Kết quả tìm kiếm

Bác làm như thế nào vậy ạ.

60 là cả 1vấn đề đấy bác ạ.

Là cơ mà bác có phải tự động đâu. Nếu mà tự động thì ko cần phải tháo ra cũng biết đc bác ạ

chỉnh đc nhưng phải tháo mặt máy xuống phải ko bác

nó là cơ hay tự vậy bác

mấy dòng xe này làm rất khó chịu khi bác thoát kim phun không để cẩn thận bụi vào làm tắt kim.khi đề xả e không nên cắm giắc điện vào kim phun.của bác là bị treo kim rồi mở ra vệ sinh lại bác ạ

em cũng lơ mơ lắm chỉ biết ông cân bơm nói thế. nó nằm cạnh con ốc đường dầu vào. nó dùng miệng cale 10 mới vặn đc bác ạ.

thông báo với các bác sau khi tháo mặt máy fitton vẫn không tìm đc nguyên nhân của em nó la gì.thì em lắp lên và cũng như lần trước nóng máy la rung giật bỏ máy 4.em khẳng định nó chỉ bị hệ thống nhiên liệu. tìm mãi mà không có cái xe nào để tháo ra thử em gọi điện cho ông anh chuyên cân bơm va...

dấu thì chuẩn rồi bác ạ

xem hết rồi bác ạ.

đổi cái van đấy thì thao tác ntn vậy bác đúng là máy dầu em như con chim cu cu bác ạ.

vòi thì em đã đổi rồi còn van triệt hồi là ở đâu vậy bác.

Em đang cho rà lại supat xong lắp nên xem ntn. Nếu vẫn không đc có khi em phải mượn cái bơm của xe khác lắp vào thử

Gi

Thoát ra không thấy thổi bác ạ.

Xe không nổ đc bác ạ. Bị tụt hơi. Em đã làm lại hết rồi.

Em kiểm ra hết rồi bác khổ nổi là không tìm đc nguyên nhân nó là cái gì. Có khi lại phải lắp vào

Thì thoát cả tubo ra bác

Nói như bác thì chỉ có thổi gioăng với nứt ở 1 vị trí nào đấy thì khi nóng lên mới bị lọt hơi đúng không ạ

Thật không may em lại thoát ra rồi và cũng chả tìm ra đc cái gì