Kết quả tìm kiếm

kt lại kỹ thuật lắp nhé. chắc bạn lắp sai rồi.. chuông và côn văng có xoay trườn khi xiết ốc k.. rãnh côn tải đã vào hết cá chưa

thay cam biến đi

cái này căn chỉnh lại rãnh má phanh sao cho nằm giữa đĩa phanh nhá.. để ý luôn đĩa phanh có bịnh công vênh k

xe bạn là ab đời đầu.. ddienj đèn xe vẫn là .máy phát. lên sạc. lên đèn.. thử thay con sạc khác cpoi

kiểm tra dù gã có to k.. xế nổ có galenti k. nếu k có galen tí thì kt lại suppa nhá.. còn con cảm biến bướm ga bỏ đi vẫn k sao

kim 3 cạnh vơi van 1 chieu chả liên qua gì tới báo xăng.. bác kt phao săng trên bình xăng. 3 day tín hiệu từ phao xăng lên đồng hồ.. kiểm tra đòng hồ báo săng...chúc bác thành công

kt bộ nồi.. mà của bác có khi bị kẹt bánh răng cần khởi động. nó cọ vào bộ nồi trc gây kêu xè xè

kiểm tra tầm cam. kiểm tra supap. trỉnh lại khe hở suppa.. kiểm tra điện cao ap.. kt ic. kiểm tra chế.. các cái đấy ngon là nổ ngon

yếu ắc quy là do điện nạp yếu... dùng đồng hồ đo điện. đo điện áp sạc phải trên 12.5v mới đủ. bị yếu điaạn áp sạc do quận điện bị om. hoặc vô lăng yếu từ. bạn thử thay quận ddienj. vo lăng mới.. nếu k đc . liên he 096 3456 896 mình chỉ võ cho

bạn kiêm tra dây mas của xi nhan nha.. hiện tượng đó alf do thiếu mass

tình hình là e đang gặp con ab 2014 đề từ. mọi thứ hoạt động bình thường . k báo lỗi. chỉ có mỗi cái đèn chiếu sáng. đi nhanh hay đi chậm. giữ đều ga . thì nó đều nháy. nó k tắt hẳn đi mà cứ núc sáng hơn bìnhbthường. núc tối hơn bình thường 1 chút. cứ...

van 3 chiều bạn kt chưa

xe honda. giắc sạc bạn đổi vị trí chân là gắn vô thôi. hon đa vị trí chân từ trái sang phải là đỏ. - vang. trắng. - xanh giờ nắp sac yamaha thì đổi xanh. - trắng vàng. - đỏ

cái này thì đơn giản. bác gắn lên xe gì

đảo thoái mái bạn nhé. . quan trọng là 1 đầu dây bắt buộc nối mát. đầu còn lại nối lên ic. là nổ. còn hàn 2 dây kiểu gì kũng đc.

bác phải nói rõ blét đời nào. chứ ab đề từ. nó cấp mát bởi ecu. chỉ cần tách dây mas ở giắc. dây xanh cây /đỏ. nới ra mát khung là xong

bạn chỉnh vít côn xem. nếu vẫn nặng. tháo côn. chô cần tì chống nhảy số đó. có cái lò xo đen. bạn dùng kìm nắn lại cho nực nó đẩy cần tì chống nhảy số nhẹ đi là ôke

bác còn tài liệu lead k. gui cho e đc k. email sonnyngok@gmail.com

cái tiếng cụp đó từ ex 135 đã bị roi bạn nhé. mang ra thợ. tháo 2 con ốc đầu ti giảm sóc. độn thêm vao đó mỗi bên 1 lò xo supap nhé. bảo đảm hết. k đổ thêm hay bớt dầu thủy lực đâu nhé

hóng