớt xe ga lớn nhập (Dylan, PS, SH).
- giải quyết tình trạng dọng nồi của các chiếc xe máy ESP (SHVN, AB125, Lead125, Vision, PCX mới, SH Mode…)
- làm lại phuộc + chén cổ cho những loại xe Yamaha (Exciter, Nouvo, Sirius, Jupiter…) giảm thiểu trạng thái qua ổ gà bị kêu húi húi.
- Thay cao su gắp xe Su Sport cho các loại xe Exciter 135 và 150, Raider VN hạn chế tình trạng sên đập vào gắp lúc qua ổ gà.
- Chuyên gò lại chỗ móp các mẫu xe Vespa…
- Thay thế vỏ xe IRC của Nouvo và Exciter bằng loại khác bám con đường phải chăng hơn.
- Canh chỉnh xăng (có máy riêng) khắc phục hiện trạng hụp ga đầu của xe AB, Lead và Nouvo 125.
- Vệ sinh Phun xăng xe mang Fi.
- Thay thế NSD cho Exciter, Raider zin nhanh bị giãn.
- Lên dàn đầu AB Thái cho xe AB Việt Nam.

Nhông xích rất hay bị hỏng hóc bởi nó là phòng ban trực tiếp phải chịu những tác động cùng dồn những lực của 1 chiếc xe và phần nhiều ít người nào biết phổ thông về những trắc trở đấy.
hôm nay mang kinh nghiệm của mình chúng tôi xin mang một số ý nhỏ cho Anh chị để mang các hiểu biết căn bản về tu bổ xe máy.Dịch vụ sửa xe máy giỏi là một trong những dịch vụ mới nhất được những trọng điểm xe máy chất lượng cao khai triển tại hệ thống của mình, nắm bắt được nhu cầu sửa xe của quý người dùng càng ngày càng rộng rãi nhưng ko đạt được kết quả mong muốn khi có xe đi sửa ở một số tiệm và còn bị đôn giá chặt chém này nọ. Chính vì các điểm chậm triển khai mà TÍn Thành Xin giải đáp cho Anh chị một số phương pháp và mẹo căn bản .

đông đảo phần lớn những hãng , tiệm sửa xe đều sở hữu nhóm sửa xe gắn máy giỏi được đào tạo bài bản cùng chuyên nghiệp trong nghề đảm bảo mang thể sửa được tất cả những chiếc xe máy trong khoảng xe số, xe côn, sửa xe tay ga cho tới các mẫu xe phân khối lớn.

Tại 1 số trung tâm họ được đồ vật hồ hết những dụng cụ sửa xe máy đương đại sở hữu công nghệ mới nhất bây giờ cùng sở hữu hàng ngũ nhân viên chuyên nghiệp, được đào tạo bài bản rộng rãi năm trong nghề với thể sửa được hồ hết các cái xe máy từ xe số, tay ga hay xe côn với các bệnh như: khiến lại máy, bình phục IC, canh chỉnh hệ thống phun xăng điện tử FI, thay thế tu tạo hệ thống điện đèn còi trên xe, kiểm tra hệ thống an toàn của xe, phục hồi hoặc thay thế dàn áo theo bắt buộc...
các trung tâm sửa xe máy giỏi này chuyên phân phối các nhà sản xuất tôn tạo, bảo dưỡng, bảo trì gần như các mẫu những chiếc xe máy trong khoảng tay ga cao cấp đến các cái xe số thường ngày.
Để giảm thiểu vào các tiệm tu chỉnh thiếu giỏi thậm chí lợn lành thành lợn què Anh chị em cực kỳ lưu ý trong việc chọn lọc những cử hàng uy tín có danh tiếng, với thể giá cao hơn nhưng chất lượng cũng đảm bảo tỷ lệ thuận với giá nhà sản xuất. bên cạnh đó tại một số trọng điểm họ còn lớn họ còn có chính sách bảo hành cho Các bạn lúc sửa tại nơi của họ ( bảo hành sản phẩm sang sửa thay).
mang 1 góp ý nho nhỏ là tránh xa mấy dòng tiệm giá thấp bởi lẽ thay phải chăng thật ngừng thi côngĐây nhưng cũng cần biết rằng thấp đồng nghĩa mang đồ ghẻ, đồ tàu, trôi nổi. Thay thế xong mấy bưã nó lại hỏng lại thay tại chậm triển khai rồi sau vẫn hỏng thì chẳng thà thay mới tại một nơi uy tín cho đảm bảo.
* phần nhiều họ nhận sửa xe với các dịch vụ sau đây:

1/ Cho hồ hết các xe:

- tôn tạo các chi tiết trong máy móc: ép dên, lên cos, cạo khói trái pittong, thay (mài) cam, cò, xoáy lồng, xupap…
- khiến cho lại dàn điện, đèn, còi, chống trộm, chỉnh sửa mâm lửa, sạc, bình acquy…
- Canh chỉnh (thay thế) IC, mobin khung, dây tăng áp, bugi…
- Canh chỉnh bình phục bình xăng con, súc rửa Fi, thay thế lọc gió.
- Chuyên phục hồi phuộc trước + sau, thay thế phuộc.
- khiến lại chén cổ, ép chảng 3
- Ép mâm, rút căm + đùm + niềng giúp xe cân bằng, nhẹ nhàng.
- Chuyên thay thế vỏ xe chất lượng, chống trót lọt trượt lúc lưu thông
- Canh chỉnh bố thắng, dĩa thắng, lên thắng đĩa cho những cái xe.
- Chuyên tân trang, sơn dọn, vệ sinh xe những loại…
- Thay nhớt, lọc nhớt những cái.

2/ Cho xe tay ga:

- Chuyên làm nồi: thay bi nồi, dây Curoa, canh chỉnh loxo nồi, bố nồi, chuông nồi…vệ sinh, khiến cho nhẹ xe tiết kiệm nhiên liệu. đặc thù giải quyết tình trạng dọng nồi xe tay ga. khắc phục tình trạng xì phốt nhớt láp.
- Canh chỉnh nhông láp chống hú cho những mẫu xe tay ga.
3/ Cho xe số:

- Chuyên khiến cho nồi xe số chạy bốc như mới, thay thế loxo nồi, bố nồi, lá thép…
- Thay thế những chiếc NSD chất lượng. Vệ sinh NSD.

4/ Cho những bệnh đặc thù của từng cái xe:

- khiến cho lại sạc, mâm lửa cho những mẫu xe ga to nhập (Dylan, PS, SH) cho thích hợp có khí hậu Việt Nam.
- Thay thế ron nhớt + ron nước khi bị rò rỉ nhớt ở lỗ nhỏ sắp ốc xả nhớt xe ga to nhập (Dylan, PS, SH).
- giải quyết trạng thái dọng nồi của những dòng xe máy ESP (SHVN, AB125, Lead125, Vision, PCX mới, SH Mode…)
- khiến cho lại phuộc + chén cổ cho những dòng xe Yamaha (Exciter, Nouvo, Sirius, Jupiter…) hạn chế trạng thái qua ổ gà bị kêu cụp quắp.
- Thay cao su gắp xe Su Sport cho các chiếc xe Exciter 135 và 150, Raider VN hạn chế tình trạng sên đập vào gắp khi qua ổ gà.
- Chuyên gò lại chỗ móp các loại xe Vespa…
- Thay thế vỏ xe IRC của Nouvo và Exciter bằng cái khác bám trục đường rẻ hơn.
- Canh chỉnh xăng (có máy riêng) giải quyết trạng thái hụp ga đầu của xe AB, Lead và Nouvo 125.
- Vệ sinh Phun xăng xe với Fi.
- Thay thế NSD cho Exciter, Raider zin nhanh bị giãn.
- Lên dàn đầu AB Thái cho xe AB Việt Nam.

