Kết quả tìm kiếm

em xin góp ý...em ngĩ là bác nạp thùa ga nên áp mói cao như vậy dòng matiz thường thì 0,4kg còn dòng moning thì là 0,5...chắc do lúc làm bác sơ xuất ko hút chân ko kỹ hoặc hệ thống thừa dầu lạnh R134.....dòng matiz thì bác nên bịt kín két nước và dàn nóng lại với nhau đê cho gió ko bị lọt ra...

em ngĩ chắc chắn tiếng hú đó là do bác chế lốc nên mới bị như vậy.....khi chạy bình thương thì ko sao nhưng khi bác đóng AC thì máy kéo nặng hơn nên trong xe co' tiếng hú...muốn hết tiếng hú em nghĩ bác nên xem lai chân lốc bắt có cân ko....nếu ko được em khuyên bác chế bắt 4 chân là ok thôi...

em cảm ơn các cụ đã giúp đỡ em..... ca này em đã xử lý xong rôì em xin thông báo kết quả. ca này do em sơ xuất ko kiểm tra van điện từ hóa ra van điện từ ko mở được nên bị hiện tượng như thế naỳ.s au khi e thay van điện từ xong thì xe lai lạnh sâu cả 2 dàn

em đã kiểm tra lai hết đương ống và cả 2 dàn lạnh rồi nhương vẫn ko được bác ak`...

em bị đã tháo cả 2 dàn ra thay van xịt và thông rửa rồi nhưng vẫn ko được bác ak`.....ap' suất hút 1,5kg áp suất đẩy là 15kg.nhiệt độ ngoài trời là 39độ.....0,9kg gas

em đã nới van dàn sau ra rồi nhưng vẫn ko được bác ạ...

Em gặp ca này mong các bác chỉ bảo. Xe vào xưởng bị thiếu gas. Sau khi tháo ra xử lý, thay dàn nóng và đôi dây ti ô. Sau khi nạp gas vào thì bị hiện tượng dàn sau đóng đá , còn dàn trước thì không lạnh được. Sau đó em thay van tiết lưu dàn trước nhưng vẫn bị hiện tượng như thế. Rồi em nới van...

Trường hợp của bác xử lý là đúng rồi. Nhưng thiếu gas thì vẫn phải làm chắc chắn đó là tháo ra tìm chỗ hở của hệ thống, chứ chỉ thay phin,van và nạp gas thì vẫn chưa làm chắc chắn được. Nếu không thể tìm thấy chỗ hở thì mới kết luận được là do van.