Recent Content by qv2502

Mình đang gặp y như cụ. Khi nào cụ làm được chỉ mình nhe LS400 1999

Xăng có, nhưng kim phun có phun không, cam có đúng không cụ

Theo mình nghỉ 1. Cụ thay lại bugi chân dài cho e nó 2. Cụ kiểm tra, so sánh áp suất xăng khi máy đang nổ và và khi cụ tắt máy khoảng 15p nếu áp suất giảm mạnh thì hỏng van 1 chiều trên bơm. 3. Cụ kt lại cảm biến nhiệt độ nước làm mát Tài non xin các cụ nhẹ tay

cụ xem lại tính hiệu immobilizer từ chìa khóa xem sao? có thể tính hiệu immobilizer chập chờn lúc có lúc không, khi không có tính hiệu immobilizer thì xe mất lửa, dẫn đến mất xăng.

này bác garaautoquangphuc! bác read code bằng toyota techstream cũng không nổ máy đc ah`

a. Ngắt giắc nối T1 của cổ họng gió. b. Đo điện trở của bộ chấp hành bướm ga. Điện trở tiêu chuẩn: Nối dụng cụ đo Điều kiện Điều kiện tiêu chuẩn 2 (M+) - 1 (M-) 20°C (68°F) 0.3 đến 100 Ω a. Ngắt giắc nối T1 của cổ họng gió. b. Ngắt giắc nối E11 của ECM. c. Đo điện trở của các...

http://www.mediafire.com/download/14dfkdoq53beh64/1NZ-FE++ECHO_2003.docx

kiem tra lai cai van hang nhiet cai cu ah

theo e nghĩ tốt nhất là nhanh chống tắt khóa điện > dùng VOM than đo điện trở, khoanh vùng hoài nghi sao đó dùng 1 que nối với dây dẫn 1que nối mass. nếu R = 0 dây đó cham mass R = vô dung thì không chạm mass

nếu không có dụng cụ tháo bulong thì các bạn có thể dùng cái "ta rô" răng trái cũng được

qv2502@gmail.com thanks nha

thứ 1: momen lớn 2 đĩa ma sát khi hợp sẽ êm diệu hơn. momen được phân chia trên 2 đĩa> giảm momen tac dung lên moay ơ ở trục sơ dân mới vào nghề xin các pác chỉ giáo, em thành thật biết ơn

em đang cần mấy pác send mail cho em nha. qv2502@gmail.com

bạn có thể tham khảo ở đây. http://www.mediafire.com/?olj8y966qpytr

Câu hỏi: Hãy chỉ ra những kết cấu trên động cơ Diesel có tác dụng hạn chế hiện tuợng kích nổ( chủ yếu là về mặt KẾT CẤU) HÃY DIỄN GIẢI, MINH HOẠ RÕ RÀNG gioang quy-náp độ dày mỏng của gioăng ảnh hưởng nén, nếu gioăng dày giảm nén => giảm khích nổ cũng có thể dùng biện pháp "lắc heo" mà mấy...