Câu hỏi được đặt ra cho các cụ trên OTO-HUI TEAM là: Trên dòng xe Toyota, bộ phận như trong hình là gì? có tác dụng như thế nào trên xe? Ngoài ra, bộ phận này làm việc dựa trên nguyên tắc nào?
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM
Có nhiều thành viên trên OTO-HUI TEAM cùng cho rằng bộ phận này là bơm phun khí.
Cụ Đinh Hoi và cụ Việt Thắng đồng quan điểm và đưa ra ý kiến, quạt phun khí vào đường xả, cảm biến oxi đo và gửi tín hiệu ECU điều khiển lượng phun xăng hợp lý nhất.
Cụ Cau Tu cũng bổ sung thêm cách bơm khí phụ này hoạt động khi máy trong trạng thái nguội. Thông thường vào sáng sớm, bơm sẽ chạy trong khoảng 30 giây theo kinh nghiệm cụ này nhận thấy.
Cùng với đó, Cụ Kọt Smile cung thêm nguồn video tham khảo rất hữu ích. Đây là link chi tiết:
Cụ Chí Dương đưa ra ý kiến khá chi tiết và dễ hiểu.
Tên chính xác là bơm khí phụ Second Air. Nó hoạt động bơm quá cục vận chuyển khí được ECU điều chỉnh độ mở. Bơm lượng oxy vào cổ xả để làm cho Oxy sensor 2 gửi tín hiệu ECU phun nhiều nhiên liệu hơn bình thường .
Về cấu tạo, nó có 2 dây như motor thông thường.
Tác dụng: hạn chế lượng khí NOx thải ra cũng như nhiên liệu dư thừa, tăng tuổi thọ máy.
Cụ Pham Chieu bổ sung phần tác dụng của bộ phận này. Cụ cho rằng ngoài những ý đã nói ở trên, nó còn giúp động cơ nhanh đạt nhiệt độ lý tưởng nhất để hoạt động khi ban đầu động cơ ở trạng thái lạnh.
Mời các cụ tham khảo và mong nhận được sự đóng góp ý kiến từ các cụ để mọi người hiểu rõ hơn về bộ phận này.
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM
Có nhiều thành viên trên OTO-HUI TEAM cùng cho rằng bộ phận này là bơm phun khí.
Cụ Đinh Hoi và cụ Việt Thắng đồng quan điểm và đưa ra ý kiến, quạt phun khí vào đường xả, cảm biến oxi đo và gửi tín hiệu ECU điều khiển lượng phun xăng hợp lý nhất.
Cụ Cau Tu cũng bổ sung thêm cách bơm khí phụ này hoạt động khi máy trong trạng thái nguội. Thông thường vào sáng sớm, bơm sẽ chạy trong khoảng 30 giây theo kinh nghiệm cụ này nhận thấy.
Cùng với đó, Cụ Kọt Smile cung thêm nguồn video tham khảo rất hữu ích. Đây là link chi tiết:
Cụ Chí Dương đưa ra ý kiến khá chi tiết và dễ hiểu.
Tên chính xác là bơm khí phụ Second Air. Nó hoạt động bơm quá cục vận chuyển khí được ECU điều chỉnh độ mở. Bơm lượng oxy vào cổ xả để làm cho Oxy sensor 2 gửi tín hiệu ECU phun nhiều nhiên liệu hơn bình thường .
Về cấu tạo, nó có 2 dây như motor thông thường.
Tác dụng: hạn chế lượng khí NOx thải ra cũng như nhiên liệu dư thừa, tăng tuổi thọ máy.
Mời các cụ tham khảo và mong nhận được sự đóng góp ý kiến từ các cụ để mọi người hiểu rõ hơn về bộ phận này.
Nguồn bài viết: OTO-HUI TEAM
