Kết quả tìm kiếm

Dạ vâng e biết ợ. Ý e là ở con bi tỳ cam đôí trọng cơ ạ. Caí lò xo đó lăp chưa được ưng cho lắm. Lâu rùi ko đăt sợ nhầm ấy mà. Vâỵ nên cụ nào có ảnh về măt đăt cam đó share dùm e. Để chiều e up ảnh moi ng cung chém a.

Cụ chủ bá cáo tình hình e nó để anh em ngâm cứu tiếp đi ạ. tiện đây cụ cho e hỏi lúc đạp đến 1500 -1800 đó có bị khói trắng hay máy móc có bị bỏ hay ko ạ. với lại thỉnh thoảng mới lên đc 2000 hay cứ qua 2000 là đạp ga lên vù vù à cụ

Kể cũng lạ nhỉ. nếu tín hiệu chập chờn (hoặc giả ko nhạn đc tín hiệu) thì hộp nó cũng báo đèn chek chứ nhỉ? đằng này ko nổi check.

E đồng ý với cụ lehuyvu79. là công nghệ cao vẫn hơn chứ. nhưng ý e là ở một phương diện nhỏ. nếu đúng tải thì ko sao nhưng bác này chạy với tải 5 tấn cho xe 3,5 tấn (và e dự là bác này toàn chạy tải gấp rưỡi từ hồi mua xe) với lại xe cụ ấy đã đc 5 năm đến thời điểm hiên tại mà cụ ấy cứ chaỵ như...

Haizzz za bác ơi ! đó là đặc điểm khác biệt nhất giữa máy điện với máy cơ mà bác. bác cứ để tải 3,5 tấn và chạy xem có khác không. e lưu ý là ít đèo và dốc cao thì đi sẽ bền máy và chạy ổn định ga vùn vụt. còn bác bảo làm thế nào á. :35: e mách bác chạy đường núi như bác và tải lúc nào cũng gấp...

1. Họ và tên : Phạm Ngọc Duẩn 2. SĐT : 0962 091 007 3. Nickname diễn đàn : cdl1 4. Đến từ : Hà Nội up up cho các bác trong Nam ra nào!!!:cp:cp:cp

Bác tả chưa rõ. thế có đề được ko. điện lên taplo chắc đã có ( đèn check bác ko báo lỗi mà) điện vào đề thế nào, thứ nữa xe bác để lâu ko nổ được. hay đang đi thì bị chết và ko nổ được nữa. bác này hỏi mà chẳng mô tả bệnh tỉ mỉ thì ACE giúp đỡ sao được. thêm dữ liệu để a e chém tiếp:cp:cp

Bác chắc chắn lại hộ e phần cam cò dấu má khi làm máy đặt đúng hết ợ. dựa theo mô tả của bác ta tính tiếp đến điện con áp rail bác đo lại cho chính xác nguồn, tín hiệu, mát (thông đến tận chân hộp và ko chạm mát đâu nhé). tiếp đến e dự 2 hướng song song nhau là hộp và bơm. bơm bác đích thân đi...

thanks các bác !. e thấy tua máy bình thường. mà kim phun thì ko thấy đái, cả 4 kim luôn. tức là điện chưa mở kim phải ko ợ. mà mấu chốt theo ngu kiến của e ấy điện đến con cảm bíên có 2 nguồn 5v là e thấy ko đc rùi. e cũng tìm chân nguồn kích ( tín hiệu hồi) tận gần hộp e sợ chập đau đó nên...

Bá cáo các bác tình trạng em nó được cứu hộ về như này ạ: - Tình trạng trước khi qua chỗ e là bị thổi gioăng mặt máy, vênh mặt máy, cháy cảm bíên cam, đã làm lại phay mặt máy, thay cảm biến và các cụ đó đặt cam chuẩn ợ mà các cụ ý chịu ko cho nổ đc, đèn báo chek - Vào chúng e đã chek và báo...

cụ chủ thớt kiểm tra bằng máy chẩn đoán đi ạ : áp kim, bơm lúc đó thế nào ạ, rồi kiểm tra áp phun từng kim xem sao. chứ nếu cảm biến của cụ có lỗi gì thì nó phải báo chek chứ. và cuối cùng chốt lại là đồng hồ vòng tua của bác. e nghĩ khả năng này ít hơn nhiều

chuẩn đó bác. trước e cũng sấy bằng máy sấy tóc. khakha cao kiến giống nhau đó. chắc con của bác không còn vấn đề gì nữa đâu.chúc bác may mắn:3:

bác chủ thớt vệ sinh thế nào ạ. em lo là nó vẫn bị ẩm đó. em cũng đã bị dính vụ này rùi cũng chính con cdx luôn, chúng em đã vệ sinh hết các giắc, rùi quan trọng nhất cái hộp đem sấy nóng lên chút cho hết ẩm thế là ngon. không biết bác đã làm được chưa, khả năng con của bác nước vào trong và...