5/ sở hữu thể họ còn sở hữu dịch vụ bảo dưỡng xe máy.
Tại 1 số trọng tâm lớn hồ hết họ chẳng những tu bổ tốt mà còn mang những chính sách bảo hành rất quyến rũ bạn mang thể tới ngừng thi côngĐây thay mà hoàn toàn im tâm như trung tâm 2banh, Mototech, Hùng Cle,...

- Xe đi 5000km-8000km bảo dưỡng một lần, gồm những gì…và phương pháp.
- Bảo dưỡng định kì dành cho xe nữ không sở hữu kiến thức về xe.
- Bảo dưỡng xe sau khi bị ngập nước…

* hồ hết các xe sau khi bảo dưỡng sẽ được bảo hành miễn phí 06 tháng.
* có những công tác như nâng cao xích, tra dầu vào xích, nâng cao phanh, đổ nước ắc quy, xiết lại ốc, rà soát độ an toàn của xe, xe được làm miễn phí đối mang các mẫu xe đã bảo dưỡng tại trọng tâm.
* Xe của Cả nhà đi được 10.000 km hoặc 01 năm tùy theo điều kiện thì Các bạn nên đi bảo dưỡng để bảo đảm độ an toàn cho xe.
* Thay dầu định kỳ: Xe đi được 1.000km Cả nhà thay dầu một lần (dầu lap hộp số sau của xe ga thay khi đi được 3.000km).
* Cả nhà chưa mang nhu cầu sang sửa nhưng muốn kiểm tra trạng thái xe trọng tâm cũng với dịch vụ khám xe miễn phí. Xe của Anh chị em sẽ được rà soát máy biên-hơi-con và tất cả những phụ tùng
* các phụ tùng thay thế đảm bảo chính hiệu, giá cả hợp lý và với bảo hành.
* Xử lý chế các dòng xe ga tiết kiệm từ 15%-25% và đạt tiêu chuẩn khí thải từ EURO 2 trở lên.
* Bảo dưỡng và sửa sang phần nhiều các loại xe ga, xe số, xe côn
* Sơn vi tính, gò hàn khoa học cao.
* Nắn khuông càng, làm cho gầm, làm đuôi xe sở hữu bảo hành dài hạn.
* Xử lý chế chảy xăng những chiếc xe đảm bảo tuyệt đối.


Tại một số trung tâm lớn phần nhiều họ không những sang sửa rẻ mà còn mang những chính sách bảo hành rất hấp dẫn bạn có thể tới Đó thay mà hoàn toàn yên ổn tâm như trung tâm 2banh, Mototech, Hùng Cle,...

- Xe đi 5000km-8000km bảo dưỡng 1 lần, gồm các gì…và cách.
- Bảo dưỡng định kì dành cho xe nữ không với kiến thức về xe.
- Bảo dưỡng xe sau khi bị ngập nước…

* hồ hết các xe sau khi bảo dưỡng sẽ được bảo hành miễn phí 06 tháng.
* với những công tác như tăng xích, tra dầu vào xích, nâng cao phanh, đổ nước ắc quy, xiết lại ốc, kiểm tra độ an toàn của xe, xe được khiến miễn phí đối sở hữu các mẫu xe đã bảo dưỡng tại trọng điểm.
* Xe của Anh chị đi được 10.000 km hoặc 01 năm tùy theo điều kiện thì Anh chị em nên đi bảo dưỡng để bảo đảm độ an toàn cho xe.
* Thay dầu định kỳ: Xe đi được một.000km Các bạn thay dầu một lần (dầu lap hộp số sau của xe ga thay khi đi được 3.000km).
* Anh chị em chưa có nhu cầu sang sửa nhưng muốn kiểm tra hiện trạng xe trung tâm cũng sở hữu nhà cung cấp khám xe miễn phí. Xe của Cả nhà sẽ được kiểm tra máy biên-hơi-con và hồ hết các phụ tùng
* những phụ tùng thay thế đảm bảo chính hiệu, giá cả hợp lý và có bảo hành.
* Xử lý chế những loại xe ga tiết kiệm từ 15%-25% và đạt tiêu chuẩn khí thải trong khoảng EURO hai trở lên.
* Bảo dưỡng và sửa chữa toàn bộ những cái xe ga, xe số, xe côn
* Sơn vi tính, gò hàn công nghệ cao.
* Nắn khuông càng, làm cho gầm, khiến cho đuôi xe sở hữu bảo hành dài hạn.
* Xử lý chế chảy xăng những cái xe đảm bảo tuyệt đối.

