Kết quả tìm kiếm

Dính chìa khóa ở chế độ bật On thì bình thường. Mình đã gặp rồi. mình còn bị cháy 1 con đề mới vì bị dính chìa khóa. Bác nào bị trường hợp này thì kiểm tra cẩn thận nhé. kẻo lại mất tiền oan đó. Hiện tượng như bác chủ thớt nói thì dính chìa khóa chiếm 80% là chắc.

[I]tiếp chủ đề này ạ,ở xưởng em em làm 1 con Captiva 2008,cảm biến oxy bị lỗi,hiện tượng rung giật xuất hiện ạ.Em tháo thay con mới ngon luôn.Khổ lỗi con này đời 2008 gì mà máy móc bung bét hôm nay mấy anh em phải mổ nó rồi.chả hiểu chủ xe đi kiểu gì mà xe mới mua đã chết sec măng Vấn đề chết...

Hiện tượng xe số tự động vào số bị giật thường do áp suất thay đổi đột ngột trong quá trình sang số. Nếu xe báo bị vào nước thì em tư vấn cho báo tháo cái mặt quỷ ra và kiểm tra xem cái roang làm kín ép mặt quỷ vào thân hộp số có bị rách không. Vì cái roang này rách có thể làm lọt áp từ buồng...

mỗi ngày bác nên kiểm tra kỹ các bọ phận như anh em đã nói. còn vấn đề hệ thống nhiên liêu nào thì bác không phải quan tâm. Với hệ thống phun nhiên liệu trên máy của bác thì chú ý nhiên liệu sạch, đổ dầu và thay lọc định kì, vệ sinh lọc gió cho tốt là được. ngoài ra các bộ phận khác đều có cảm...

Chào bạn ALIBABON. Mình thấy tài sơ đồ bạn tải lên rất hay và chi tiết nhưng cách đọc sơ đồ điện này chắc anh em nào trong ngành mới đọc được. Mình đang rất khó khăn trong việc đọc các sơ đồ này. Rất mong bạn chỉ giáo thêm. thank

Mình cũng có tiếp xúc với máy công trình. Bạn cho mình xin 1 bản với. thank bạn trước. mail cưa mình: dauhoanglinh@gmail.com

Bác cho em số phone hoặc nick name đc chứ? Ae cùng đam mê hyundai và máy công trình xin đc giao lưu cùng

Bác này nhiều tài liệu hay quá! Xin hỏi bác công tác ở đâu ah ? bác có thể cho em giao lưu cùng không? chờ bác nhé

Mỗi hãng xe có một sơ đồ chân vào ECU khác nhau. nếu bạn viết chung chung thế này anh em lỡ có đấu nhầm có khi mang vạ vào thân. ECU không đùa với nó đc. bình thường 25-35 triệu một hộp nên anh em cận thận nhé. chúc anh em vui vẻ

hiện tại chỉ có 2 loại động cơ trên thôi và cũng chỉ có 2 cách đốt cháy nhiên liệu như vậy. còn động cơ hybrid thì cũng là động cơ truyền thống kết hợp với điện thôi. chúc các bạn vui vẻ

anh em nào làm về điện thì nên đọc bài này. nhiều khi có những cái tưởng chừng đơn giản nhưng lại là cả 1 vấn đề khi bạn chưa làm thực tế.

Thông thường ngưởi ta chỉ mài ổ đỡ xu páp thôi chứ xu páp mà hỏng thì ít khi khôi phục để sử dụng lại. Vì xu páp đc chế tạo có độ chính xác cao và có các góc tiêu chuẩn nên khắc phục rất khó. Vì xu páp đóng không kín sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến công suất động cơ. Quy trình thì vẫn là quy trình...

Bạn hiểu như thế nào là cân bơm cao áp không? và hiểu rõ về hệ thống commorail không? Nếu bạn hiểu rõ 2 cái đó bạn sẽ có câu trả lời. Kết hợp 2 cái lại. Tôi muốn bạn suy nghĩ chứ tôi biết câu trả lời và chưa muốn viết lên để bạn suy nghĩ sẽ thấy hay hơn.

Các bác nhầm hết rồi. Đối với dòng xe huyndai đời mới bao giờ cũng có 1 bộ nhận dạng chìa khóa. Nếu đánh lại chìa khóa thứ 2 thì máy không nhận đc tín hiệu như chìa khóa cũ. do đó không cung cấp điện để khởi động động cơ. cái này gọi là chìa khóa thông minh.

Dùng bình ướt đi.