Thanhcadin
Tài xế O-H
Nhờ các bác Phan đùm em xem bộ điều tốc ga điện 6D16-T lắp Sk 350-6 mỹ bị cháy em đã lấy của đc 6D22 lắp vào nhưng bị khói và ko giữ được thanh ga . Các bác sem có giải pháp nào Thông não em phát
KOBELCO SK350-6 Mỹ hỏng bộ điều tốc ga
T
Bình luận: 44Lượt xem: 10,458
Thanhcadin
Tài xế O-H
- kiểm tra lại cảm biến hành trình trên điều tốc.
- kiểm tra lại các cảm biến tốc độ vòng tua, cảm biến trục cảm...
- nổ máy lên xem cái đèn màu cam và đén mầu đỏ bên tay trái có báo lỗi không, nếu có kiểm tra lỗi. màn hình hiển thị ko báo lỗi động cơ đâu mà fai kiểm tra bằng đèn check lỗi.
- cài đặt lại ga bằng căch mở nắp cao su ở hộp điện ra, thấy cái công tắc thì chuyển nó sang chế độ test, nổ máy lên, nhấn còi con ve và giữ khoảng 4 giây rồi để ga tự động cài đặt lại máy sẽ hết khói
Thanhcadin
Tài xế O-H
Vâng cám ơn bác nhưng em lắp bộ của con 6D22 lắp cho 6D16 ko thích hợp em lại ko có tài liệu em này mong bác chỉ giáo
Thanhcadin
Tài xế O-H
Em ko có tài liệu mạch của bo này bác có giúp em với sk350 xuất mỹ
nếu máy vẫn lên ga được thì điều tốc điện ok. nhưng phải cài đặt lại ga thì máy mới hết khói. trước đây tôi lắp con điều tốc 15 dây này rồi, rất khó lắp và lắp sai nên phải đền mất cái động cơ cho con sk480-6. tôi chỉ có tài liệu sk480-6 thôi. nhưng tôi nghĩ phần cài đặt ga và check lỗi động cơ sẽ giống nhau thôi. bạn tìm trên diễn đàn có shop manual của sk480-6 đó. nếu ko có thì để lại email tôi gửi cho. hiện tai tôi đang ở công trường nên ko gửi được.
cái đèn mầu đỏ là báo lỗi điện động cơ, nếu cái ga điện của bạn hỏng nó sẽ báo lỗi
đèn màu cam báo lỗi cảm biến của động cơ
cái đèn mầu đỏ là báo lỗi điện động cơ, nếu cái ga điện của bạn hỏng nó sẽ báo lỗi
đèn màu cam báo lỗi cảm biến của động cơ
Thanhcadin
Tài xế O-H
Thanhcadin
Tài xế O-H
AuHuuLoc
Tài xế O-H
Mình có bộ điều tốc điện như hình nhưng có lẽ không tương thích với bộ của bác rồi!
Với lại bác ở trên có nói rồi, có lẽ chưa set điểm 0 cho ổ mới nên hộp nó chưa ra lệnh đúng thôi.
Các bạn,
Bộ điều tốc của các máy này không dùng lẫn cho nhau được.
Nếu lắp lẫn mà máy chạy được thì chỉ là giải pháp tạm thời !! Dùng lâu dài sẽ xảy ra các hiện tượng: rất tốn nhiên liệu, công suất động cơ bị giảm (dẫn đến quá tải hoặc máy làm việc chậm), tốc độ động cơ (tua máy) bị dao động, ga lên xuống liên tục.
Lý do tại sao thì phải nói dài dòng về nguyên lý làm việc của bộ điều tốc điện tử này (sẽ có bài viết sau).
Lưu ý: thà không tư vấn chứ tư vấn mà không đúng thì nguy to!!
1/- Máy KOBELCO đời "TRỪ SÁU" có 02 loại động cơ:
a)- Loại dùng mô tơ ga (STEPPING MOTOR) thì "CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA".
b)- Còn loại dùng bộ điều tốc điện tử (ELECTRONIC GOVERNOR) (như loại ta đang nói ở bài này) thì "KHÔNG CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA GÌ CẢ"
2/- Hai đèn báo MÀU CAM và MÀU ĐỎ bên phía tay trái công dụng như sau:
a)- Bật khóa, 02 đèn cùng sáng==>TỐT.
b)- Bật khóa, đèn ĐỎ sáng, đèn CAM tắt==> HƯ NẶNG, không khởi động máy được.
c)- Bật khóa, đèn ĐỎ tắt, đèn CAM sáng ==> vẫn khởi động máy được nhưng máy đã có lỗi, không còn hoạt động tốt, cần sửa chữa.
