Kia Bongo III báo mã lỗi P1119, P2011, P1120

[OTOHUITEAM]

Kia Bongo III báo mã lỗi P1119, P2011, P1120
Khi mồi rp7 là xe nổ liền.
P1119: Inlet Metering Valve Control Malfunction.
P2011: Intake Manifold Runner Control Circuit Open Bank 2
P1120: Inlet Metering Valve Malfunction.

Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM​

Hình ảnh cung cấp:

Cụ Nguyễn Tiến Dũng cho rằng có lỗi liên quan đến định lượng hút.

Cụ Bá Lâm cho rằng van tuần hoàn khí xả ERG bẩn.

Cụ Mai ThanhHo nhận định các mã lỗi liên quan kim phun và bơm bị mất áp.

Cụ Vũ Minh đưa ra các bộ phận có thể gây ra các lỗi trên bao gồm: Van bơm, van định lượng nạp, lọc dầu bẩn và hỏng kim phun.

Cụ Chiến Nguyễn Bá cũng cho rằng cần kiểm tra bơm, mạch dầu vào bơm.

Cụ Bùi Quang Hưng chia sẻ:

- Kiểm tra kim phun bằng cách rút đường dầu hồi ở đầu kim ra ga lên khoảng 2000v/p nếu dầu hồi về khoảng dưới 5mm là tốt. Thay bơm cao áp đi là ok.
- Bơm cao áp này nếu biết cách thay chỉ khoảng 45 phút không vất vả không tháo nhiều ( dàn đầu dây cam không phải tháo).
- Hoặc cũng có khả năng phải thay ruột hay cả cây kim phun.​

Cụ Thanh Nguyen Quang góp ý với lỗi này kiểm tra kim phun có hồi nhiều không? Siết lại ốc ở bơm.

Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và mong nhận được sự góp ý của các cụ cho trường hợp này.

Nguồn bài viết: OTO-HUI TEAM​

 

[hoa84]

em nghĩ bị kim và bơm là nhiều. em đợi hồi âm từ bác chủ thớt

 

[Hunglena]

Con KIA bongo 3 của Em bi lổi như sau:

Hay bị tắt máy đột ngột, máy test báo kim phun( Em khong co xem máy ket quả máy test)
Làm lại 4 kim phun, thay phần vỏ gì đó... mỗi cây 2tr6 x4c, cân chinh moi cây 200k, vị chi 11cu 2. Gắn vô chạy được 30p, khói ra nhiều... sau đó không khởi động được, muốn khởi động phải bóp bơm phụ cho cứng( giống như cục ghe huyết áp của các BS) chạy khoảng 2phut tắt, chu kỳ lap đi lap lại như thế,...mang máy test báo bơm bị yếu... phục hồi lại máy bơm 4trieu 5, lap vo chay duoc khoang 1g, sau đó không còn khoi động được nữa, đưa máy test vô báo là hư cục cảm biến gì đó gắn trên máy bơm( lớn bằng ngón tay cái báo thay 1trieu 7) tất cả đều không bảo hành. Anh làm đồ cơ khí ( làm kim phun và bơm) khuyên nên xuống CƠ giá 14 triêu..... vây là Em đứt tong hơn 15 củ rồi các Bác rành về Bongo 3 tư vấn giúp Em, và có nên xuống Cơ ( không dùng điện tử nữa).Đa tạ

 

[C5galaxy]

Sao làm mà k bảo hành. Vậy chắc phán thay xe cụ cũng thay ak

 

[pipikaka]

Con KIA bongo 3 của Em bi lổi như sau:

