Em chào các bác, em có em Hyundai Tucson 2010 máy dầu 2.0 eVGT, xe em có turbo, gần đây có hiện tượng hao dầu nhớt, em đã cho đi kiểm tra và nghi là muội làm kẹt xéc măng, hãng cho súc rửa vệ sinh buồng đốt, sau khi súc rửa kiểm tra lại thì áp suất của các xi lanh đều đạt chuẩn (trên 22 gì đó). Sau khi súc rửa thì xe đi bốc hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn lúc chưa làm.
Tuy nhiên em kiểm tra sau khi đi được 3000 km thì vẫn thấy có hiện tượng hao dầu nhớt, lúc đầu đổ đến vạch Max nhưng sau 3000 km thì hao đến gần vạch giữa min và max. Em kiểm tra đạp ga to thì không thấy khói xanh hay đen gì hết, động cơ vẫn bốc và tiết kiệm nhiên liệu (bằng lúc mới mua). máy móc, turbo đều khô rang, ko có hiện tượng rò rỉ dầu nhớt./
Vậy trên kinh nghiệm của các bác tư vấn giúp em xem có phải xe em bị kẹt hay mòn xéc măng ko ạ, vì e nghe mấy bác trong hãng nói kẹt xéc măng thì khí xả phải có khói, trong khi xe em không khói nhưng vẫn hao dầu nhớt
Tuy nhiên em kiểm tra sau khi đi được 3000 km thì vẫn thấy có hiện tượng hao dầu nhớt, lúc đầu đổ đến vạch Max nhưng sau 3000 km thì hao đến gần vạch giữa min và max. Em kiểm tra đạp ga to thì không thấy khói xanh hay đen gì hết, động cơ vẫn bốc và tiết kiệm nhiên liệu (bằng lúc mới mua). máy móc, turbo đều khô rang, ko có hiện tượng rò rỉ dầu nhớt./
Vậy trên kinh nghiệm của các bác tư vấn giúp em xem có phải xe em bị kẹt hay mòn xéc măng ko ạ, vì e nghe mấy bác trong hãng nói kẹt xéc măng thì khí xả phải có khói, trong khi xe em không khói nhưng vẫn hao dầu nhớt
...Xem thêm