Chào cả nhà,
Hiện tại em đang có con Huyndai 140W-9 đang bị dâng dầu động cơ đồng thời máy gõ và xuất hiện lỗi:
SPN: 94 FMI:6
SPN: 174 FMI: 3
Em có tài liệu về con này nhưng lại không có nói về lỗi trên.
Mong các bác giúp đỡ. Em đã loay xoay mất mấy ngày để tìm tài liệu nói về phần này...
Ở đâu đâu cũng thấy anh hùng cái thế. Hay. Ở chỗ em có em còn đặc biệt hơn. Nó không chỉ là khớp nối thủy lực bình thường mà nó còn có ly hợp điện từ tích hợp trong đó, và nó được điều khiển bởi ECU. "7630 Tractor - Johndeere"
Tôi thì thực tế. BQT cứ biến xăng ẢO thành TIỀN THẬT cho nhanh.
Nhiều người lên OH cũng chỉ vì mua hoặc xin xỏ....nhiều cách linh tinh khác để có tài liệu sửa chữa, làm đề tài, đồ án.....
Nhiều người không đủ xăng. Mà mua thì trước đây đền giờ vẫn chưa có tiền lệ. Vậy từ nay BQT hãy bán xăng cho...
Bạn cho cái hình thì chuẩn hơn. Thông thường nó sẽ có một con mở dầu trên bơm cao áp và có một bộ tự động điều chỉnh ga (dùng solenoid) để thay đổi vòng tua (tức là thay đổi tần số). Tần số cũng là một thông số vô cùng quan trọng đối với máy phát.......
Lúc nào cũng hết ga là bao nhiêu bạn? Đối với máy phát điện thì thường nó chạy ở ga max 1500V/ph để đạt được điện áp đầu ra ổn định 220/380V và tần số là 50HZ. Điện áp đầu ra phụ thuộc vào bộ điều chỉnh điện áp AVR còn tần số thì phụ thuộc vào tốc độ động cơ và được điều chỉnh bởi bộ Governor.
Cho em chém tí. Theo em thì có những nguyên nhân sau:
1. Quạt dàn lạnh hoạt động kém.
=> Phải kiểm tra cẩn thận. Vì có nhiều dòng xe có 2 quạt (quạt lấy gió ngoài và quạt tuần hoàn) nên đôi khi có gió ra ở cửa gió nhưng chưa chắc quạt đã làm việc tốt.
2. Dàn lạnh bị tắc, bẩn. (không hấp thụ được...