Kết quả tìm kiếm

o Chào bác Boy e vừa đi ngang qua thấy bài viết hay quá nên e có một vài ý kiến Sau khi vẽ lại mạch điện và lược bớt: * Khi khóa điện tắt ( IG_OFF). Gương ở trạng thái cụp Nút Look_Unlook không có tác dụng gì Mạch điện như hình vẽ: TH1: Có điện áp (+) ở chuột cửa (Mở)-> Rơ le...

bạn kiểm tra hệ thống nhiên liệu xem sao?mình nghĩ đường nhiên liệu bẩn thi thoảng tắc

đơn giản nhất bạn đổi các cảm biến cho nhau, nếu không bạn xem dữ liệu trên máy chẩn đoán(dùng tay quay từng bánh), cũng có thể hỏng vòng răng cảm biến ở moayo

Bác chuẩn bị: 1 :công tắc điện đóng mở để bật tắt hệ thống bằng tay ( hoặc bộ điều khiển điện từ xa công tắc đóng mở) 2:rơ le từ 4 chân( role luôn đóng) 3: còi báo động riêng hoặc lấy còi xe làm còi báo động luôn Nguyên lý: Khi trộm bật công tắc chìa...

Em không rõ lắm nhưng bác thử kiểm tra hành trình tự do và hành trình làm việc của chân côn, xả air, kiểm tra côn( vào số nhả côn) xem sao.

Bác à, lúc bác tháo máy đại tu, bác phải để ý từng chi tiết nhỏ ( gioăng mặt máy, dầu,nước, trong piston có gì lạ k), điều chú ý là bác nên hỏi lái xe trước khi sảy ra có thấy biến cố gì lạ k?ae nói bác up ảnh cũng là muốn quan sát cẩn thận,thì mới biết mà nói rõ.

bạn nói là hỏng van, nhưng cụ thể là hỏng 2 gioăng chữ O bên ngoài hay hỏng bên trong, vì khi thay lọc có tháo van điều áp ra?

bạn thử kiểm tra kĩ xem: điện cao áp liên quan đến CMP và CKP không biết mạch điện này có phải thứ bạn cần không? xem nhé

bác thử kiểm tra toàn bộ hệ thống nhiên liệu và đường ống khí vào cổ hút