Recent Content by zenlu11

Cụ nói vậy sao được, cụm piston-xy lanh được sửa chửa theo nhóm kích thước được quy ước chung, khi cụm này bị mòn thì ta tiến hành xoáy nòng rồi thay piston mới theo các nhóm cos sữa chữa, 1 cos tương ứng với 0.25

Em là sinh viên mới ra trường kinh nghiệm còn non yếu, lại không biết nhiều về bệnh thực tế bên ngoài như thế nào, xem chuyên mục từ đầu đến cuối hiểu nôm na là cái cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng, nhưng em không biết từ "đốt lò" nó nói về bệnh gì của bướm ga, mong cụ chỉ cho em, em hỏi thực...

Bạn tìm trên diễn đàn có đó, muốn tài liệu hay phải chịu mất xăng cụ ạ, ai cũng phải đóng góp thôi

ý kiến của bác hoàn toàn đúng đối với bình chứa ga co kết cấu ống hút ga bên trong là ống ngắn thì đều đó hoàn toàn đúng. và trường hợp đó thì bác chuẩn hơn em, khác kết cấu một tí là phải cẩn thận trong quy trình

Em chắc là mình không nhầm đâu bác, bác thử cắt một bình chứa ga đã hết ra xem thử đi, nó có một ống lấy ga nối từ van kéo dài đến tận đáy bình, bởi vậy nạp ga lỏng bác phải quay van bình ga hướng lên trên thì mới hút ga lỏng ra được. Vì kết cấu bình chứa ga chỗ em là như vậy nên em chia sẻ với...

Cảm ơn bác đã chia sẻ để anh em rút kinh nghiệm, cẩn thận hơn trong sữa chữa. Cái cậu trong clip thông minh thật, dập lửa không lo hạn chế oxy tiếp xúc để hạn chế quá trình cháy mà cậu này thổi không khí vào để giúp tăng lượng oxy giúp quá trình cháy tốt hơn hậu quả lửa lại bùng to. Đúng nguy...

Bác lại phạm phải sai lầm nghiêm trọng, hệ thống đã quy định là dùng ga R134a mà không có thì bác phải mua đúng loại rồi nạp vào chứ sao lại dùng R22 nạp vào hệ thống lạnh dùng ga R134a được, hệ thống lạnh quy định dung ga nào bác phải tuân thủ theo kỹ thuật lạnh là chỉ dùng loại ga đúng theo hệ...

Em xin chia sẻ với bác cách chỗ em làm thế này, bác ra chợ hóa chất mua xút tẩy cứ bảo vậy người ta bán cho bác, về bác pha hỗn hợp gồm xút + dầu diezen + nước rửa chén. xút bác bỏ khoảng 80g tùy theo máy dơ nhiều hay ít đừng bỏ nhiều quá bỏ nhiều là tẩy luôn lớp sơn của máy em không chịu trách...

Em cũng xin đóng góp ý kiến của mình, đường L là LOW đường thấp áp, đường H là HIGH đường cao áp. Trước khi nạp ga vào hệ thống bác phải xác định xem hệ thống lạnh của mình xài loại ga gì ví dụ như:R12, R22, R134a, R410a...rồi tiếp đến là hệ thống cần trọng lượng ga nạp vào là bao nhiêu gam. Còn...

Em xin mạn phép đóng góp ý kiến cho cụ, lốc của cụ bị vỡ thường xuyên có thể do nguyên nhân máy nen bị quá tải, cụ nói lúc đầu áp phía thấp là 1.8kg, phía cao là 13kg, nhưng khi cụ tăng tốc mà áp tăng lên 25-30 kg, áp suất tăng lên gấp đôi mà máy nén vẫn hoạt động thì rất nguy hiểm cho cả hệ...

Theo em cụ nên kiểm tra áp suất ở đường cao áp và thấp áp xem có đạt tiêu chuẩn chưa, ga nạp có đủ lượng không, hệ thống có bị rò rỉ không, lưới lọc trong cabin xe có đảm bảo không

Theo em một bóng bị hỏng thì tải của hệ thống giảm dẫn đến role chớp nhấp nháy với tần số nhiều hơn, các bóng còn lai sẽ chớp nhanh hơn. em chọn phương án A

Bác có cái hình nào không đưa lên cho em xem với, bác trình bày nhưng em vẫn không hình dung ra được nó như thế nào nữa

Nếu cụ có thêm cái hình nữa thì em dễ hiểu hơn, dù sao cũng rất cảm ơn cụ đã cho em mở mang đầu óc!