Kết quả tìm kiếm

Bác phải chuyển nguồn cầu chì về trước ổ khóa nhé. Khi đó mới có nguồn cho mô tơ cửa nhé

hai dây màu trắng, trắng kẻ đen nối với chân 87a. hai dây cam, cam kẻ đen nối mát. hai dây vàng, vàng kẻ đen nối dương nguồn. dây đen nối mát và dây đỏ nối dương nguồn anh nhé.

chân 87a sẽ nối mát ở bộ điều khiển anh nhé. vx vội quá nên em không để ý.

hay quá anh, link hỏng rồi anh ơi.

Tranh thủ vẽ cho bác đây.

Bác phải dùng 2 rơ le 5 chân nhé.

cái này là máy chuẩn đoán đọc lỗi nhé bác.

bác kiểm tra xem xe đã có chuột cửa chưa nhé, nếu có rồi thì bác chi cần nối 2 dây chuột vào 2 dây điều khiển của hộp điều khiển là được.

em cũng gặp trường hợp như vậy, thay lọc dầu và xúc lại bình dầu là hết bệnh.

dạ, em ở vùng cao ít gặp xe đời cao nên phần này em không có nắm được ạ. mong bác chỉ bảo thêm ạ.

thưa bác chân G là chân điều khiển on off tiết chế, còn chân FR là chân hồi tiếp về ECU, như vậy có đúng không ạ.

dạ, sau khi đến F thì dòng kích từ qua tran công suất trong mạch tiết chế về âm nguồn ạ.

các bác xem phần màu vàng nhé, dòng điện đi từ sau ổ khóa qua R mồi quacuộn kích từ về F tiết chế, khi máy phát đã phát ra điện thì dòng điện kích từ đc lấy từ cuộn dây stator qua diod kích từ -> cuộn kích từ -> F tiết chế. mong các bác chỉ bảo thêm ạ.

cái điện trở đấy có tác dụng mồi kích từ, khi máy phát mất từ dư thì cần phải có điện mồi thì máy phát mới làm việc đc, nếu k có điện trở mồi thì máy phát phải mất một thời gian để tự kích. em còn non kém nên các bác góp ý nhé.

bác xem hình nhé, chỗ màu đỏ là con điện trở mồi theo xe bị hỏng, bác lắp thêm con điện trở màu xanh từ 150 - 200 omh 2w là được.

không hiểu bác đăng lên để làm gì nhỉ?

máy phát của bác bị mất từ dư rồi, bác lắp thêm con điện trở mồi vào là ok ngay.

rất hay, cảm ơn anh nhé.

thank bác nhé.

thế thì biết trả lời bạn như thế nào được nhỉ.