Bộ điều tốc của các máy này không dùng lẫn cho nhau được.
Nếu lắp lẫn mà máy chạy được thì chỉ là giải pháp tạm thời !! Dùng lâu dài sẽ xảy ra các hiện tượng: rất tốn nhiên liệu, công suất động cơ bị giảm (dẫn đến quá tải hoặc máy làm việc chậm), tốc độ động cơ (tua máy) bị dao động, ga lên xuống liên tục.
Lý do tại sao thì phải nói dài dòng về nguyên lý làm việc của bộ điều tốc điện tử này (sẽ có bài viết sau).
Lưu ý: thà không tư vấn chứ tư vấn mà không đúng thì nguy to!!
1/- Máy KOBELCO đời "TRỪ SÁU" có 02 loại động cơ:
a)- Loại dùng mô tơ ga (STEPPING MOTOR) thì "CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA".
b)- Còn loại dùng bộ điều tốc điện tử (ELECTRONIC GOVERNOR) (như loại ta đang nói ở bài này) thì "KHÔNG CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA GÌ CẢ"
2/- Hai đèn báo MÀU CAM và MÀU ĐỎ bên phía tay trái công dụng như sau:
a)- Bật khóa, 02 đèn cùng sáng==>TỐT.
b)- Bật khóa, đèn ĐỎ sáng, đèn CAM tắt==> HƯ NẶNG, không khởi động máy được.
c)- Bật khóa, đèn ĐỎ tắt, đèn CAM sáng ==> vẫn khởi động máy được nhưng máy đã có lỗi, không còn hoạt động tốt, cần sửa chữa.
bb9800
Tài xế O-H
Bác Lạu Hậu là bậc tiền bối về máy đào Kobelco rồi thì không thể sai được. Tuy nhiên em có thắc mắc một chút là:Các bạn,
Bộ điều tốc của các máy này không dùng lẫn cho nhau được.
Nếu lắp lẫn mà máy chạy được thì chỉ là giải pháp tạm thời !! Dùng lâu dài sẽ xảy ra các hiện tượng: rất tốn nhiên liệu, công suất động cơ bị giảm (dẫn đến quá tải hoặc máy làm việc chậm), tốc độ động cơ (tua máy) bị dao động, ga lên xuống liên tục.
Lý do tại sao thì phải nói dài dòng về nguyên lý làm việc của bộ điều tốc điện tử này (sẽ có bài viết sau).
Lưu ý: thà không tư vấn chứ tư vấn mà không đúng thì nguy to!!
1/- Máy KOBELCO đời "TRỪ SÁU" có 02 loại động cơ:
a)- Loại dùng mô tơ ga (STEPPING MOTOR) thì "CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA".
b)- Còn loại dùng bộ điều tốc điện tử (ELECTRONIC GOVERNOR) (như loại ta đang nói ở bài này) thì "KHÔNG CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA GÌ CẢ"
2/- Hai đèn báo MÀU CAM và MÀU ĐỎ bên phía tay trái công dụng như sau:
a)- Bật khóa, 02 đèn cùng sáng==>TỐT.
b)- Bật khóa, đèn ĐỎ sáng, đèn CAM tắt==> HƯ NẶNG, không khởi động máy được.
c)- Bật khóa, đèn ĐỎ tắt, đèn CAM sáng ==> vẫn khởi động máy được nhưng máy đã có lỗi, không còn hoạt động tốt, cần sửa chữa.
1. Thường nhà sản xuất khi sản xuất ra 1 phụ tùng có thể lắp lẫn được nhiều model. Bản thân kobelco cũng vậy, màn hình cẩu kobelco 7120S, CKE135, CKS900... hộp MC1, MC2 có thể đổi chỗ cho nhau, Các cảm biến áp cao, áp thấp... thực ra Kobelco, ISUZU, Hino cũng đặt hàng tại một nhà sản xuất khác.Em thiết nghĩ nhà sản xuất đã sản suất ra bộ điều tốc điện thì có thể lắp lẫn cho nhau được, vì nếu với mỗi động cơ lại thiết kế ra 1 bộ điều tốc thì rất mất thời gian và kinh phí. Tuy em không làm máy đào kobelco nhưng em cũng có chút ít mối quan hệ với kobelco singapore. Có hỏi 1 kỹ thuật bên đó thì họ nói có lắp lẫn được. Ngoài ra ngày xưa em có sửa 1 loạt máy SK480-6 của sông đà. Em toàn mua bộ điều tốc này mà chẳng bao giờ quan tâm xuất xứ là nó lắp cho máy nào mà vẫn ok.