Hay bị tắt máy đột ngột, máy test báo kim phun( Em khong co xem máy ket quả máy test)
Làm lại 4 kim phun, thay phần vỏ gì đó... mỗi cây 2tr6 x4c, cân chinh moi cây 200k, vị chi 11cu 2. Gắn vô chạy được 30p, khói ra nhiều... sau đó không khởi động được, muốn khởi động phải bóp bơm phụ cho cứng( giống như cục ghe huyết áp của các BS) chạy khoảng 2phut tắt, chu kỳ lap đi lap lại như thế,...mang máy test báo bơm bị yếu... phục hồi lại máy bơm 4trieu 5, lap vo chay duoc khoang 1g, sau đó không còn khoi động được nữa, đưa máy test vô báo là hư cục cảm biến gì đó gắn trên máy bơm( lớn bằng ngón tay cái báo thay 1trieu 7) tất cả đều không bảo hành. Anh làm đồ cơ khí ( làm kim phun và bơm) khuyên nên xuống CƠ giá 14 triêu..... vây là Em đứt tong hơn 15 củ rồi các Bác rành về Bongo 3 tư vấn giúp Em, và có nên xuống Cơ ( không dùng điện tử nữa).Đa tạ

bác là chủ xe đi sửa đúng ko

 

[Xecogioi_thuan]

Con KIA bongo 3 của Em bi lổi như sau:

Hay bị tắt máy đột ngột, máy test báo kim phun( Em khong co xem máy ket quả máy test)
Làm lại 4 kim phun, thay phần vỏ gì đó... mỗi cây 2tr6 x4c, cân chinh moi cây 200k, vị chi 11cu 2. Gắn vô chạy được 30p, khói ra nhiều... sau đó không khởi động được, muốn khởi động phải bóp bơm phụ cho cứng( giống như cục ghe huyết áp của các BS) chạy khoảng 2phut tắt, chu kỳ lap đi lap lại như thế,...mang máy test báo bơm bị yếu... phục hồi lại máy bơm 4trieu 5, lap vo chay duoc khoang 1g, sau đó không còn khoi động được nữa, đưa máy test vô báo là hư cục cảm biến gì đó gắn trên máy bơm( lớn bằng ngón tay cái báo thay 1trieu 7) tất cả đều không bảo hành. Anh làm đồ cơ khí ( làm kim phun và bơm) khuyên nên xuống CƠ giá 14 triêu..... vây là Em đứt tong hơn 15 củ rồi các Bác rành về Bongo 3 tư vấn giúp Em, và có nên xuống Cơ ( không dùng điện tử nữa).Đa tạ

Ông kia tư vấn kì dậy zin sữa còn chưa xong mà đòi chế nữa !
Xe có báo lỗi gì không cụ !
Bơm kim đảm bảo chưa
Hiện giờ tình hình như thế nào rồi

 

[HyundaiPorter2]

Kia Bongo III báo mã lỗi P1119, P2011, P1120
Khi mồi rp7 là xe nổ liền.
P1119: Inlet Metering Valve Control Malfunction.
P2011: Intake Manifold Runner Control Circuit Open Bank 2
P1120: Inlet Metering Valve Malfunction.

View attachment 77162
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM​

Hình ảnh cung cấp:

View attachment 77163​

Cụ Nguyễn Tiến Dũng cho rằng có lỗi liên quan đến định lượng hút.

View attachment 77164​

Cụ Bá Lâm cho rằng van tuần hoàn khí xả ERG bẩn.

View attachment 77165​

Cụ Mai ThanhHo nhận định các mã lỗi liên quan kim phun và bơm bị mất áp.

View attachment 77166​

Cụ Vũ Minh đưa ra các bộ phận có thể gây ra các lỗi trên bao gồm: Van bơm, van định lượng nạp, lọc dầu bẩn và hỏng kim phun.

View attachment 77167​

Cụ Chiến Nguyễn Bá cũng cho rằng cần kiểm tra bơm, mạch dầu vào bơm.

View attachment 77168​

Cụ Bùi Quang Hưng chia sẻ:

- Kiểm tra kim phun bằng cách rút đường dầu hồi ở đầu kim ra ga lên khoảng 2000v/p nếu dầu hồi về khoảng dưới 5mm là tốt. Thay bơm cao áp đi là ok.
- Bơm cao áp này nếu biết cách thay chỉ khoảng 45 phút không vất vả không tháo nhiều ( dàn đầu dây cam không phải tháo).
- Hoặc cũng có khả năng phải thay ruột hay cả cây kim phun.​

View attachment 77169 View attachment 77170 View attachment 77172​

Cụ Thanh Nguyen Quang góp ý với lỗi này kiểm tra kim phun có hồi nhiều không? Siết lại ốc ở bơm.

