Kết quả tìm kiếm

Ai có phần mềm hino dx và hino bowie cho win xp cho xin với ạ

Khả năng là nứt lóc máy , đã gặp 1 trường hợp y vậy .Tìm đủ kiểu ,cuối cùng thay lóc máy là hết , thấp kiến..

Kiểm tra kỉ điên nặng ,chỉ cần 1 cảm biến ở bơm chập chờn thôi là mệt rồi

Em cũng suýt đi cái động cơ vì cái bộ điều tốc này

đèn đỏ

con 33 đó điện xuống van có , 2 van điện bình thường . còn áp suất chưa đo ma em không biết áp suất ơ vị trí 2 van đó như thế nào .. mong bác chỉ dùm em

kiểm tra rồi bác ơi no 25-30 kg/cm2 khi hết tay điều khiển

dạ thưa cụ chắc là em nói thiếu, bơm thủy lực làm lại rồi chỉ có phần điện là còn thôi . hôm qua mới kiểm tra lại em báo tình hình xe như thế này ạ. nâng cần lên chậm chỉ cần tải nhẹ áp p1 =110kg/cm2 p2= 270kg/cm2 khi ép. tất cả động tác còn lại ép tải 230kg/cm2 cả 2 bơm. con xe này làm cho em...

Kính thưa cụ con xe này cũng có thợ làm rồi , ruột bơm đã thay píton xylanh , quả táo rồi . Em đang tim cách để loại trừ , chứ áp thấp vậy thì không thể làm việc được. Xe chỉ bị lịm nhưng không chết máy , nếu bơm kín van phân phối tốt không co lí gì mà áp không lên được trên 300 kg /cm2 cho dù...

Vậy giờ em đề nghị chủ máy thay toàn bộ ruột bơm , nếu vẫn áp thấp chắc là phải thay luôn bộ van phân phối :eek:

1-Nếu đã thay van tổng khác <=> Nó ở con khác đang ngon mới đem qua thử => Bơm "Đểu" hoặc van phân phối "Lởm". (Toàn từ địa phương) 2- Đối với SK-2 & với máy nhỏ từ 200 trở xuống thì cảm biến vòng tua rất quan trọng. Nó hỏng hoặc mô ve thì con xe coi như "Vứt", bệnh "Yếu lịm" là hiển nhiên...

Vâng , cảm ơn các bác tư vấn em sẻ kiểm tra động cơ xem có tắc lọc hay sai chổ nào không. Còn bác @demag115 nói piston hổ trợ servo trong regulator nó đâu có hồi về đâu hình như là tự do mà.

Áp thấp ghì tải nhưng em không thấy bơm kêu cũng nghi ngờ bơm mở lên xuống 2 lần mà không thấy gì. Ga cao khoảng 2200 vong/ phút. Cảm biến áp suất cao đồ gin. Hệ thống van dưới cabin kiểm tra lại hết rôi không kẹt .,điện vẫn đầy đủ . Thông số màn hình gần giống sách , chỉ có tua máy bị drop.

Dạ áp khiển em đã KT rồi nổ máy 40kg/cm2 ga lớn 45kg/ cm2 . Em kiểm tra điện bơm , cảm biến đầy đủ Em kiểm tra điện bơm , cảm biến đầy đủ Em kiểm tra điện bơm , cảm biến đầy đủ

chào các bác em mới vô nghề gặp con xe này vật vã mấy ngày chưa xong khổ quá, sự tình như vậy: con xe sk120-2 điện đóm còn đầy đủ , kiêm tra tất cả động tác đều yếu , khi vào tải nặng xịt khói đen em đã kiêm tra những cái sau: 1/ áp 2 bơm khi nâng hết cần 220kg 2/ mở bơm ra kiểm tra ruột không...

kobe-8 mat hộp thủy lực vẫn nổ tốt..

dâng áp khiển , không biết do lắp sai van 1 chiều không hay quên bỏ vào chém đại

máy đo 2 cái áp này bơm 1 nó có 21kg nhưng bơm 2 nó tới 28kg nhưng khi ém tải thì nó lên gần 50kg luôn ơ sao lại vậy , nó phải -> 0 khi vào tải chứ

em đã sữa được con này , cám ơn các cụ đã tư vấn để em giải quyết xong con xe ...thanks

dạ kính thưa các cụ em chỉ phán đoán như thế này không biết có phải không: - áp điều khiển quay toa 25kg/cm2 cả 2 bên em nghỉ là đạt vì thường áp đk 25-30kg/cm2 . Vậy áp mở thắng quay toa cũng 25kg/cm2 vì qua van bi - nếu áp mở thắng quay toa không đủ thì có hiện tượng xịt khói đen khi bắt đầu...