Kết quả tìm kiếm

với em con này đơn giản.hihihi.tháo tất cả ra vệ sinh bảo dưỡng rồi kiểm tu lại lốc ,van là đơn con bà giản nhất mà hihihih.phải không các cụ.

anh ơi cho em xin 1 chân em làm điều hòa cũng được 5 năm rồi nhưng kinh tế khó khăn quá.anh nhận em làm được không em ở hưng yên

qua câu hỏi của cụ em nghĩ cụ chưa hiểu gì về hệ thống điều hòa rồi. thứ nhất là du to hay hay nhỏ thì nó vẫn giống nhau về nguyên tắc chung. thứ 2 với hệ thống cần làm lạnh ới diện tích lớn chỉ cần dùng đồ nó lớn hơn ví dụ nén có thể dùng khí trơ như ni tơ thì tốt không thì dùng cái lốc đứng...

cụ ơi bên lại không lạnh tý gì hay là lạnh kém vậy ah.còn nhìn trên datalis như vậy thì cũng bình thường mà.nó nói cho mình là nhiệt độ trong xe là 25 độ nhiệt độ mà cảm biến ở giàn lạnh đo là 3 độ như vậy là bình thường mà cụ.mong cụ cho thêm thông tin nhé

nói như bác kể là khi thời tiết lạnh thì không bị nữa thì khả năng xem lại vấn đề áp suất có thể do : nạp dư gas,giả nhiệt kém dẫn tới áp cao bị xoa mặt hít

như cụ nói thì cụ đã làm gì với em nó rồi thì mọi người mới khoanh vùng được cho bác chứ ah

bác cho em hỏi là khi xe vào kiểm tra cụ có thử lại không.con này em bói là do cái ngắt lạnh thôi ah

chào các bác. em thì chưa có cơ hội làm dòng xe hạng sang này nhiều nhưng thường bệnh của em nó là bị thiếu gas thôi.còn nếu không thì phải có máy tes lỗi chứ em nghĩ chưa chắc đã bị lọt sưởi đâu vì con này mỗi cửa gió có 1 moto điều khiển riêng