Kết quả tìm kiếm

Máy nằm ở đâu bác

Chào cả nhà, Hiện tại em đang có con Huyndai 140W-9 đang bị dâng dầu động cơ đồng thời máy gõ và xuất hiện lỗi: SPN: 94 FMI:6 SPN: 174 FMI: 3 Em có tài liệu về con này nhưng lại không có nói về lỗi trên. Mong các bác giúp đỡ. Em đã loay xoay mất mấy ngày để tìm tài liệu nói về phần này...

Sinh viên năm 4 cụ ợ. (đoán)

Ở đâu đâu cũng thấy anh hùng cái thế. Hay. Ở chỗ em có em còn đặc biệt hơn. Nó không chỉ là khớp nối thủy lực bình thường mà nó còn có ly hợp điện từ tích hợp trong đó, và nó được điều khiển bởi ECU. "7630 Tractor - Johndeere"

KAMAZ đời Napoleon thì không có bạn ah. Còn Kamaz giờ vẫn có bình thường nhé.

Tôi thì thực tế. BQT cứ biến xăng ẢO thành TIỀN THẬT cho nhanh. Nhiều người lên OH cũng chỉ vì mua hoặc xin xỏ....nhiều cách linh tinh khác để có tài liệu sửa chữa, làm đề tài, đồ án..... Nhiều người không đủ xăng. Mà mua thì trước đây đền giờ vẫn chưa có tiền lệ. Vậy từ nay BQT hãy bán xăng cho...

Bạn cho cái hình thì chuẩn hơn. Thông thường nó sẽ có một con mở dầu trên bơm cao áp và có một bộ tự động điều chỉnh ga (dùng solenoid) để thay đổi vòng tua (tức là thay đổi tần số). Tần số cũng là một thông số vô cùng quan trọng đối với máy phát.......

Lúc nào cũng hết ga là bao nhiêu bạn? Đối với máy phát điện thì thường nó chạy ở ga max 1500V/ph để đạt được điện áp đầu ra ổn định 220/380V và tần số là 50HZ. Điện áp đầu ra phụ thuộc vào bộ điều chỉnh điện áp AVR còn tần số thì phụ thuộc vào tốc độ động cơ và được điều chỉnh bởi bộ Governor.

Có quá nhiều ứng dụng nếu mình can thiệp được vào CAN BUS bạn ạh.

Bạn học đại học? Không nên nói với Thầy như vậy. Hiện nay chúng ta có quá nhiều nguồn để tìm tài liệu mà.

Ý cụ là ntn? Hầu hết máy phát điện đều mắc hình sao mà. Bạn nhìn số cực đầu ra của Stato là biết ngay.

Đang rảnh, có em này đưa lên mời các cụ chén. Chúc các cụ ngon miệng.

Nhà bác quả là có điều kiện thật

Cho em chém tí. Theo em thì có những nguyên nhân sau: 1. Quạt dàn lạnh hoạt động kém. => Phải kiểm tra cẩn thận. Vì có nhiều dòng xe có 2 quạt (quạt lấy gió ngoài và quạt tuần hoàn) nên đôi khi có gió ra ở cửa gió nhưng chưa chắc quạt đã làm việc tốt. 2. Dàn lạnh bị tắc, bẩn. (không hấp thụ được...

Bạn kiểm tra mạch điện từ chân C và D của bộ điều tốc đến cảm biến và kiểm tra cảm biến (đo điện áp xoay chiều AC) nhé.

Vậy thì bạn lại chưa hiểu về máy phát điện rồi. Đối với máy phát điện có một thứ rất quan trọng đó là tình năng bảo vệ: bảo vệ quá điện áp, bảo vệ quá tần, bảo vệ quá tốc.... Và hầu hết để đảm bảo được các bảo vệ đó và đưa ra được điện áp ổn định thì tốc độ của động cơ là một thông số vô cũng...

Động cơ không nổ vẫn kiểm tra được bình thường nha bạn. Bạn chỉ cần đề (khởi động máy - mà không cần nổ), khi đó nếu như con cảm biến còn sống thì sẽ phát ra xung dạng điện áp xoay chiều AC. Nếu như khi check mà không có điện áp AC phát ra thì có 2 nguyên nhân: 1. Do con cảm biến bị chỉnh sai...

Hi bác, em rất thành thật xin lỗi vì em không biết Chrome tự đặt Pass. Em đã gỡ pass theo hướng dẫn của Admin rồi. Bác tải lại mà xem nhé. Good luck

Xin lỗi bác. Em gỡ rồi. Em không biết Chrome tự đặt pass nên mới xảy ra tình trạng trên. Em gỡ pass rồi nhé. Nếu bác đã mất điểm rồi mà không xem được thì gửi mail em gửi trực tiếp cho. Không biết trường hợp này có phạm qui không nhỉ?

Cảm ơn bác nhé.