Kết quả tìm kiếm

Nếu đúng lỗi 46 là bị lỗi nguồn cung cấp điện áp, bạn nên xem lại bộ sạc

Um, cảm ơn

Xem lại áp suất bơm vs cái bugi,

Bác phải nói rõ khi đề mô tơ đề quay vù vù hay quay yếu, nếu đề quay yếu do yếu điện, còn đề quay mà khó nổ xem lại cái bình xăng, dàn hơi

Tháo pô e ra cho gió ùa vào thì chạy dc nghĩa là xe ga lên xăng xg nhiều quá gây bị hụp, lắp pô e vào thì bị hụp mà mở ra thì ko sao

Đã nói là tháo ra vệ sinh sạch leng keng, ống lỗ gic lơ chính phụ làm sạch thông nòng hết rùi, vậy mới nói chứ

Sao đi thay sup pap ở ngoài, chất liệu còn kém hơn đồ theo xe sao ko bị

Do thiếu xăng nên bị cháy supap, gây nóng máy, nhiệt độ buồng đốt quá cao sẽ có hiện tượng này

E kt hết rùi, ko thiếu sót thứ gì, nếu mà thiếu cái đó sao mà lên ga dc, đã thử dây e đủ thứ mà ko hết bác ạ, cứ mở cái cổ pô e ra là hết, ga lên ko bị hụp, mà cứ gắn pô e vô là bị hụp kiểu dư xăng

Xăng xg dc may thi làm sao mà nổ, xe fi nữa, xe nổ xăng ms xg, chắc bác nhìn nhầm rồi

Xe vào sửa bị chảy xăng dư, nổ máy bình thường, tháo ra làm xong thì hết chảy xăng dư nhưng lại bị hụp ga, chạy hết ga chỉ dc 60km/h, xem lại dàn lửa bình thường, khi tháo bô e ra thì nổ bình thường, lắp bô e vào thì bị hụp ga, e nghi bị dư xăng nhưng căn chỉnh thế nào cũng ko dc, bình xăng xúc...

Bị róc máy, di bittong cao đầu nên có tải là kêu cọc cọc, khi ga mới bị, hạ ga hết kêu

Cuối cùng cũng xong. Tháo ra xoay supap xoay lòng lại, ráp xong ok lun.

Xe aty bay gio giá dc bao nhieu ma thay cả bộ côn? Vấn đề xe ì thì sửa lại thui chứ thay làm gì? Khi nào bố 3 càng bị bể thì nên thay bố mới thui. Bố 3 càng loại eleg sài rất ok mà có hơn 200k, bố 3cang mà đi dán lại thì lại càng sai ko dc, nếu khay đựng bị ko bị khuyết thì thay bi mới, phíp...

Do ko đủ thiết bị hiện đại nên căn cam thời điểm đánh lửa như bt, trùng dấu t, buigi đen hơi ngả màu gạch, chạy lên 50km/h thì bốc, bt, nhưng khi muốn lên nữa thì cứ ì ra như xe lên dốc, tối da 70km/h

Bị ì thường là do ba càng bị bó, tháo ra vs ba càng, bi văng mòn quá thì thay,

Khi ráp lòng, quay xệ sao cho mép trái pittong thấp hơn lòng khoảng nửa ly

Xóa lỗi, xem có lỗi chỗ nào rùi khắc phục xong xuôi kt lại còn lỗi nào ko, xóa lại lần nữa rùi chỉnh garaty ở 1700v/p là ok

Lò xo ba càng bị yếu, tháo ra lấy kìm hãm lại là xong

Tháo ra làm lại thui chứ thay làm gì cho phí, cái nào hư hỏng quá mới thay