Tình hình là mới làm cho khách chiếc AB fi thái chạy bị lup.nòng thì lên cos 2 lun.làm dc 2 tháng thì bị cháy supap do thiếu xăng.tháo ra thấy cây xăng xám rạm là bít thiếu xăng trầm trọng. đề ko nổ máy đạp thì nổ.nghĩ chắc do thợ tiện xoáy ko kỹ nên tháo ra xoáy lại ở nhà mình xoáy lại rất kỷ .xong rồi canh cỉnh vệ sinh béc phun xong ráp vào đề nhẹ một cái nổ ngon lành.nhưng 1 tháng sau thì bị tình trạng này tiếp.liên hệ bên chuyên làm ic thì nó nói ic AB ko canh lương xăng nhiều hơn dc.liên hệ bên thằng bạn làm trong head thì nó nói cũng ko dc lun.bây giờ thì pó tay lun rồi ko bít làm sao nữa.
MÌnh nghỉ lên cos 2 thì tỉ số nén của nó tăng lên mà lượng xăng phun vào buồng đốt thì ít quá nên xảy ra trình trạng cháy suupap hoài...bây giời thì đang tìm cách khắc phục.chẳng lẽ bây giời đóng xi lanh về STD sao ta.ko biết ae OTH có sáng kiến nào khả quan hơn ko...thank nhìu nhìu
MÌnh nghỉ lên cos 2 thì tỉ số nén của nó tăng lên mà lượng xăng phun vào buồng đốt thì ít quá nên xảy ra trình trạng cháy suupap hoài...bây giời thì đang tìm cách khắc phục.chẳng lẽ bây giời đóng xi lanh về STD sao ta.ko biết ae OTH có sáng kiến nào khả quan hơn ko...thank nhìu nhìu
...Xem thêm