Kết quả tìm kiếm

thank bác, em đang kiếm tài liệu con ford ranger :P

thank cụ, kiến thức rất bổ ích

Cũng đơn giản thui bác, béc dầu bị nghẹt --> dầu phun qua béc bị nhiễu giọt, do dầu diesel cần phải phun sương mới đốt hết nhiên liệu, béc đái làm nhiên liệu đốt không hết, lượng dầu dư theo piston xuống caste

Họ và tên : Trần Hoàng Tuấn Nick : tuantran91 Mail : tuantran140991@gmail.com

Bác chỉ vậy thì biết đường nào mà mò :P Tháo ốc dầu hồi trên đầu kim phun là thấy con vít, bác vặn vào từ từ tới đúng áp suất là ok

thông thường thì khoảng 190-200kg/cm2, còn nếu xe bác chạy co khói đen thì cân lên 220kg/cm2, nếu không hết khói nữa thì tháo bơm đi phục hòi đươc rùi đó bác :))

nếu là Kamaz, Hyundai thì đơn giản thui, có 2 cách: Đặt mò: các dòng máy cơ Hyundai lớn, Kamaz không xài nhông mà xài 1 bộ đánh sớm, bác cứ đặt đại, nếu không nổ thì quay bộ đánh sớm ngược lại 180độ là nổ Làm đúng kỹ thuật thì bác cứ lắp BCA, rồi quay cho máy 1 vừa có dầu, bên máy thì quay...