duahau81
Tài xế O-H
G thì bác lãng tử 6289 đã biết vì sao xe bác rung gằn từng cơn chưa nào hehe. Đừng chơi đồ chế, độ nữa nhé, chỉ chơi khi nào mình hiểu rõ nguyên lý họat động của nó chứ đừng nghe ai nói cái gì cũng làm chỉ có chết tiền...vì khi các hãng lớn người ta sản xuất các thiết bị quay và li tâm như bố ba càng và chuông đều có cân tâm và cân bằng động rất chính xác. Mà công nghệ cân tâm và cân bằng động lại phụ thuộc rất lớn vào máy móc và trình độ chuyên môn tay nghề của con người nước sản xuất. Đó là lý do tại sao 3 càng Thái ăn rất đều chuông, ít rung gằn và êm hơn so với ba càng VN ta sản xuất là vậy đó (e ko chê VN và cũng ko sính ngoại nhưng sự thật nó là vậy đó, chấp nhận thôi). Bác lãng tử chia sẻ cho mọi người biết vì sao xe bác rung gằn đi nào. Giấu hoài. Hehe. Show cho các bác nào chưa biết và ko để ý về công nghệ cân bằng động trên thiết bị quay:
2 cái lỗ tròn trên chuông là ng ta khoét lỗ, để giúp chuông quay đều hơn ko có chỗ nặng chỗ nhẹ và công nghệ đó chính là cân bằng động đó các bác. Nhìn đơn giản vậy thôi nhưng các bác phải biết chính xác khoét chỗ nào và bao nhiêu nữa thì nó mới êm cái này thì chỉ có máy móc xịn mới làm đc. Mấy ông thợ VN nhà ta chế chuông khoan và bố dán để trị bệnh rung đầu và bệnh cháy chuông SH mà mấy ông ấy chả biết tí gì về cân bằng động và cũng chả thèm quan tâm tới cân bằng động là cái quái gì, thì khi lắp vô xong đc ba bữa dàn bạc đạn nồi và hộp số rủ nhau đi hết ko còn 1 cái.
Còn hình này mấy lỗ tròn nhỏ trên 3 càng cũng là người ta cân bằng động đó nha các bác.
2 chuông chùa này cũng vậy có cái 1 chấm và có cái 2 chấm thậm chí 3, 4 chấm nhưng e tuyệt nhiên chưa thấy cái nào lên trụ trì "9 chấm". Hehe. Còn bác nào chưa biết cân bằng động là gì có thể google hoặc zalo e giải thích thêm ạ.
. 