Bánh răng chính hãng giá tốt

thông báo địa chỉ
LINHKIENCOKHI.NET
ĐC: 1069 Nguyễn Trãi, P.14, Q.5, Tp. HCM
Phone: 087 300 2726 - 0918.465.515
Fax: 08.39.507.958

Trong hệ thống nhông xích ví như chúng ta chặt một mắc dây sên hoặc lên dĩa (thay đĩa phổ biến răng) điều này rất sở hữu hại cho xe.

Hội thảo trong 'Kiến thức chung về xe máy' khởi đầu ngày, 16 Tháng sáu 2015.

khi xe chạy một thời gian dài thì bất kì nhông xích nào cũng bị giãn bởi lâu ngày qua sử dụng chúng sẽ bị mài mòn , nhưng việc này chỉ nên thực hành một lần vì sang lần thứ 2 nhông sên dĩa rất nhanh mòn gây hiểm nguy.



khi được bắt buộc thay nhông xích, những thợ sửa xe sẽ rà soát độ ủ ấp khít của xích vào nhông và đĩa bằng bí quyết vòng dây xích vào chu vi nhông, đĩa (như kiểu thắt dây thòng lọng). giả dụ thấy xích vẫn với độ chùng (không ôm sát mép nhông, đĩa) tức là ko đạt tiêu chuẩn. Nhông bị mòn răng sẽ tạo độ hở giữa xích và nhông làm cho xe lúc sang số thường bị giật cục. bởi vậy phải thay trọn bộ chứ không thể thay từng thứ.



xích công nghiệp mới nhất 2016

Xích cũ khó có thể dùng lại (dù đã cắt mắt) vì khuyết đã bị mòn khiến xe nâng cao tốc kém, rãnh xích bị lõm gây va đập mạnh sẽ khiến mòn nhông đĩa mới. vì vậy các trường hợp chỉ thay đĩa nhằm nâng cao tốc độ của xe sẽ khiến độ ôm khít giữa nhông và sên giảm, gây nhanh mòn nhanh đồng thời cũng khiến máy bị quá vận chuyển.

khi đổi số để tăng tốc, cảm giác xe vẫn lì, máy ko bốc.

khi ga mạnh thì với hiện tượng xích đập hộp kêu lách phương pháp.

Thường xuyên căn chỉnh nhưng xích vẫn chóng rão.

ví như xe sở hữu tiếng kêu lạ hoặc rung lắc thì có chắc là nhông-sên đã cần phải thay?

Đây là những buộc phải mà các tiệm sửa xe hay đưa ra khi xe gặp khó khăn trên. giả dụ bạn đã đọc đến đây thì xin lưu ý đến thời kì tiêu dùng của bộ nhông-sên-dĩa của mình. ví như chỉ là mới thay thì hẳn nhiên vấn đề phổ biến khả năng nằm ở những bộ phộ khác bởi thế bạn cần phải tỉnh táo để không bị mất tiền “oan”. Vì xe rung với thể do lốp xe, tiếng kêu lạ có thể phát xuất trong khoảng máy…



chỉ dẫn phương pháp bảo dưỡng:



Xe nhất thiết nên gắn bộ chắn xích, với tác dụng hạn chế bụi bám.

