Kết quả tìm kiếm

có bản vẽ trợ lực lái thủy lực k a

có bác nào từng phỏng vấn làm saler, cho e xin ít kinh nghiệm ạ, e đang muốn xin làm saler cho mazda.

dạ vâng,cảm ơn bác.e mới tham gia ạ

tài liệu hay quá a ơi,mỗi tội thiếu xăng :(

cảm ơn bác :)

dạ vâng ạ!

ok rồi cụ ạ,cảm ơn cu đã quan tâm.thank you so much

thấy mấy a đó bảo chạy lại phần mềm là hết báo lỗi,bên e k làm đc,phải nhờ người ngoài.

cái này e cũng k rõ ạ,e không đc kiểm tra,chỉ thấy đèn báo vậy,và cố vấn bảo làm vậy thôi

các cụ cho e hỏi các cảm biến để bật túi khí nó thường nằm ở đâu ạ,e cảm ơn.

lúc đầu pn e đoán là chỉ hỏng hoặc sai ở đâu trên đường điện với ECU thôi,nhưng cố vấn bảo thay(lý do kinh tế thôi).theo bác thì nó bị sao

xe báo lỗi hệ thống lái các bác ạ,đánh lái nặng,và cứng.khi e thay bơm thì lại nhẹ như bình thường.

các cụ cho e hỏi trên xe mazda nổi đền báo lỗi lái (hình số 4),e đã thay bơm trợ lực lái điện mới vào,kiểm tra lại hết rồi mà khởi động lại xe vẫn thấy báo lỗi.vậy bị tại sao ạ.Mong các cụ cho e ý kiến tham khảo với ạ!

dạ vâng.cảm ơn a ạ,để e bỏ máy xuống kiểm tra lại

khi xe vào có lỗi như vậy,e đại tu máy,thay hết các thứ rồi lắp máy chạy thử thì vẫn thấy có hiện tượng dầu máy dính ở trong bugi.đồ thì do thợ e đi lấy,đồ theo hãng.

tất nhiên là triệt để rồi,mong bác giúp cho e với,e mới vào nghề nên còn non lăm ạ

để mai e đo,bác có hướng nào giải quyết chỗ dầu trong bugi k ạ?

áp suất nén e chưa đo,còn về phần hơi thừa thì chắc không có ạ!

phớt gift e thay hết rồi ạ

các cụ cho e hỏi matiz e đang làm có hiện tượng ăn dầu,có dầu ở bugi.sau khi bỏ ra thăm khám và sửa chữa,e đại tu máy,thay zooang phơt,bạc,xec măng,đóng nòng thay quả,khi lắp nổ máy lên vẫn có dầu trong bugi.vậy là bị sao,mong các cụ cho ý kiến giúp e :((