--------------NGUYÊN NHÂN MẤT LÁI - GÂY TAI NẠN------------------

Một trong những bệnh thường gặp nhưng lại chưa được quan tâm đúng mức là việc "đặt sai góc bánh xe". Việc này vốn diễn ra từ từ và không gây hậu quả ngay lập tức nhưng lại rất nguy hiểm. Trong thực tế thì ngay cả các trung tâm đăng kiểm cũng chỉ đo độ trượt ngang tổng của cả hai bánh xe trước (nếu độ chụm bên phải dương 5mm và bên trái âm 5mm thì khi xe chạy thông qua thước lái sẽ vẫn chia đều cho 2 bên, kết quả độ chụm tổng vẫn là 0, và cũng không phát hiện được lỗi).

Trong kỹ thuật ô tô các bánh xe được thiết kế sao cho chúng tạo thành những góc nhất định với thân xe và với mặt đường. Xe hơi dù có hiện đại đến đâu thì cũng vẫn phải có bốn bánh tiếp đất. Bánh xe không chỉ có nhiệm vụ đỡ toàn bộ chiếc xe mà còn được thiết kế mang tính hình học tối ưu để tạo cho chiếc xe có tính năng vận hành tốt như:

- Khả năng bám đường tốt nhất
- Tạo cảm giác lái êm nhất
- Đảm bảo độ bền nhất cho các chi tiết cơ khí
- Giảm thiểu nhất độ mài mòn lốp xe


Việc thiết kế căn chỉnh góc đặt này còn ảnh hưởng nhiều vào mục đích sử dụng và từng loại xe cụ thể, nên trong thực tế sửa chữa và sử dụng, chúng ta phải tôn trọng các thiết kế bằng cách thường xuyên kiểm tra định kỳ và hiệu chỉnh các góc thiết kế:

- Camber: góc ngả của mặt phẳng bánh xe so với phương thẳng đứng nhìn từ đằng trước xe,
- Caster: góc ngả về sau của trục quay bánh lái so với phương thẳng đứng nhìn từ bên cạnh xe,
- Toe-in: độ chụm của bánh xe,
- SAI (Sterring Axis Inclination): độ nghiêng của trụ lái
- Thrust Angle: góc lệch giữa trục trung tâm của xe và hướng chuyển động của trục sau.

Hãy hình dung, xe của bạn chạy hàng ngày, do mòn cơ học tự nhiên của các cơ cấu hệ thống lái dẫn đến các góc định vị của bánh xe, độ chụm bánh xe bị sai so với tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Khi độ chụm sai 1mm có nghĩa là nếu xe bạn chạy 1m thì lốp sẽ bị kéo lê theo phương ngang 1mm. Điều đó có nghĩa là nếu bạn đi 1000km thì lốp trước bị kéo lê đến 1km, cộng thêm với tải trọng của chiếc xe, lốp xe bị mòn đáng kể. Việc này cần được làm định kỳ như việc thay dầu máy vậy!

- Thông số kỹ thuật được đóng nổi trên hông lốp xe, giúp chúng ta có thể xác định được những thông số an toàn khi sử dụng lốp xe.
- ORNET sẽ giúp cho quý khách hàng tiêu dùng có thể yên tâm lực chọn cho mình những lốp xe phù hợp với điều kiện kinh doanh của công ty mình nhé
CHỈ SỐ TẢI
Chỉ Số Tải là mã số tương ứng với tải trọng lơn nhất của lốp xe có thể nâng đỡ tại tốc độ thuộc điều kiện cho phép từ nhà sản xuất lốp xe.

KÝ HIỆU TỐC ĐỘ
Kí Hiệu Tốc Độ thể hiện tốc độ lớn nhất mà lốp xe có thể chịu được tải trọng theo điều kiện sử dụng bởi nhà sản xuất lốp đề nghị

KINH TẾ
- KIỂM SOÁT ĐƯỢC CHI PHÍ VẬN HÀNH LÀ MỘT TRONG NHỮNG QUAN TÂM CHÍNH CỦA NGƯỜI ĐIỀU HÀNH ĐỘI XE. NHỮNG VẤN ĐỀ VỀ HAO MÒN TRONG LỐP XE PHÁT SINH KHÔNG NGỪNG VỚI CHI PHÍ CAO.