khi chạy xe phải gài số và tốc độ luôn đồng bộ

Nhông xích xe máy lúc mới thay thế nếu như là mẫu phải chăng thì 15 ngày sau khi dùng cần tra dầu mỡ lần 1. Sau ngừng thi côngĐây cứ một tháng lại tra dầu một lần vào xích. Sau 6 tháng đến một năm sau phải kiểm tra và nâng cao lại lần hai và tra dầu mỡ.Tiếp tục dùng năm thứ hai thì lặp lại trật tự bảo dưỡng, năm thứ ba cũng vậy tới 6 tháng tới 1 năm tiếp theo thì tiếp tục rà soát và nâng cao lần 3. Đối với Nhông – Xích – Đĩa chất lượng phải chăng thì mang thể sử nhàng nhàng 3 -4 năm. Thậm chí đối sở hữu xe dùng cho cho việc chuyển di đi khiến cho hằng ngày thì mang thể dùng 5 -6 năm.Tuynhiên đối có hàng nhái, hàng fake thì làng nhàng 1 – hai tháng phải nâng cao 1 lần.

bánh răng giá thấp

lúc thay thế Nhông – sên – Đĩa chọn lựa các sản phẩm rõ căn nguyên căn do in trên bao suy bì, sở hữu tem kiểm định chất lượng và sở hữu xe đến thay sửa ở những trọng điểm uy tín, xịn mang bảo hành.

thông báo địa chỉ
TÍN THÀNH FORMOSA GEAR (TFG)
ĐC: 1069 Nguyễn Trãi, P.14, Q.5, Tp. HCM
Phone: 087 300 2726 - 0918.465.515
Fax: 08.39.507.958

hôm nay mình sẽ viết một bài về Nhông xích - gần sao để "Đề pa tạm" và "đâm hậu tốt". Khoan chém mình nha. Đây là mình đọc trên mạng và san sớt lại. tri thức là của chung của nhân chiếc mà.

tất nhiên là không với phương pháp nào trọn vẹn để vừa đề pa ngon và ăn hậu phải chăng cả trừ lúc lực máy của xe bác bỏ là quá mạnh so có qui định. Nhưng biết thêm chút tri thức thu nhặt về nhông sên dĩa thì cũng giúp tối ưu cho mục đích của mình phải ko nè.



Tìm hiểu hệ thống truyền động trên xe gắn máy
một. Hệ thống truyền động xe số:

Như đã biết. Xe số tiêu dùng bộ ba bánh răng trước (ta hay gọi là nhông); dây xích tải (ta gọi là sên) và bánh răng sau (ta gọi là dĩa). Hệ thống sên nhông dĩa mang nguyên tắc hoạt động và cấu tạo khá đơn giản.

Nhông xích trước khiến nhiệm vụ truyền lực kéo (lực xoay) của cốt máy ra sên, sên khiến nhiệm vụ chuyên chở lực kéo này ra dĩa sau và dĩa truyền lực kéo này vào bánh xe làm cho bánh xe quay. Độ lớn của lực và tốc độ quay tại nguồn (nhông) được quyết định bởi bộ li hợp (hộp số) của xe.

thông thường các xe đa dạng có dung tích xy lanh (hay còn gọi là phân khối) từ dưới 50 tới 110cc có 5 số cơ bản( N 1 hai 3 4), những xe với phân khối lớn hơn sẽ có phổ quát cấp số hơn (N 1 hai 3 4 5 và đôi khi 6). Cấp số càng nhỏ thì độ lớn lực càng lớn, tốc độ quay càng chậm và trái lại.

ví dụ số một sẽ vận chuyển mạnh hơn số hai nhưng tốc độ sẽ chậm hơn. Phần hộp số này hầu như ta không can thiệp được (đối sở hữu xe zin). do vậy ta sẽ chuyển hướng quan tâm sang nhông sên dĩa là chính. Nhông sên dĩa thường mang cấp độ tỷ số răng khăng khăng thỏa mãn đề xuất nào chậm tiến độ của các bạn.

