Cách đấu các loại tiết chế máy phát

trotchacu đã viết:

Cụ bánh ơi. Cụ có thể giải thích hộ cháu mạch này với được không ạ. Giải thích nguyên lý đó ạ. Nhà Cháu cảm ơn ạ

View attachment 52288

Nhấn để mở rộng...

Cai banh xe đã viết:

- Bác đang đi là hay đi học?
- Bác gặp vấn đề gì với máy phát điện à?

Nhấn để mở rộng...

Petrolimex-vn đã viết:

Giải thích thế lào, cụ gặp vấn đề gì sao???

Nhấn để mở rộng...

trotchacu đã viết:

Em đang đi làm bác ạ. Nhưng em cũng mới ra trường. Em muốn hỏi bác để hiểu rõ hơn về cái tiết chế này ạ. Để khi gặp mà biết cách kiểm tra ạ. Em cảm ơn bác nhiều ạ

Nhấn để mở rộng...

born-@ đã viết:

Của Toyota:
Loại D:

Loại M:

+Loại M 3 chân:

+Loại M 4 chân:

Nhấn để mở rộng...

boyhaiphong_86 đã viết:

anh caosu oi,cái này em có ghi tỉ mỉ ra sách nhưng chưa biết nó ở đâu.chân P và N đều đi vào hộp ECU ngay dưới chỗ để chân khách trước bên phụ.khi đề nổ máy thì chân P có dòng điện 12v nhưng rất bé,bóng đèn thử không sáng được mà chỉ đo bằng đồng hồ mới biết thôi.còn chân kia báo về hộp.đèn led báo ác quy trên táp lô cũng được khiển bằng hộp.kể cả bỏ máy phát đi thì bật khóa đèn vẫn sáng và nổ máy đèn vẫn tắt khoảng 30s nó mới sáng lại.với bọn này bên em mua hàng bãi về cũng láp lên xe mới kiểm tra được thì lấy không được thì trả.anh có kinh nghiệm về con này chia sẻ cho em xin với vì em cũng hay làm dòng này mà

Nhấn để mở rộng...

Bachbanhbeo đã viết:

Mấy bác ơi em không hiểu chổ Bướm gió nhiệt điện trong hình..bác nào giải thích dùm em,bướm gió nhiệt điện là sao luôn ạ ?!

View attachment 37687

Nhấn để mở rộng...

Cai banh xe đã viết:

Chân S không phải là chân kích từ đâu nhé

Nhấn để mở rộng...

Hoangstorm đã viết:

Bác cho em hỏi chút là em có thay con máy phát cho xe isuzu i280 2006cũng là giắc 2 chân và ghi là S và L nhưng khi lắp vào nó không sạc. Máy của em là máy mới nhưng máy phát theo xe thì là đồ bãi rồi nên cũng không có ký hiệu dây. Em đo chỉ có chân L thôi và 1 chân luôn có lửa em nghĩ là chân S nhưng cắm vào thì chẳng có gì. Em còn thử nối chân S vào trực tiếp bình điện nhưng cũng không được. Bác có thể cho e biết là e sai sót ở chỗ nào không ạ

Nhấn để mở rộng...

dangnhi23 đã viết:

khó hiểu quá bạn ơi. bạn hướng dẫn chi tiết giùm m

Nhấn để mở rộng...

Cai banh xe đã viết:

Chân S chơi thẳng bình điện, chân L chơi vào đèn báo nạp

Nhấn để mở rộng...

auto.is250c đã viết:

em cung không rõ lắm loiaj cụ dùng nhue thế nào cụ tham khảo cái này xem có giúp gì cho cụ không nhé .

Nhấn để mở rộng...

Hoangstorm đã viết:

Vâng cảm ơn bác. Bác cho e hỏi là sao máy phát bây giờ chỉ có S và L nhỉ, nếu IG nằm bên trong thì nối S với dương nguồn thì máy phát luôn tạo ra từ trường phải không ạ. Như vậy thì hao bình điện lắm. Và bác có sơ đồ loại máy phát hay tiết chế 2 chân này không cho e xin với ạ.

Nhấn để mở rộng...

QuocHuy97 đã viết:

cho em hỏi cái con diot D1 có nhiệm vụ dì v ạ

Nhấn để mở rộng...

Cai banh xe đã viết:

Bảo vệ trasitor TR1, bác ạ

Nhấn để mở rộng...

QuocHuy97 đã viết:

nó hoạt động như thế nào để bảo vệ transitor TR1 vậy ạ ! nhờ anhh giúp đỡ

Nhấn để mở rộng...