Em có bản data gần như hầu hết các xe đó.
Em ko biết công thức nhưng chắc chắn vào cua tốc độ từng bánh sẽ khác nhau.giống như xem duyệt binh ấy lúc quay trái (phải) nguời trong cùng đứng im đấy thôi.không khác nhau nguời ta sinh ra bộ visai làn gì,đây em đang nói về thông số tốc độ đo bằng cb abs.Em có bản data gần như hầu hết các xe đó.
Nhưng em hiểu thế này bác à. Bác có thể nói là lúc vào cua góc mở của từng bánh khác nhau, chứ làm sao mà tốc độ từng bánh khác nhau đc.
Ví dụ: bánh trước đi 1m thì bánh sau đi đc bao nhiêu m? Nếu tốc độ của các bánh khác nhau?
Và nếu nói như bác thì tốc độ xe tính như thế nào = trung bình 4 bánh cộng lại à?
Thông thường, máy dầu không có van không tải bác ạ. Một số máy dầu vẫn có
vậy chắc loại commorail có phải không cụ.còn loại máy dầu cơ khí không có phải không ạ
Không phải vậy. Máy dầu cơ khí vẫn có, tất nhiên, nó không đặt tên như vậy, loại này có bướm ga bác ạ
Bác cho em hỏi. Con cảm biến km nó hoạt động thế nào ạ. Tháo nó ra dí vào cái trục moto đang quay thi km có chạy ko ạ. Khi xe đang dừng
Con này cụ tháo ra ngoài cắm zắc cho khoan tay bóp cò là đồng hồ chạy cụ ạ . hình như cấu tạo của nó là 1 nam chân vĩnh cử quay trong cuôn dây ạ. Mà em cũng mơ hồ về cấu tạo ít làm cụ ạ. Mó tạo ra điệ soay chiều ở dây tín hiệu lên đông hồ và mát. Hôm nọ có con đứt dây thay mới em cho điện vào đo thấy vậy định rã ra xem mà bận quá mất tiêu rùi nên rới giờ vẫn mù.hi
Máy dầu cơ khí có bộ điều tốc đảm nhiệm nhiệm vụ đó đấy..còn bơm điện pe.ve thì ecu điều khiển tăng lượng dầu khi có tải.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
