Kết quả tìm kiếm

Áp không tải bao nhiêu?

bạn tham khảo video của anh Thắng kobelco nhé

Cái căn bản nhất là cảm biến áp suất tay trang thì bác không kiểm tra, nếu như bị dính một con nào đó thì hộp điều khiển sẽ cho rằng đang có thao tác nào đó nên việc tăng tốc vòng tua là tính năng chứ không phải lỗi.

Tuyển thợ sửa chữa máy xúc cạp phế liệu, lương trên 15triệu/tháng, làm việc tại Hiệp Phước, tp Hồ chí Minh, chi tiết liên hệ zalo, call, sms: 0937148777

Tất nhiên khi báo lỗi thì làm gì còn điện ra nữa

lỗi E03 Short circuit in swing holding brake solenoid, Báo ngắn mạch solenoid phanh quay toa, bác kiểm tra lại hết đường dây, các linh kiện liên quan diode, cuộn solenoid.., khi cấp nguồn trực tiếp cho cuộn solenoid thì nó hoạt động chưa chắc nó đã binhg thường, vì có thể điện trợ của cuộn dây...

Vòng tua theo cài đặt và vong tua hiện hành có bằng nhau không?

em ngồi xem họ sửa

Em cũng hóng ecu

Komatsu wa380-6 shopmanual 1303 trang

Đầu tiên phải xem xét hệ thống tản nhiệt có hoạt động tốt không, két nước đã thay nhưng còn quạt gió, van hằng nhiệt thì sao? Rồi sau đó xét tới tải của động cơ

dạ cặp ấy là Cặp Sziklai ạ, cụ thể hơn thì cặp transistor Darlington là cặp transistor cùng loại NPN hoặc cùng loại PNP

transistor darlinhton là loại transistor có hệ số khuyếch đại rất cao, cấu tạo của nó là ghép nối 2 con transistor thường lại với nhau. thực tế có khá nhiều loại transistor darlinhton được đóng gói sẵn dưới dạng TO220...

https://drive.google.com/file/d/1hiqP3W8XlyehM5sn5tTXxxzK1lgBu6om/view?usp=drivesdk

để em học cách đăng cái đã ạ. chứ upload toàn báo lỗi

shop manual

Nhưng khi piston dừng lại thì đó cũng là lúc kết thúc quá trình nạp rồi mà cụ

Em biết cách bác nói về dòng chất lưu, nhưng thưa cụ khi mà dòng chất lưu chảy vào để tăng được áp suất thì chuyển sang chu kỳ nén mất rồi ạ