tienthieu2006
Tài xế O-H
Đó quả là một chiếc mui trần điệu đà thậm chí có phần “đỏm” đúng nghĩa của những thập niên cuối thế kỷ trước. Những chiếc xe Đức thể thao và thời trang được liệt vào tốp đầu thời kỳ này mà Porsche 911 Turbo Cabriolet là một đại diện nổi bật thời ấy. Mới đây nhiếp ảnh gia Jeremy Cliff bắt gặp bản độ Flatnose III của 911 đang “đi dạo” ở bờ biển Miami, Florida và những shoot hình cực đẹp đã ra đời tại đây.
Bộ ảnh tái hiện lại sự xa hoa và phóng khoáng trong những thiết kế thể thao đầu những năm 80 thế kỷ XX, nhà độ Gemballa xứng đáng nhận được điểm 5 sao khi “hô biến” chiếc xe đồng hương. Quá khứ và hiện tại đang hòa lẫn vào nhau để có chút gì đó gặm nhấm lại quá khứ cũng như ước vọng những điều lớn lao hơn trong tương lai.
Thật vậy, những đường cong khi động học trải dài từ nắp capo cho tới phần hậu nhấn nhá cùng những “móng vuốt” được “khắc” hai bên sườn xe phô diễn sức mạnh vốn ngự trị trong gia đình 911.
Sản phẩm Flatnose III của Gemballa được “tắm trắng” bởi lớp da thời thượng từ ghế ngồi cho tới vô lăng. Ngoài ra nét “tân cổ” trong dáng xưa 911 Turbo còn được “nhẹ nhõm” phần nào bởi sợi thủy tinh xuất hiện trong hệ thống phanh.
Hãng xe sang nước Đức bảo thủ đến mức hơn 30 năm qua mẫu động động cơ V6 3.6 lít 480 mã lực vẫn luôn ngự trị. Chỉ cho tới thế hệ thứ 07 được giới thiệu cách đây 03 năm thì chiếc xe “đỏm” của xứ sở bia mới khoác lên mình sức mạnh 500 sức ngựa của “trái tim” 3.8 lít turbo tăng áp kép.
Bộ ảnh tái hiện lại sự xa hoa và phóng khoáng trong những thiết kế thể thao đầu những năm 80 thế kỷ XX, nhà độ Gemballa xứng đáng nhận được điểm 5 sao khi “hô biến” chiếc xe đồng hương. Quá khứ và hiện tại đang hòa lẫn vào nhau để có chút gì đó gặm nhấm lại quá khứ cũng như ước vọng những điều lớn lao hơn trong tương lai.
Thật vậy, những đường cong khi động học trải dài từ nắp capo cho tới phần hậu nhấn nhá cùng những “móng vuốt” được “khắc” hai bên sườn xe phô diễn sức mạnh vốn ngự trị trong gia đình 911.
Sản phẩm Flatnose III của Gemballa được “tắm trắng” bởi lớp da thời thượng từ ghế ngồi cho tới vô lăng. Ngoài ra nét “tân cổ” trong dáng xưa 911 Turbo còn được “nhẹ nhõm” phần nào bởi sợi thủy tinh xuất hiện trong hệ thống phanh.
Hãng xe sang nước Đức bảo thủ đến mức hơn 30 năm qua mẫu động động cơ V6 3.6 lít 480 mã lực vẫn luôn ngự trị. Chỉ cho tới thế hệ thứ 07 được giới thiệu cách đây 03 năm thì chiếc xe “đỏm” của xứ sở bia mới khoác lên mình sức mạnh 500 sức ngựa của “trái tim” 3.8 lít turbo tăng áp kép.