một số tỷ số phổ biến tỉ dụ là 15 x 39; 14 x 36; v.v.... có tỷ số 15 x 39 ta sẽ với nhông sở hữu tổng cộng 15 răng và dĩa với tổng cùng 39 răng. Tỷ số này quyết định độ to lực truyền/tốc độ quay giữa nhông và dĩa. Tỷ số này được tính toán theo công suất máy cụ thể và được quyết định mặc định ban sơ bởi dịch vụ xe máy. bên cạnh đó, tỷ số này ta với thể can thiệp được để cải thiện độ lớn lực - tốc độ xe theo ý muốn chúng ta.

xích công nghiệp giá thấp

Tỷ số truyền = số răng dĩa sau/số răng nhông trước

Bảng tỷ số truyền nhông sên dĩa: (Xe zin thường ngày sở hữu tỷ số truyền là hai.6)

Màu tím là các tỷ số truyền cho vận tốc cao hơn nhưng gia tốc chậm hơn

Màu đỏ là tỷ số truyền cho vận tốc chậm hơn nhưng gia tốc cao hơn

Tỷ số truyền càng nhỏ véc tơ vận tốc tức thời càng cao - gia tốc càng chậm và trái lại

15 34 = 2.26
15 35 = 2.33
15 36 = 2.4
16 39 = hai.44
13 32 = 2.46
15 37 = hai.47
14 35 = 2.5
16 40 = 2.5
15 38 = 2.53
13 33 = 2.54
16 41 = 2.56
14 36 = hai.57
15 39 = 2.6 Stock gear ratio
13 34 = hai.62
16 42 = 2.63
14 37 = 2.64
15 40 = 2.67
16 43 = hai.69
13 35 = 2.69
14 38 = hai.71
15 41 = hai.73
16 44 = 2.75
13 36 = hai.77
14 39 = 2.79
15 42 = hai.8
16 45 = 2.81
13 37 = hai.85
14 40 = hai.86

Chú ý:

lúc thay nhông dĩa thì ko được thay đổi >8%

Nhông trước:

Thêm răng nhông truớc = xe vọt hơn ở tốc độ cao.
Bớt răng nhông truớc = xe chạy bốc hơn trong khi đề pa.

Dĩa sau:
Bớt răng dĩa sau = xe vọt hơn ở tốc độ cao.
Thêm răng dĩa sau = xe chạy bốc hơn trong khi đề pa.

Thêm 01 răng nhông truớc tương đương (gần đúng) bớt đi 2 răng dĩa sau.

Công thức:

Tỉ lệ = số răng dĩa sau / số răng nhông trước

ví dụ: 39/15 -> hai.6, tức là nhông trước quay hai.6 vòng thì dĩa sau quay 1 vòng.

Tính % thay đổi tương ứng có xe hiện tại:
(( (số răng dĩa mới /số răng nhông mới) / (số răng dĩa củ /số răng nhông củ) ) - 1) * 100 = phần trăm đổi thay.

Ví dụ:
Nhông 15 xuống nhông 14, dĩa giữ nguyên 39: (( 39/14) / (39/15))-1) * 100 = 7.11%

điểm mạnh của lên nhông: Tiết kiệm xăng ở tốc độ cao
Nhược điểm của lên nhông: Xe sẽ chạy yếu đi trong khi đề pa.

Bánh răng chính hãng cho những loại xe siêu phẩm

giả dụ không mang mục đích khăng khăng thì lời khuyên là: không nên xuống hay lên nhông vì sẽ rất với hại cho máy. Và hãy nhớ là tăng đề sẽ mất hậu và trái lại.

TÍN THÀNH FORMOSA GEAR (TFG)
ĐC: 1069 Nguyễn Trãi, P.14, Q.5, Tp. HCM
Phone: 087 300 2726 - 0918.465.515
Fax: 08.39.507.958
Email:
linhkiencokhi4u@gmail.com
Website: linhkiencokhi.net

Nhông xích là hệ thống có vai trò to lớn trong bộ truyền động giúp xe của chúng ta có thể chạy, vì thế nếu muốn nó chạy êm thì hãy chú ý sửa chữa bảo dưỡng nó.

