Kết quả tìm kiếm

hèn chi lúc trước đc cái ic mở tua si .. xong đem bỏ zô xe tau của thăng bạn thử coi chạy ntn mà nó k chạy dc..hheheh..h mới bits

khó lắm bạn.. vì đa phần ic ya là sài điện bình.. với lại nó có 2 dây kích k à.. mà mổi loại kích khác nhau goc đánh lua khac nhau.. nên hãng nào sài theo hãng đó đi,,,(ý kiến của mình) có j a e góp ý nhé

bạn vệ sinh nồi lại coi nó có bớt k..

à sẳn cảm ơn bạn tre luôn nhờ mấy cái tài liệu ..... mà nó khó nhớ quá.. 2 tháng rồi mới xong dc e srius, e ex với e fiu à.. h còn 3 e vision với lead với sh nữa.... híc... có khi nào xong rồi mình bị tâm thần luôn k..

thường thì làm zên lại thì nó xe có độ lẹch nen bạn coi lại phần cạ kích vơi cuộn đèn coi có bị cạ k.. còn giọng ơ vo lăng thì bạn xem óc tán thớt bi đề có tán chặt k.. rồi bạn xem coi bên bố nồi thớt nồi có bị rơ cao xu k...

cũng như tiêu đề..dạo này mình có gặp vài e vision lổi rất lạ nay mình viết bài mong a e nào có kn vào cùng chia sẽ... 1/ xe đầu tiên.. đang chạy bt thì tắt máy... để yên 1 tg thì đề lại nổ bt....(đã kiểm tra :lửa. kim phun. áp suất điều hoạt động ok)xe rất mới tầm 1000km ... nên mình kêu khách...

đc 2 ngày rồi.. mình thử chạy các kiểu con đà điểu điều ok..

mình cũng nghi là cái khóa xăng tự động. vi khóa cũ de yên cũng ri xăng it ít.. minh mới vua thay khoa mới vào,, nãy h đe yên nó k ri tí nào,,, tí nua minh lắp thu zô cho nó chạy vài ngày xem.. xong minh xe báo kq cho a e bít,,, de có gặp mà xu lý...

xin ké chủ pic tí.. vấn đề này mình đang làm cho 1 chiếc xe người bạn... 1: mình tháo bộ bơm xăng ra kt rồi nút nhẹ xăng chảy ào ạt.. 2: co xăng ống hút chân không đã vệ sinh sạch lổ hút ok...(đã kiểm tra ống) 3: bxc mình đã súc sạch sẽ canh xăng gió theo tua máy luôn( cho ăn xăng nhìu hơn bt)...

Nhìu dòng xe có trái khác nhau nhé bạn.có the trai nhỏ nhưng hạnh trinh pit tong dai nen phan khoi khac nhau. o đay minh nói về cai trái của quay tàu đó.. số 100 voi 110 cung la phân khoi luôn..

cám ơn bạn.. vì có lòng nhiệt tinh..

cám on bạn nhìu lắm.... mình cũng lên tìm tl rồi.. mà nó k dc hoàn chỉnh như của bạn gui.. cám onnnnnn!!!!!!!

cục canh bạn đo rồi đem cục zin đi vớt lại.. còn cái cùi thì chổ thợ tiện nào đó .. mua cùi về rồi cho nó chạy răng ngược đống zô

bạn có bản mả lổi đó k.. cho mình xin với... maill:vinhqui1996@gmail.com

e muốn học về pgm fi.. mà hiện h e ơ tỉnh k có trường nào đào tạo sâu ... mà có thì cũng là lớp chung.. k có chuyên môn.. chỉ dạy về lí thuyết cơ bản. e muốn học a nào bít cách thì chỉ dùm e.. học ơ đâu.. va bắt đầu học từ vấn đề gì..học về xe gì đầu tiên để làm kiến thức chung rồi mình nghiên...

50 =100.52=110. mổi 1 cos là bạn cộng thêm 0.25 nhé... ví dụ trái 100 cos 4 là đo dc 53

mấy xe khác thì mình chua gặp thì minh chua bít.. riêng cái novo 5 nó báo mã lổi 2 .. mã bình hư thì đạp k nổ đau nhé bác. mình đã thử rồi.

cục canh thì lúc bạn vào bánh rồi đo khoảng hở... đe dam bảo chính xác... còn cái cùi nhôm bắt dĩa thì bạn đến tiệm tiện nó đóng vào.. tầm 100k nhé bạn.