View attachment 77171​

Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và mong nhận được sự góp ý của các cụ cho trường hợp này.

Nguồn bài viết: OTO-HUI TEAM​

Chém cụ ghê quá. Kim bãi tháo xe có 2tr/ cái. Dòng máy điện của Bongo3, porter2, santafe cực kì kén dầu. Chỉ cần dầu có dính nước, dầu pha là hỏng luôn kim và van mở dầu bơm cao áp.
Trước khi làm kim bơm

Con KIA bongo 3 của Em bi lổi như sau:

Hay bị tắt máy đột ngột, máy test báo kim phun( Em khong co xem máy ket quả máy test)
Làm lại 4 kim phun, thay phần vỏ gì đó... mỗi cây 2tr6 x4c, cân chinh moi cây 200k, vị chi 11cu 2. Gắn vô chạy được 30p, khói ra nhiều... sau đó không khởi động được, muốn khởi động phải bóp bơm phụ cho cứng( giống như cục ghe huyết áp của các BS) chạy khoảng 2phut tắt, chu kỳ lap đi lap lại như thế,...mang máy test báo bơm bị yếu... phục hồi lại máy bơm 4trieu 5, lap vo chay duoc khoang 1g, sau đó không còn khoi động được nữa, đưa máy test vô báo là hư cục cảm biến gì đó gắn trên máy bơm( lớn bằng ngón tay cái báo thay 1trieu 7) tất cả đều không bảo hành. Anh làm đồ cơ khí ( làm kim phun và bơm) khuyên nên xuống CƠ giá 14 triêu..... vây là Em đứt tong hơn 15 củ rồi các Bác rành về Bongo 3 tư vấn giúp Em, và có nên xuống Cơ ( không dùng điện tử nữa).Đa tạ

Chém cụ ghê quá. Kim bãi tháo xe có 2tr/ cái. Dòng máy điện của Bongo3, porter2, santafe cực kì kén dầu. Chỉ cần dầu có dính nước, dầu pha là hỏng luôn kim và bơm
Trước khi làm kim bơm cụ có thay lọc dầu, vệ sinh hết đường ống và thay luôn dầu diesel không

 

[Hunglena]

bác là chủ xe đi sửa đúng ko

Đúng ah!

 

[Hunglena]

Ông kia tư vấn kì dậy zin sữa còn chưa xong mà đòi chế nữa !
Xe có báo lỗi gì không cụ !
Bơm kim đảm bảo chưa
Hiện giờ tình hình như thế nào rồi

Đưa ra cho Anh bạn kiem tra, bao la kim bi dính kim...khong phuc hoi duoc nua.

 

[Hunglena]

Chém cụ ghê quá. Kim bãi tháo xe có 2tr/ cái. Dòng máy điện của Bongo3, porter2, santafe cực kì kén dầu. Chỉ cần dầu có dính nước, dầu pha là hỏng luôn kim và van mở dầu bơm cao áp.
Trước khi làm kim bơm

Chém cụ ghê quá. Kim bãi tháo xe có 2tr/ cái. Dòng máy điện của Bongo3, porter2, santafe cực kì kén dầu. Chỉ cần dầu có dính nước, dầu pha là hỏng luôn kim và bơm
Trước khi làm kim bơm cụ có thay lọc dầu, vệ sinh hết đường ống và thay luôn dầu diesel không

Đã thay lọc dầu, còn mấy phần kia chưa thay. Thanks!

 

[Hunglena]

Cac bac cho hoi 4 cay kim bay gio giá khoan bao nhieu?, mua o dau vay??.Cam on!