Lúc các bạn thấy rằng một trong các dấu hiệu như đây có lẽ một điều chắc rằng nhông sên dĩa xe máy Honda của bạn đang gặp hỏng hóc.





-Dù cho căn chỉnh nhưng xích vẫn nhanh chóng bị chùng.

- Khi tăng tốc, xe bị lì, máy không bốc.

-Khi sang số nghe tiếng kêu cụp cụp.

-Khi lên ga mạnh, hiện tượng xích đập vào hộp phát ra tiếng kêu khó chịu.

xích công nghiệp chính hãng, bánh răng giá rẻ, mua xich cong nghiep thời trang

Nhông sên dĩa bị hỏng cần được thay mới ngay để giảm thiểu những rủi ro cho người điều khiển xe máy

Khi phát hiện ra những biểu hiện nêu trên chúng ta cần mang xe đến hiệu sửa xe gần nhất để được kiểm tra. Nếu nhông sên dĩa đã hư hại cần thay thế bộ nhông sên dĩa mới chất lượng, của nhãn hiệu uy tín để chắc chắn không ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe máy đồng thời gia tăng độ bền của sản phẩm.

Nhông sên dĩa cho xe máy có thiết kế riêng biệt điều đó động cơ xe trở nên mạnh mẽ, quá trình sang số nhẹ nhàng, tăng tốc nhanh chóng.

Làm sao tăng tuổi thọ cho nhông sên dĩa vừa được thay mới

Một trong những câu hỏi mà chúng tôi nhận được từ rất nhiều người dùng nhông sên dĩa chính là làm sao để có thể tăng tuổi thọ cho bộ phận này? Câu trả lời vô cùng đơn giản, các bạn chỉ cần làm một số thao tác sau:



xích công nghiệp chính hãng, bánh răng giá rẻ, mua xich cong nghiep thời trang

-Thường xuyên tra dầu mỡ cho nhông sên dĩa giúp khiến bộ phận này làm việc êm ái và mượt mà hơn.

-Nhông sên dĩa sạch sẽ sau khi đi mưa hoặc khi phát hiện ra chúng bám quá nhiều bụi.

-Tăng sên khi phát hiện sên bị chùng.

-Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp nhông sên dĩa bền bỉ theo thời gian.

Khi lái xe, mọi người không nên vặn ga điều này làm nhông sên dĩa bị tác động mạnh gây ảnh hưởng đến độ bền của chúng. Đặc biệt việc tìm nhông sên dĩa chính hãng vượt trội cũng quyết định rất lớn đến độ bền của chúng nữa đấy. Vì vậy nếu các bạn vẫn chưa tìm được bộ nhông sên dĩa ưng ý cho mình thì Itoh thương hiệu sản xuất nhông sên dĩa cao cấp hàng đầu tại Malaysia chính là sự lựa chọn an toàn và tiết kiệm dành cho bạn.

Nhông sên dĩa Itoh dành cho xe máy Honda được tạo nên từ những thành phần sau:

Sên: Được sản xuất bằng nguyên liệu thép hợp kim carbon qua xử lý nhiệt, tăng độ bền và giảm thiểu tăng sên sau thời gian sử dụng.

Dùng chất liệu thép hợp kim carbon qua xử lý nhiệt, bề mặt được tu chỉnh bằng công nghệ phun peening để tăng độ cứng tối đa.

Dĩa: làm bằng chất liệu thép carbon cao, bề mặt được gia công bằng công nghệ phun peening và mạ Nickel Chrome.

xích công nghiệp chính hãng, bánh răng giá rẻ, mua xich cong nghiep tay gá thời trang

Song song đó nhông sên dĩa Itoh còn được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng JIS của Nhật Bản giúp cho sản phẩm có chất lượn vượt trội, thoải mái chinh phục mọi địa hình tại Việt Nam.