Kết quả tìm kiếm

không cần chân m vào ecu thì máy phát vẫn nạp bác ạ ở toyota có chân m để điều khiển bộ sưởi bằng điện k cần chân m cung phát được mà bác.ở toyota có chân m vào ecu để điều khiển bộ sưởi bằng điện ở chế độ không tải thôi

theo e ngỉ cụ nên chế cái tay quay:-)

bác thử ấn lên rồi dử thế khoảng trên 3s rồi ấn xuống và dử thế trên 3s xem sao

cụ nói rõ hơn được không.cụ nói qua loa quá.

ca này khó bác nhỉ

yêu cầu anh viết có dấu nha:-):-):-):-)

chắc tiếng anh ấy mà bác:-):-):-)

bác nói rõ hơn được không.mà bác khiêm tốn quá:-)

kiểm tra bằng cách nào vậy bác

vậy mình thay van là ok chứ bác

ý của e là thế này.toyota có 4 dây.1 chân mát,1 chân lửa,2 chân còn lại là igt với igf .vậy igt là tín hiệu mát hay lửa từ hộp ra vậy.e tư chất kém kỏi mong bác thông não giùm e cái

lại gặp thầy ở đây.hihi

igt là hộp điều khiển ra mát chứ bác nhỉ

nếu van mở muộn thì có làm cho nó mở sớm không bác

cho e cái pass với,e đổ xăng rồi ạ

nếu kim phun bị đái thì bugi màu đen vì thừa xăng phải k bác.và trường hợp đó có khi nào bị điện chứ không phải kim phun k.nhờ các bác thông não e cái

bác đa bao giờ làm điều hòa con lacete nhập 2010 chưa.nó cũng hay bị lỗi đông tuyết lắm

chỉ cần kéo một lần thôi à bác

có cách nào để nhận biết được 2 dây igt và jgf k bác.

bác có thể cho e sdt được k vậy bác