 

[Hunglena]

Các bac cho hoi KIA Bongo 3, gara nao o Saigon sua duoc vay ?
Em o tien giang

 

[Xecogioi_thuan]

Các bac cho hoi KIA Bongo 3, gara nao o Saigon sua duoc vay ?
Em o tien giang

Tiền giang khu vực nào cụ ? Xe bị như thế nào mà mua luôn cây mới ?
Cụ muốn dùng hàng bãi hay mới ?

 

[Hunglena]

Tiền giang khu vực nào cụ ? Xe bị như thế nào mà mua luôn cây mới ?
Cụ muốn dùng hàng bãi hay mới ?

Em o Mytho, Thợ báo là hư kim phun, lam kim phun xong, báo Bơm dầu yếu- làm bơm dầu, báo hư van đóng mở mở áp xuất dầu, Em khong thay,
Gắn 4 kim phun khac vô chạy phà phà( thợ làm), thợ báo làm lại kim phun, hoạc mua mới.
Bac giup voi

 

[Xecogioi_thuan]

Em o Mytho, Thợ báo là hư kim phun, lam kim phun xong, báo Bơm dầu yếu- làm bơm dầu, báo hư van đóng mở mở áp xuất dầu, Em khong thay,
Gắn 4 kim phun khac vô chạy phà phà( thợ làm), thợ báo làm lại kim phun, hoạc mua mới.
Bac giup voi

Rồi cụ làm lại kim hay thay mới ? Đã có thợ sữa đc rồi sao cụ không làm
Sđt của em : 0909131336 cần gì cụ alo em hướng dẫn

 

[Buihinh]

Con KIA bongo 3 của Em bi lổi như sau:

Hay bị tắt máy đột ngột, máy test báo kim phun( Em khong co xem máy ket quả máy test)
Làm lại 4 kim phun, thay phần vỏ gì đó... mỗi cây 2tr6 x4c, cân chinh moi cây 200k, vị chi 11cu 2. Gắn vô chạy được 30p, khói ra nhiều... sau đó không khởi động được, muốn khởi động phải bóp bơm phụ cho cứng( giống như cục ghe huyết áp của các BS) chạy khoảng 2phut tắt, chu kỳ lap đi lap lại như thế,...mang máy test báo bơm bị yếu... phục hồi lại máy bơm 4trieu 5, lap vo chay duoc khoang 1g, sau đó không còn khoi động được nữa, đưa máy test vô báo là hư cục cảm biến gì đó gắn trên máy bơm( lớn bằng ngón tay cái báo thay 1trieu 7) tất cả đều không bảo hành. Anh làm đồ cơ khí ( làm kim phun và bơm) khuyên nên xuống CƠ giá 14 triêu..... vây là Em đứt tong hơn 15 củ rồi các Bác rành về Bongo 3 tư vấn giúp Em, và có nên xuống Cơ ( không dùng điện tử nữa).Đa tạ

 

[Buihinh]

Bảo gâra ho thay luôn ca xe đi sua chua j ko có tâm

 

[Hunglena]

Rồi cụ làm lại kim hay thay mới ? Đã có thợ sữa đc rồi sao cụ không làm
Sđt của em : 0909131336 cần gì cụ alo em hướng dẫn

4 cây bec mà Em mua từ đầu, Anh bán lại thay 4 cây mới, không tính tiền vì chưa chạy được gì,
Sau khi thay 4 cây khac vô, Em chay được 200km, lúc quay trở về, khói mịt mù, hao dầu gấp 2 lần, trung bình 100km/12L, chay khoản 3 cây số tắt máy....sau đó về chỉnh lại, phát hiện bị lọt gió vào các ống dầu (vì họ thay ống dầu gần bơm phụ- giống như quả mìn bằng ống nhựa trong nên nhìn thấy bọt khí) xử lý xong việc lọt gió vào ống dầu, nhưng khói đen mịt mù, máy test báo lỗi: P0253 xử lý xong, báo lỗi P0532,
Bác cho em hoi loi P0532 là lỗi gì( nghe nói là áp xuất ga máy lạnh thấp) có đúng không? có anh hưởng tới việc vận hành máy không và tại sao khói đen mù mịt vây? Tư vấn giúp , Cảm ơn!