cảm biến nào khi ta ngắt ra hay do sự cố nó ngừng hoạt đống thì động cơ cũng ngừng hợt động?

[lequoclong]

bao gio moi lay dc 3 vo day cac bac oi

 

[tienpt]

trong các cảm biến: cảm biến lưu lượng khí nạ, cảm biến ôxy, cảm biến nước làm mát, cảm biến tiếng gõ, cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến tốc độ ô tô. cảm biến nào khi có sự cố hay ta ngắt nó ra thì động cơ ngừng hoạt động?
cảm ơn các bạn rất nhiều 0

cảm biến mức nước nếu đứng tại chỗ thì khởi động máy không được , cảm biến trục khuỷu cũng vậy , cảm biến áp suất nhớt xe đang chạy chết máy.... cảm biến mức nước ta có thể đúp lại sẽ nỗ bình thường , áp suất nhớt thì rút bỏ giắc máy nổ chạy bình thường ... còn cảm biến trục khuỷu thì không được đúp hay bỏ .... nó có tác dụng kích hoạt động cơ được khiển qua ECM tuỳ loại có thề nổ được có xe không nổ được.... máy detroit , cummins , catterpilar rút trục khuỷu sẽ không khởi động được ... còn máy Mercedes nếu rút bỏ cảm biến trục khuỷu thì vẫn nổ được còn chạy được hay không thì mình chưa thử :105: tại cái đó là vấn đề an toàn trên đường vận chuyển nên không dám thử sợ bị tài xế quấy rầy :37:

 

[dinhthang02]

e nghĩ là cảm biến lưu lượng khí nạp vì nếu vậy ECu không nhận được tín hiệu để điều khiển thời gian nhích kim phun vì vậy nên hòa khí sẽ xảy ra hai trường hợp: quá nhiều không khí hoặc quá nhiều xăng do lưu lượng khí nạp vào tại thời điểm đó

 

[goldkey9x]

cảm biến ne bác ạ

 

[tienpt]

e nghĩ là cảm biến lưu lượng khí nạp vì nếu vậy ECu không nhận được tín hiệu để điều khiển thời gian nhích kim phun vì vậy nên hòa khí sẽ xảy ra hai trường hợp: quá nhiều không khí hoặc quá nhiều xăng do lưu lượng khí nạp vào tại thời điểm đó

cảm biến đó chỉ làm xe chạy yếu thôi không liên quan gì tắt máy đâu bác à:3:

 

[bungati2012]

trong các cảm biến: cảm biến lưu lượng khí nạ, cảm biến ôxy, cảm biến nước làm mát, cảm biến tiếng gõ, cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến tốc độ ô tô. cảm biến nào khi có sự cố hay ta ngắt nó ra thì động cơ ngừng hoạt động?
cảm ơn các bạn rất nhiều 0

trên cơ sở lí thuyết thì chỉ có là cảm biến trục khủy,tất cả các dòng xe
nhưng trên thực tế thì khác
ví dụ:
cảm biến nhiệt độ nước, nếu cảm biến này bị chập và tín hiệu điện áp bi sai,tức là báo nhiệt độ nước quá cao (ảo) ECU lầm tưởng máy đang rất nóng và cho ngừng làm việc,(đề mái thoải,có cả năm cugnx không nổ được,nhưng chỉ 1 số dòng xe mới có)
cảm biến MAF mất tín hiệu cảm biến này 1 số dòng xe cugnx không thể nổ máy.
cảm biến áp suất nhiên liệu(trên động cơ diesse)cảm biến này mà hỏng thì 1 số xe có đẩy cả ngày cugnx không nổ.

 

[bungati2012]

bao gio moi lay dc 3 vo day cac bac oi

cụ tham nhể em 1 vợ còn không có cụ đã đòi lấy vợ 3,cụ bớt cho em chút đi )

 

[bungati2012]

cảm biến đó chỉ làm xe chạy yếu thôi không liên quan gì tắt máy đâu bác à:3:

cụ sai rồi , ngày em đi học việc tháo lọc gió ra để xì sạch bẩn,cảm biến mà bị tuột,mà e toàn quên cắm lại,đề mãi không nổ dc máy ,bỏ ra mới bít ro mình .

