Kết quả tìm kiếm

Xe kia morning chỉ có 3l thôi , thay lọc thì thêm một ít .... Bác đổ hết can 4l thì thừa rồi ...!

EM NGHĨ con này của bác có chỗ hở ga mà bác chưa tìm được cho nên bác nạp ga vào hôm sau lại mất mát , bác nạp thử bổ sung thêm ít ga vào xem có mát ko ? sau đó sẽ tìm được nguyên nhân ......

bạn cần kiểm tra lại xem hai dây đó có bị chạm mát hay , hay dính vào nhau nko? thực tế báo dầu bẩn hoặc lẫn nước trong nhiên liệu chỉ là một công tắc . khi nào lượng nước trong lọc dầu nhiều quá quy định thì sẽ nối thông mạch làm cho đèn sáng.... do đó bạn rút giắc ra thì đèn sẽ ko thể sáng...

bạn kiểm tra lại xem trong quá trình làm gầm có làm chạm chập , lỏng giắc nào ko? kiểm tra lại ecu có thiếu nguồn ko?

bạn nên thử lắp một bình ắc quy mới vào xem sao ? đối với những dòng xe đời cao bình ắc quy yếu cũng sẽ hiện bác sạc lên , khi bạn đạp vòng tua len trên 2000 vong khi đó chính vì ác quy kém cho nên dòng nạp sẽ cao nó sẽ báo lỗi về ecu ......

mã lỗi p2178 lượng xăng phun quá đậm . . . máy nổ rung giật bạn cần kiểm tra lại hệ thống buri nhé

em vàosơ đồ mạch điện của hệ thống quạt sau đó phân tích sơ đồ sẽ tìm ra nguyên nhân ..... có khả năng là rowle bị dính . hoặc dính tín hiệu ..

bạn cắm máy chuẩn đoán xem ,vào livedata chọn các thông số nhiệt độ động cơ , ,Ne , TPS, ACS, MAF , O2 xem các thông số hiện hành này xem có giá trị nào bất thường ko? sau đó phân tích dx liệu thì mới có kết quả được

nếu mà bạn da hạ hộp số mà vẫn còn thì cần kiểm lại hệ thống Láp của xe

cần kiểm tra lại con van không tải . nếu thay van khong tải mà không hết thì bạn cần reset lai hộp ecu