- LỐP XE BỐ KẼM ORNET GIÚP BẠN CẮT GIẢM CHI PHÍ VẬN HÀNH ĐÁNG KỂ VỚI NHỮNG SẢN PHẨM TỐT VÀ BỀN BỈ .

QUÃNG ĐƯỜNG ĐI ĐƯỢC DÀI HƠN (HƠN 2 LẦN SO VỚI LỐP BỐ NYLON)

HIỆU SUẤT NHIÊN LIỆU TỐT HƠN(TỐT HƠN TỚI 10% SO VỚI LỐP BỐ NYLON)
VẬN TỐC VÀ KHOẢNG CÁCH ĐI ĐƯỢC BỞI 1 LÍT NHIÊN LIỆU (THỬ NGHIỆM)



TÍNH BỀN BỈ VƯỢT TRỘI :



KHUNG LỐP BỀN VỮNG HƠN :

ÍT BỊ XÌ HƠI :
THỜI GIAN SỬA CHỮA ÍT HƠN: VỮNG CHẮC HƠN 5 LẦN SO VỚI LỐP BỐ NYLON



AN TOÀN :
KHOẢNG CÁCH PHANH XE NGẮN HƠN(NGẮN HƠN 30% SO VỚI BỐ LỐP NYLON)

ĐIỀU KHIỂN DỄ DÀNG VÀ ỔN ĐỊNH:

NHỮNG LỢI ÍCH KHÁC

• LỰC KÉO TỐT
• TIẾNG ỒN ÍT HƠN DO MẶT LỐP ÍT BIẾN DẠNG
• VẬN HÀNH ÊM ÁI HƠN DO HÔNG LỐP LINH HOẠT

NHỮNG LỢI ÍCH CỦA LỐP XE BỐ KẼM KHÔNG RUỘT

• ÍT CHI TIẾT HƠN, TỒN KHI ÍT HƠN
• DỄ DÀNG THÁO LẮP
• KHỐI LƯỢNG NHẸ HƠN
• MẤT HƠI CHẬM HƠN KHI BỊ ĐÂM THỦNG

Hiện tại ở Việt Nam, sự phát triển của các phương tiện giao thông đã bùng nổ một cách nhanh chóng, đặc biệt là ở các đô thị lớn. Hệ thống đường giao thông ngày càng quá tải, việc chấp hành luật lệ giao thông chưa cao…Theo thống kê của Ủy ban An toàn Giao thông ghi nhận, 6 tháng đầu năm 2016 trên toàn quốc đã có 10.227 vụ tai nạn giao thông trong đó làm bị thương 8.939 người, làm chết 4.362 người.

Có rất nhiều lý do khiến cho tình trạng tai nạn giao thông tăng lên chóng mặt. Tuy nhiên, một nguyên nhân không nhỏ góp phần vào gia tăng tai nạn giao thông đó chính là việc sử dụng lốp xe kém chất lượng hoặc chưa đúng cách.

Vì vậy sản phẩm lốp xe Ornet mang đến chất lượng tốt với mức giá hợp lý nhất cho khách hàng. Dựa trên nền tảng về công nghệ hàng đầu của Ấn Độ cùng với những nỗ lực sáng tạo không ngừng, chúng tôi sẽ trở thành người tiên phong trên thị trường toàn cầu và là “sự lựa chọn thông minh” của người tiêu dùng.

Ornet sẽ cố gắng trong thời gian tới sẽ nằm trong TOP 10 nhà sản xuất lốp hàng đầu thế giới. Sản phẩm lốp Ornet được phân phối tại 80 quốc gia trên thế giới. 90% sản phẩm của Ornet được xuất khẩu sang các thị trường như: Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Trung Đông, Tây Á ... Tại Việt Nam, vỏ xe Ornet luôn chiếm tới 40% tổng sản lượng lốp lốp xe tiêu thụ Việt nam.

Sản phẩm ORNET luôn là bạn đồng hành trên mỗi cung đường cùng với các bác tài xế, vỏ xe Ornet mang yên tâm đến cho các bác tài và hạnh phúc cho gia đình, sau khi mỗi chuyến xe về…..

Hãy liên hệ với ORNET Việt Nam để cùng được trải nghiệm sản phẩm vỏ xe hàng đầu tại Ấn Độ :

* Hotline : 08 3825 1521 - 08 3828 3939

* Email : hungthuanphuoc@htp-alva.com

* Fanpage: https://www.facebook.com/volopxeornetvietnam/