 

[bomphunong_91]

Cảm biến trục cam và cảm biến góc mở sớm ,đóng muộn của súpap :-?

vậy bác nghĩ sinh ra 2 cái cảm biến đặt trên cam và khuỷu đề làm gì? tại sao phải lấy 2 tín hiệu từ 2 trục ? khi mà ta luôn biết tốc độ khuỷu quay nhanh gấp đôi trục cam

 

[sirduyduc]

kính các cụ!
chúng ta đều biết, các cảm biến thuộc hàng quan trọng thì tín hiệu của nó có ảnh hưởng trực tiếp đến lượng phun, thời điểm phun, góc đánh lửa và chế độ hoạt động của động cơ theo tải.
việc bàn luận, giắc cảm biến nào tuột hay cảm biến nào hư thì động cơ sẽ ngừng hoạt động, cần phải bàn luận trực tiếp về 1 dòng xe và đời xe nhất định, cụ thể mới có thể thuyết phục được.
em lấy ví dụ tín hiệu NE và G, Khi ECU động cơ không nhận được tín hiệu G hoặc NE từ cảm biến, có kiểu xe vẫn để động cơ chạy và có kiểu xe động cơ chết máy.
xin có đôi lời cùng các cụ như thế, vì thấy toppic cũng khá dài rùi mà tất cả vẫn lan man, không đi vào một vấn đề cụ thể, chúng ta rất khó để có quan điểm rõ ràng!
thân!

 

[tienpt]

kính các cụ!
chúng ta đều biết, các cảm biến thuộc hàng quan trọng thì tín hiệu của nó có ảnh hưởng trực tiếp đến lượng phun, thời điểm phun, góc đánh lửa và chế độ hoạt động của động cơ theo tải.
việc bàn luận, giắc cảm biến nào tuột hay cảm biến nào hư thì động cơ sẽ ngừng hoạt động, cần phải bàn luận trực tiếp về 1 dòng xe và đời xe nhất định, cụ thể mới có thể thuyết phục được.
em lấy ví dụ tín hiệu NE và G, Khi ECU động cơ không nhận được tín hiệu G hoặc NE từ cảm biến, có kiểu xe vẫn để động cơ chạy và có kiểu xe động cơ chết máy.
xin có đôi lời cùng các cụ như thế, vì thấy toppic cũng khá dài rùi mà tất cả vẫn lan man, không đi vào một vấn đề cụ thể, chúng ta rất khó để có quan điểm rõ ràng!
thân!

cụ Đức nói đúng đấy phải đúng tuỳ loại xe mình làm xe container bỏ qua cục đó chỉ làm giảm công suất xe thôi ...còn các xe khác mình không biết lắm .... mà theo mình nghĩ cảm biến gió thì làm gì tới chu kì nỗ của máy mà không nổ được ...??? chỉ có mấy Mercidez gắn trên mấy thằng Freightliner 2004 đầu lép thì xài máy đó bỏ qua cục cảm biến trục khuỷ vẫn nỗ máy được , tới giờ mình vẫn thắc mắc hoan mang giữa Mer với mấy thằng detroit , cummins , Cat về chu kì và thì nỗ của nó :-?

 

[tienpt]

cụ sai rồi , ngày em đi học việc tháo lọc gió ra để xì sạch bẩn,cảm biến mà bị tuột,mà e toàn quên cắm lại,đề mãi không nổ dc máy ,bỏ ra mới bít ro mình .

cụ cho e hỏi cụ làm xe gì .... riêng xe đầu kéo thì em bỏ cảm biến đó ra vẫn bình thường chỉ có xe chạy không nỗi thôi còn nổ máy thì bình thường :-?