Kết quả tìm kiếm

bạn đã lên hà giang chưa. nếu có ý định lên hà giang làm thì alo mình. sdt: 0363947688

sao e mất xăng rồi mà tải về o dc vậy bác chủ thớt

nếu như xe đã có chuột sẵn thì đơn giản thôi. tìm hai dây mô rơ của chuột rồi đấu vào bộ khiển mới là ok rồi.

xe của cụ đời bao nhiêu vậy. nếu bằng dây cam thì có dấu. còn nếu bằng xích thì trên xích cam có dấu mà cụ.

cụ cho thêm ít thông tin thì a e mới giúp cụ được. ví dụ chuột còn nguyên bản không ?. cụ định đấu khiển mới ?. hộp cũ của xe như nào ?.

cụ cho thông tin như này thì hơi khó cho a e rồi. tốt nhất cụ ở đâu cụ cho thông tin lên a e kỹ thuật trên diễn đàn ở gần sẽ kiểm tra giúp cụ.

bệnh này là thủng ống gió cổ hút rồi. cụ chủ thớt bóp phát biết liền mà.

e đã gặp mấy trường hợp như vậy và đã sử lý song vào chia sẻ chút. 1 : ống cao su tubo gần chỗ họng ga bị thủng nên bóp kĩ mới biết. 2 : muội bám vào xung quanh cổ van EGR nên bị kẹt thường đóng hoặc thường mở. 3 : chuột cắn dây điện nào đó của kim phun có thể chưa đứt nhưng vẫn bị hiện tượng...

bên công tắc phụ cụ tìm cho e dây +. hai dây ra mô tơ cụ tách ra một bên. còn hai dây còn lại là dây mát từ công tắc tổng sang. cụ lấy bút thử cắm vào một trong hai chân ra mô tơ lên xuống kính rồi ấn kính xuống, xem dây nào là dây + thì dây còn lại cụ cho - trực tiếp vào xem sao. nếu đúng thì...

các cụ cho em chém chút cho đỡ buồn. giờ mở xưởng thì tay nghề chủ xưởng ( nếu là thợ kỹ thuật mở ), và thợ, nhân lực, mặt bằng, trang thiết bị, mối quan hệ. hì

em đang tưởng tượng nó như hai đám mây. nóng lạnh gặp nhau sinh ra tia lửa điện. có bác nào đồng ý với ý kiến của em không, và có bao nhiêu người dự đoán đúng ạ.

ngày xưa chia lương thì đếm tiền trước mặt, giờ thì mỗi người một cái phong bì bác ak. ai làm chăm chỉ chịu khó thì trong đấy kiểu gì chẳng được thêm vài tờ.

thực tế thì nếu đã gọi là thợ thì những cái cơ bản ai cũng nắm được. mới vào một xưởng mới có nhiều cái bỡ nghỡ thì cũng o ai để ý đâu mà. quan trọng là anh em trong xưởng chia sẻ hòa đồng vs nhau thì mới được. không ai để ý những ngày đầu mình mới vào đâu cụ ak.

không ai có thể giỏi và biết được hết bệnh và cách xử lý bác ak. nếu để nói tháo lắp thay thế phần gầm máy thì một người chưa biết gì về ô tô chỉ cần đào tạo chưa đến một năm là biết làm. còn về điện thì đâu phải dòng xe nào cũng xử lý giống nhau đâu.

chuyên điện máy gầm sơn gò hàn

em không biết nhiều cũng xin chém chút. theo em thợ cứng chia ra các mảng như máy, gầm, điện. ví dụ chuyên về điện thì chắc hẳn là đã nắm rõ nguyên lý và hoạt động của hệ thống. hầu như các dòng xe cỏ đều giống nhau, còn dòng xe xịn thì đã có máy chuẩn đoán hỗ trợ, phần mềm hỗ trợ. mình có tự...

bọn này e mới chỉ cậy ra có mấy lần thôi nên o giám chém. nó ở sau bảng cầu chì. khả năng cao là đứt mạch nào đó cụ ak. e hóng vụ này.

bọn laceti e thay mô bin nhiều lắm rồi. mà nó hay chết mobin cụ ak. cụ thay loại xịn tí o đi mấy bữa lại chết đấy.

cụ kiểm tra nguồn của chia điện xem. một dương một mát một tín hiệu ra một tín hiệu vào. còn mô bin thì có dương có mát. như vậy thì sẽ có điện cao áp. còn o thì cụ tháo chia điện ra thử mô bin ngoài xem nó có đánh lửa o. nếu o có thì chỉ một trong hai trường hợp đó là chết mô bin hoặc hỏng chia...

-Gara Hiếu Vân cần tuyển thợ, thợ phụ và học việc về điện gầm máy. -Về thợ: có kinh nghiệm và tự làm các công việc độc lập. -Thợ phụ và học việc: biết càng nhiều càng tốt, chỗ nào chưa biết thì đào tạo thêm. -Công việc: sửa chữa, thay thế, bảo dưỡng hệ thống máy gầm điện. -làm việc lâu dài ổn...