2.
họ đã chỉ dẫn nên cài đặt lại khi thay thế các 1,2,3. em nghĩ bộ điều tốc cũng liên quan 1 chút gì đó với số 3. Ngoài ra muốn chủ thớt cài đặt lại không phải để thay đổi tốc độ vòng tua mà để cho hệ thống tích hợp với nhau thôi. Em cũng gặp vài trường hợp thay điều tốc khác máy rất khói, tuy nhiên cài đặt lại máy đỡ khói hơn.
3. đã thay điều tốc rồi tại sao không test lại hệ thống điện động cơ bằng đèn check và cài đặt lại xem có được không. Nếu không được ta tính tiếp.
Đây chỉ là ý kiến góp ý của em, em ko chuyên về máy đào Kobelco nên chắc không chính xác, mong bác và chủ thớt bỏ quá cho.
1)- Ở trên mà cậu nói thế này (và có kèm hình minh họa) thì rất tốt, nhưng ở trên lại nói rằng: "phải cài đặt lại ga thì máy mới hết khói" là chưa chuẩn nhé. Nhân tiện nói thêm cho rõ: KOBELCO có mấy kiểu hiệu chỉnh, họ đặt tên là hiệu chỉnh A, hiệu chỉnh B..và mỗi kiểu hiệu chỉnh có công dụng riêng, khác nhau.
A là để cài đặt ga.
B là để hiệu chỉnh PSV của bơm.
2)- Có những thứ phụ tùng thậm chí khác đời máy vẫn "CÓ THỂ LẮP LẪN ĐƯỢC", nhưng lại cũng có những thứ phụ tùng tuy cùng đời máy nhưng KHÁC NHAU VỀ CÔNG SUẤT thì KHÔNG THỂ LẮP LẪN ĐƯỢC.
Chú ý ở chỗ KHÁC NHAU VỀ CÔNG SUẤT.
Thanhcadin
Tài xế O-H
Vâng cam ơn cụ nhiều em đang bị bộ điều tốc điện tử đóCác bạn,
Bộ điều tốc của các máy này không dùng lẫn cho nhau được.
Nếu lắp lẫn mà máy chạy được thì chỉ là giải pháp tạm thời !! Dùng lâu dài sẽ xảy ra các hiện tượng: rất tốn nhiên liệu, công suất động cơ bị giảm (dẫn đến quá tải hoặc máy làm việc chậm), tốc độ động cơ (tua máy) bị dao động, ga lên xuống liên tục.
Lý do tại sao thì phải nói dài dòng về nguyên lý làm việc của bộ điều tốc điện tử này (sẽ có bài viết sau).
Lưu ý: thà không tư vấn chứ tư vấn mà không đúng thì nguy to!!
1/- Máy KOBELCO đời "TRỪ SÁU" có 02 loại động cơ:
a)- Loại dùng mô tơ ga (STEPPING MOTOR) thì "CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA".
b)- Còn loại dùng bộ điều tốc điện tử (ELECTRONIC GOVERNOR) (như loại ta đang nói ở bài này) thì "KHÔNG CÓ HIỆU CHỈNH hay CÀI ĐẶT GA GÌ CẢ"
2/- Hai đèn báo MÀU CAM và MÀU ĐỎ bên phía tay trái công dụng như sau:
a)- Bật khóa, 02 đèn cùng sáng==>TỐT.
b)- Bật khóa, đèn ĐỎ sáng, đèn CAM tắt==> HƯ NẶNG, không khởi động máy được.
c)- Bật khóa, đèn ĐỎ tắt, đèn CAM sáng ==> vẫn khởi động máy được nhưng máy đã có lỗi, không còn hoạt động tốt, cần sửa chữa.
Thanhcadin
Tài xế O-H
Vâng cám ơn cụ em cũng đã thử rồi nhưng Ok có thành qua con này hàng xuất mỹ bị từ bên đó rồ
Thanhcadin
Tài xế O-H
Con này em có nhiều là của động cơ 6D22 và 6D24 con Sk em bị là 6D16 cụ
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
