Kết quả tìm kiếm

Ðề: Đài lexus 2011 bị lỗi cần được gúp đỡ Kiểm tra nè:http://www.mediafire.com/view/zou4zqe5xnkgfze/prt_contents.pdf

Quy trình kiểm tra: http://www.mediafire.com/view/nnh33ocu8z2ye9g/prt_contents.pdf

Đề tài này đi theo hướng cao siêu rồi,về mặt lý thuyết thì như vậy song không lẽ nhà thiết kế tính toán để dòng điện điều khiển khi làm việc sẽ bị quá tải và mất tín hiệu?Tôi vẫn nghiêng về quan điểm nhiễu tín hiệu khác chứ không phải bản thân do ECU=))

Xin chia sẻ bài này với chủ thớt,chưa hẳn đã kết luận là do hư hỏng ECU.Quy trình kiểm tra đã rất chính xác nhưng vẫn còn những tín hiệu khác chập chờn chẳng hạn như nhiễu tín hiệu của thiết bị khác chẳng hạn.Cách tốt nhất ở đây là nếu có một ECU khác bỏ vào để loại trừ là thượng sách,vì cơ bản...

Sử dụng động cơ 3GR-FSE đúng không? Phun xăng D4, EDU kích hoạt điện thế từ 12V có thể lên tới 50V

Quy trình kiểm tra van OCV đầy đủ trong repair VIOS hãy tham khảo rồi mới thay van nhé đừng có liều mạng là ôm đó.Cơ bản đã dùng máy kiểm tra DTC sao không sử dụng activetest kiểm tra xem tình trạng động cơ như thế nào? -Đo điện trở van OCV -Tháo van OCV ra ngoài kích trực tiếp bằng accu xem nó...

vnv811 nói rất đúng chỉ có sơ đồ mạch điện mới kiểm tra rõ ràng được hệ thống không thì mang máy chẩn đoán kết nối với 1 xe khác kiểm tra xem lỗi do bản thân máy chẩn đoán hay tại đường truyền.Còn DLC có mấy loại DLC1,DLC2,DLC3 các cụ cứ như hỏi đố nhau,còn về hệ thống OBD tui nhớ tài liệu Team...

Tham khảo 3VZ xem nha! như mô tả thì có thể mất tìn hiệu IGF nên ECU sẽ không điều khiển đánh lửa và phun xăng để đảm bảo an toàn.http://www.mediafire.com/download.php?56wj5k21d6hs9qy

Kim phun bình thường là sao??? Camry 3.0 MCV30 động cơ 1MZ-FE thông số bơm xăng:3.1-3.5 kgf/cm2 lưu lượng kim phun chuẩn trong 15s:63-70cm3 chênh lệch 13cm3 giữa các kim như vậy mới có thể nói là kim phun hay hệ thống nhiên liệu bình thường đừng dựa vào cảm tính.

Kiểm tra lại phần tử cảm biến,nghe nói thay ở ngoài rồi là có vấn đề đó: 1.cảm biến sử dụng phần tử HALL khác với loại điện trở thông thường(không thể kiểm tra điện trở) 2.Kiểm tra nguồn xuống khi IG ON(lưu ý nguồn do ECU ABS cấp) 3.Kiểm tra lại xem xe có thay bạc đạn bánh hay không,nếu thay...

liên hệ với khách hàng xem còn chìa nào không mang tới xoá chìa cũ đi rồi đặt chìa khác về đăng kí,trường hợp mất hết chìa khoá thì: 1.Thay hộp mã I-D 2.Thay ECU chứng nhận. 3.Đặt chìa khoá về đăng kí Còn cách đăng kí như thế nào lên diễn đàn tìm kiếm nếu chưa có sẽ có link tìm kiếm sau,chúc may...

Bản đính kèm số 2: Các chú ý khi chọn chế độ lái trên các xe trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (part time 4WD) Thế nào là hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian? Với xe trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian, người lái có thể chọn giữa 3 chế độ lái; H2 (tốc độ cao, 2...

http://www.mediafire.com/view/?6vxdxhhthjr7p1y đọc tìm hiểu và làm theo hướng dẫn sửa chữa!

http://www.mediafire.com/?nnh33ocu8z2ye9g theo quy trình này nhé.

lỗi thường gặp trên corola altis có 3 cách xử lý: 1-Tháo cọc bình ra đợi vài giây rồi lắp lại(cách này hơi phiền toái vì phải lau lại bướm ga và có đôi khi phải chạy cho ECU học lại cách chạy xe) 2-Tháo main body( hộp jac ECU thân xe ra vệ sinh rồi lắp lại). 3-Liên hệ đại lý toyota thay main...

Tài liệu đào tạo cố vấn dịch vụ của toyota 2012

Thiệt tình là mình cũng không hiểu tại sao nữa mục tiêu là để giao lưu học hỏi và truyền đạt tài liệu,chắc do lỗi mediafire.com rồi,các bạn thử lại link này xem sao nhé,thành thật xin lỗi @ LEXUS : ĐÃ UPDATE NEW LINK! ---------- Post added at 03:30 PM ---------- Previous post was at 02:23 PM...

Nhớ đổ xăng dùm nhé!