Kết quả tìm kiếm

Em đăng ký 1 vé các bác ơi! 1. Họ tên: Nguyễn Thanh Tùng 2. Số điện thoại: 01658 964 625 3. Nickname diễn đàn: LamborghiniVN 4. Số người tham dự: 1 người 5. Đến từ: Khoái Châu - Hưng Yên À! Em đăng ký 1 cái áo đồng phục của oto-hui nữa các admin ơi! Em sẽ nhận áo thế nào bây giờ nhỉ...

CÁC BÁC BÊN MÁY CÔNG TRÌNH ƠI. EM ĐANG LÀM ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP VỀ MÁY XÚC KOMATSU PW210-1. EM XIN CÁC BÁC TÀI LIỆU CHẾ TẠO GẦU XÚC, GẦU XÚC CỦA MÁY KHÁC CŨNG ĐƯỢC. EM ĐANG THIẾU TÀI LIỆU QUÁ., MONG CÁC BÁC GỬI TÀI LIỆU CHO EM VỚI. EM CẢM ƠN CÁC BÁC. HOẶC CÁC BÁC GỬI MAIL CHO EM XIN VỚI...

Chợ nào? Tôi chưa đi mua những đồ đó ở chợ nào hết, nên tôi nhận mình còn kém cỏi, vẫn chỉ đang ngồi học mà thôi, và tôi vẫn còn phải học bác. Quả thật, thật lòng mà nói, qua 2 cái topic tôi lập để học hỏi, thì bác là người giúp tôi sáng tỏ, bác khiến tôi nể, và muốn học hỏi bác thêm. Nhưng...

Đây không phải là "Điện thân xe" chủ topic ạ. Đây là "Điện động cơ". Tôi đọc quyển này rồi. Bạn sửa lại tên đi cho mọi người không bị nhầm theo. Thanks

Dùng pin 3V là được bác ạ. Đúng nguyên lý thì nó cần từ 3V đến 5V để kích xung cho nó, vậy chỉ cần 3V là được rồi. Tiện đây tôi cũng nói với bác vài lời, rõ ràng là tôi không có ý gì quá đáng, vậy mà TEOAUTO thì lại cứ không hiểu ý tôi, tôi không hề nói "Linh kiện bán dẫn không phải linh kiện...

Khổ quá!!! Bạn đọc những dòng tôi viết mà chưa hiểu ý tôi, bạn cứ trách tôi như kiểu mỉa mai tôi thế nhỉ, tôi có nói linh kiện bán dẫn và điện tử khác nhau đâu??? - Tôi có nói bán dẫn không phải điện tử đâu??? - Ngay từ đầu tôi không hề nói thế! ... Và đến bây giờ tôi cũng chưa hề nói câu nào...

Trên đời này có rất nhiều loại tiết chế: - Có loại thì lộ 3 chân L, IG, S ra ngoài - Có loại thì chỉ lộ 2 chân - Có loại thì lại chỉ lộ mỗi 1 chân ra ngoài Bản thân em đã từng nhìn rất nhiều loại tiết chế như vậy. Vì thế, đối với tiết chế của M-IC Toyota thì em có thể đưa ra quy tắc nhật biết...

Vâng. Linh kiện bán dẫn cũng chính là linh kiện điện tử, ngay từ đầu topic này, em không hề nói "bán dẫn không phải là điện tử". Em chỉ nói "có 2 loại IC đánh lửa". Sở dĩ gọi "bán dẫn" và "điện tử" là để phân biệt 1 cái là có ECU điều khiển, còn 1 cái thì không có ECU điều khiển. Em đọc trong...

- Đúng là như vậy, và ngay từ đầu topic này, em không hề nói "bán dẫn không phải là điện tử". - Sở dĩ gọi "bán dẫn" và "điện tử" là để phân biệt 1 cái là không có ECU điều khiển, còn 1 cái là có ECU điều khiển. Điều này em biết. Nhưng để dễ phân biệt thì gọi như em vẫn gọi cho nó nhanh, và các...

