Khi chở tải nặng ở đường xấu thì nhíp luôn bị võn qua mức, từ đó sinh ra gãy nhíp (do đã đôn nhíp nên khoảng cách từ ụ đõ đến cầu (khoảng chạy theo phương thẳng đứng của cầu tăng lên do đó làm tăng góc uốn của nhíp tăng). Muốn đỡ gãy thì phải đôn luôn cả ụ đỡ để giảm góc uốn của nhíp