Kết quả tìm kiếm

Chào Bác . Nguyên tắc của thủy lực là KHÔNG ĐƯỢC CHO KHÔNG KHÍ VÀO BÊN TRONG BUỒN ÉP _ ở trong nhún , bên trong van tiết lưu là buồng ép nên cần kéo lên kéo xuống vài lần sau khi chăm nhớt để không khí thoát hết ra ngoài . ( khi chưa cho nhớt vào thì toàn bộ bên trong lòng nhún là không khí...

Chào các bác Không ai cho lò xo vào trước vì sẽ che khuất tầm nhìn _ Ngoại trừ trường hợp đã biết trước thể tích cần cho vào đong đếm từ ly bên ngoài

Chào bác . Như đã viết hướng dẫn trên hình của hãng chỉ mang " cục bộ " . Người nắm quy luật không cần nhớ thông số nào cả , tất cả Giảm xóc đều có 1 quy luật chung về cách chăm nhớt _ thể tích ở đây không phải là số lượng mà tính trên tỷ lệ dung tích dầu + thể tích không khí + diện...

Trên Đây là những bài hướng dẫn còn mang tính " cục bộ " . chỉ để tham khảo cho người đi xe của hiệu nhất định . Nhưng khi nhà thiết kế & chế tạo thì có quy luật chung THỂ TÍCH CẦN cho tất cả các loại giảm xóc _ KHÔNG AI LÀM VIỆC THEO KIỂU "NHỚ " TỪNG THÔNG SỐ CHO MỔI LOẠI XE !! ** Bạn có...

Xin lổi vì vui quá nên chưa nói đề tài sáng chế : VÒNG BI CỔ XE MÁY UP SIDE DOWN ( siêu bền ) Với kết cấu có VÒNG TRONG BẠC ĐẠN KHÔNG TIẾP XÚC VỚI TRỤC tại trục ngang bi

Gởi các bạn người đầu tiên " sử xe máy " được cấp bằng sáng chế quốc tế WIPO _ WORLD Sau khi " leo dốc " để vuợt qua hơn 150 sáng chế toàn quốc , tg đã đến vòng chung khảo "đụng " với 15 ứng cử viên nặng ký như : Tập thể giáo sư Viện Pasteur , viện sinh học Nhiệt Đới , Bộ môn hóa đại học tự...

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Chào Bạn Garage _108 _ Tiêu chí cuộc thi dành kỹ lục đi khoảng đường xa nhất trong cùng năng luợng . * Bạn để ý chiếc xe đạp có gắn giảm xóc sẽ đi ít trớn hơn chiếc xe cuộc nhiều ( xe đạp đua chuyên nghiệp...

Ðề: Các loại khung của xe 2 bánh Câu hỏi bác Quá rộng nên khó có người trả lời

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Chào Bác . Xin được chia sẽ cùng đóng góp của bác 4_ Bánh có đường kính cành nhỏ mất mát năng lượng khi lăn càng lớn __ Bánh xe địa hình chỉ dùng cho đường địa hình , nếu dùng cho đường tốt thì sẽ mất 1...

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Chào Bạn Vì đây là "Đề thi tiết kiệm nhiên liệu " không phải chạy thực tế ngoài nên tg có " tranh thủ " mọi thứ đễ dành kỹ lục . Trong sân test không có đua bơi nên chủ yếu phải tận dụng quán tính " chạy...

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Để đạt kỹ lục động cơ có thể không dùng ly hợp , không dùng sang số , không cần có dung tích nhớt cản trở chuyển động trong buồng máy

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Đề nghị cơ cấu tay lái chạy cua Có lẻ để giảm tối đa trọng lượng nên dùng kêt cấu vòng bi cổ như xe đạp cuộc , gui đong là ống cung1/3 tròn , 2 bánh trước cần quay độc lập đễ tránh " xoắn " trục . Cơ...

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Phần thi gồm 2 phần chạy thẳng và bo cua . __ Trong chạy thẳng : * sự không // đồng phẳng giữa các bánh xe sẽ gây tiêu hao nhiên liệu vì ma sát trượt của bánh ( hệ số ma sát lăn rất nhỏ so với ma sát trượt )...

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Có thể down load dùm cho A.e xem trực tiếp tài liệu quy định thiết kế không ( Mình gà lắm về máy tính ... xin đừng cười :10: vì thời mình sv chưa có máy tính hiện diện ở SG )

Ðề: [Khẩn cấp] Kêu gọi nhân tài đóng góp ý tưởng thiết kế xe dự thi Honda EMC 2014 Cho mình hỏi đường test là đường thẳng hay có bo cua _ điều này khá quan trọng trong kết cấu tay lái để giảm ma sát trên đường .