Em cảm ơn thầy. Vậy là áp suất dầu ở cơ cấu điều khiển VVT-i chỉ có khoảng 2,5 - 3,5 bar thôi ạ? Em cứ nghĩ nó phải được khuếch đại lên cao hơn thì mới xoay được cái trục cam trong khi động cơ đang làm việc như vậy nên thắc mắc muốn hỏi mọi người.

Cảm ơn bác đã chỉ bảo em. Bác cứ bình tĩnh đã....: +) Em đang hỏi về VVT-i, mà VVT-i thì chắc chắn chỉ có thể là của hãng Toyota chứ còn dòng xe nào nữa??? +) Đúng là pha phối khí thông minh thì hãng nào cũng có, và chắc chắn là có trước khi em và bác ra đời. Nhưng tên gọi khác nhau: - VVEL...

em vừa pm nick yaho của bác rồi ạ, nick bác là nguyenhuutinh_77 đúng không ạ? em down về nhưng mở lên lại không có gì bác ạ. bác gửi cho em xin với, thank bác

vâng, để em hỏi lại cho rõ ràng, em chưa biết rõ về cái này nên nhờ các bác chỉ bảo. Em cảm ơn bác đã bảo em. Chán quá, không bác nào vào bảo em cái này nữa à..........

bác chủ topic ơi, em down về rồi mà mở lên không có gì, không có gì hết bác ạ, sao lại vậy ạ???

Vâng, cảm ơn bác. Để em chờ các cao thủ khác vào xem sao, em muốn biết rõ về cái này lắm. Cơ cấu điều khiển pha phối khí thông mình thì các hãng khác cũng có chứ không riêng gì hãng Toyota. Theo thông tin em được biết nữa thì motor bước của hãng Toyota thì là 125 bước, còn của các hãng khác...

Nhưng em nghe người ta nói là có motor bước gì đó ở trong cái bộ điều khiển VVT, và cái motor bước đó tạo ra áp suất dầu cao để xoay trục cam nạp. Bởi vì bơm dầu bôi trơn động cơ chỉ sinh ra áp suất 4-5 bar, dầu bôi trơn khi ra khỏi bơm thì là mạnh nhất, nhưng trên đường đi mạch dầu thì do ma...

Các bác cho em hỏi: Áp suất dầu để điều khiển xoay cam nạp trong VVT-i chắc chắn là phải lớn, vậy thì áp suất dầu để điều khiển xoay trục cam nạp trong cơ cấu VVT-i là khoảng bao nhiêu? Và nó được tạo ra nhờ cái gì ạ??? Cái chính em muốn biết là áp suất dầu cao đó được tạo ra nhờ cái gì??? Em...

- Khi mình kích pin 3V vào IGT mục đích là để giả xung tín hiệu IGT cho IC nó đánh lửa, còn IGF thì không cần đấu vào đâu hết bác ạ. - Theo em biết thì các hệ thống đánh lửa cũ có tụ điện thì đó là "hệ thống đánh lửa điện dung" viết tắt là CDI. Cái tụ đó để ngắt dòng sơ cấp, từ đó tạo ra dòng...

hi`hi`. em tìm mãi mà không thấy, tìm mỏi cả mắt, thế là mới lập topic này để nhờ anh em chỉ bảo. May quá có bác nói cho em biết, cảm ơn bác! :)

Em hiểu rồi, em biết làm rồi. Cảm ơn bác :) Nếu đấu như thế này thì không khác gì cái mạch của em đấu khi bỏ điện trở 470 Ohm đi, chỉ khác mỗi cái là có thêm con trở 470 Ohm đấu vào dương pin 3V rồi mới quẹt vào IGT. Lúc trước em đấu không có con trở 470 Ohm cũng đấu như thế này, kiểm tra IC...