Kết quả tìm kiếm

nickname : binhoto92 Tên : Trần Văn Bình Đến từ : Đà Nẵng Tham dự 1 mình.

Chào các cụ. Hiện e đang gặp xe captiva 2.4 / 2007.mã lỗi P0629 Fuel pump control - circuit high. bật chìa khóa ON là bơm chạy liên tục. đã kiểm tra mạch ko bị chạm chập, thay mới cụm bơm xăng, áp xăng 3,5 kg. Vẩn ko hết bệnh. Kiểm tra dây khiển relay từ hộp ra luôn luôn có 12v > xác định hỏng...

làm vài chục con thì lên level chuyên gia về county rồi. trước khi thay kim bơm đã thay lọc dầu, lọc gió chưa ạ. áp báo đầy đủ là bao nhiêu. áp turbo thế nào.

điều đó là đương nhiên phải làm rồi cụ.

Phanh bình thường cụ, bi may ơ ccungx đã kiểm tra.

Chào các cụ ! Hiện tại e vừa mới đại tu động cơ xe mercedes sprinter đời 2006 nguyên nhân bị lột biên. động cơ đã làm mới toàn bộ, 4 kim phục hồi, cân chỉnh tốt. Động cơ nổ ngon lành chạy khỏe và bốc. Nhưng có bệnh chạy ở số 2, 3, 4 khi đạp ga tăng tốc lên khoảng 30 > 40 km/h là xe bị rần như...

đó là cảm biến nhiệt độ ngoài trời.

ta đổi buzi máy 2 và máy 7 sang máy khác để loại trừ.

đã thử buzi chưa cụ.

cụ đã thử mobin chưa. còn chia điện có 4 dây, 1 dây mass, 1 dây dương mở khóa còn 2 dây kia là tín hiệu cảm biến cam và cơ về hộp. đo xem có xung về hộp ko là biết tèo hay ko ngay.

lỗi này thường nằm ở bộ chia dầu. tới thời kỳ chảy dầu, khi tháo ra thay phớt, nên thay luôn các sợi séc măng chia ngăn ở bộ chia và sợi trên thước, để tránh tình trạng bị rò rỉ mất áp. còn cuộn điện trên thước là cảm biến góc lái, lấy tín hiệu cho hệ thống ABS. nó chả liên quan đến lái nặng hay...

hệ thống nhiên liệu ko đủ áp. xe này dùng bơm tiếp vận chạy bằng điện nằm trong thùng nhiên liệu, cụ kiểm tra xem lọc trong thùng có tắc, bẩn ko, bơm còn tốt ko. thay cả lọc nhiên liệu chính luôn rồi tính tiếp.

cụ cho ae xin mã lỗi thiếu điện hộp đó với ạ. còn đề không nổ nó nhiều nguyên nhân. cụ kiểm tra áp nhiên liệu khi đề là bao nhiêu, tối thiểu phải được 225 bar

bệnh này đa số là bị kim. cụ mượn 4 kim xe kia đổi sang để loại trừ luôn đi.

đăng ký lại mã kim đi cụ

e đăng ký 1 xuất nhé cụ. :)

kiểm tra cảm biến nhiệt đọ nước nhé cụ !

kiểm tra, đặt lại cam. van VVTI kiểm tra hoạt động tốt ko. thường khi làm máy khi vệ sinh ko sạch hoặc nước lọt vào bộ chấp hành VVTI cũng gây nên lỗi này.

lỗi sai cam. xe có hiện tượng jj hả cụ, lỗi tự phát hay do làm máy xong bị. cụ cho xin thêm ít thông tin

cảm biến tốc độ xe (sâu km) có 3 dây. 1 dây mas, 1 dây 12v, còn 1 dây tín hiệu. nếu đo dây từ đồng hồ xuống bình thường, 12v và mas đầy ok, cụ lấy dây tín hiệu nhập nhả ra mas tốc độ khoảng 5 lần/giây, xem đồng hồ có nhúc nhíc ko. nếu có kiểm tra phần cảm biến và cơ cấu bánh răng dẩn động cảm biến.