Gúp em hệ thống đánh lửaZace GL 2005

[Ducbgautohientu]

vây thì chìa khóa nằm ở chỗ dứt đề nó có đánh lửa một cái đấy cụ ạ. cụ đẩy nổ nhưng đề không nổ thì nguyên nhân có lẽ tại vì mình đề thì nó không thteer nổ được. em không làm về điện nên không giúp được cụ nhiều chỉ có thể góp ý cụ vậy thôi, có khi nào chìa khóa có vấn đề không cụ?

 

[Nguyendong1988]

Cụ câu thêm mass vào con ốc khoá bộ chia ấy.xem có dc ko

 

[Tien_Dat]

Thế thì phải kiểm tra lại dây dợ rồi . có mail không ? mình gửi sơ đồ mạch cho .

vậy thì tốt quá cám ơn bác em có gmail. trantienk42a2@gmail.com

 

[Tien_Dat]

Cụ câu thêm mass vào con ốc khoá bộ chia ấy.xem có dc ko

xe này điện đóm đang nguyên zin luôn bác ạ ko chích nối lằng nhằng gì đâu.máy móc dây dợ nhìn còn như mới luôn

 

[Tien_Dat]

vây thì chìa khóa nằm ở chỗ dứt đề nó có đánh lửa một cái đấy cụ ạ. cụ đẩy nổ nhưng đề không nổ thì nguyên nhân có lẽ tại vì mình đề thì nó không thteer nổ được. em không làm về điện nên không giúp được cụ nhiều chỉ có thể góp ý cụ vậy thôi, có khi nào chìa khóa có vấn đề không cụ?

cám ơn cụ em cũng làm đa khoa có lúc cũng sẽ nhờ cụ giúp đỡ, thế cụ chuyên về gì thế?

 

[Nguyendong1988]

xe này điện đóm đang nguyên zin luôn bác ạ ko chích nối lằng nhằng gì đâu.máy móc dây dợ nhìn còn như mới luôn

Nếu trích nối thì e đã ko nói như vậy.

 

[quangvinh1991]

Thế thì phải kiểm tra lại dây dợ rồi . có mail không ? mình gửi sơ đồ mạch cho .

bác làm ơn cho e xin 1 bản luôn, vì ngày xưa đi học làm cháy hộp con này! nguyenquangvinhdt@mail.com

 

[quangvinh1991]

Thế thì phải kiểm tra lại dây dợ rồi . có mail không ? mình gửi sơ đồ mạch cho .

bác làm ơn cho e xin 1 bản luôn, vì ngày xưa đi học làm cháy hộp con này! nguyenquangvinhdt@mail.com

 

[Tien_Dat]

Nếu trích nối thì e đã ko nói như vậy.

vậy để em thử xem chứ nó có 1 dây mass to từ ắc quy gắn vào máy luôn rồi

 

[dangkhoa0907]

Chập dây mát tắt máy của mobin với dây tín hiệu đề chăng , bởi chạm vào nhau , khi khóa đề cấp tín hiệu đề thì coi như dây mát bị nối vỏ mà nhỉ .

 

[Cai banh xe]

Cụ câu thêm mass vào con ốc khoá bộ chia ấy.xem có dc ko

Bộ chia này không dùng mát làm gì cả, nên thao tác này vô tác dụng

 

[Cai banh xe]

Chập dây mát tắt máy của mobin với dây tín hiệu đề chăng , bởi chạm vào nhau , khi khóa đề cấp tín hiệu đề thì coi như dây mát bị nối vỏ mà nhỉ .

- Dây mát xe này không nối vỏ thì nối vào đâu?
- Chưa nghe thấy dây tắt máy của bobin bao giờ, nhờ bác chỉ giúp?

 

[dangkhoa0907]

- Dây mát xe này không nối vỏ thì nối vào đâu?
- Chưa nghe thấy dây tắt máy của bobin bao giờ, nhờ bác chỉ giúp?

- Dây mát xe này không nối vỏ thì nối vào đâu?
- Chưa nghe thấy dây tắt máy của bobin bao giờ, nhờ bác chỉ giúp?

Hì hì mình đoán mò thôi mà mình có biết gì về oto đâu . nhưng hồi trước có sửa cái máy phát điện xăng , thấy cái mobin cao áp của nó , nếu nhìn thì chỉ có
02 ddây , nhưng nhìn kỹ mới thấy 01 dây được nối ra lõi sắt , gông từ của moobin ,vây là nó có 3 dây, lần dây thì thấy dây nhỏ vào khóa đề , dây to vào bujji , khi tắt thì dây nhỏ được nối ra vỏ máy , có nghĩa là cái dây nhỏ kia được nối chập với matss của mobin nên bujji sẽ mất lửa ở đầu cực ....chỉ nghĩ thế thôi vì cái mobin mỗi hãng chế tạo mỗi khác , lập trình kín bên trong rồi chả hiểu .

 

[Cai banh xe]

Hì hì mình đoán mò thôi mà mình có biết gì về oto đâu . nhưng hồi trước có sửa cái máy phát điện xăng , thấy cái mobin cao áp của nó , nếu nhìn thì chỉ có
02 ddây , nhưng nhìn kỹ mới thấy 01 dây được nối ra lõi sắt , gông từ của moobin ,vây là nó có 3 dây, lần dây thì thấy dây nhỏ vào khóa đề , dây to vào bujji , khi tắt thì dây nhỏ được nối ra vỏ máy , có nghĩa là cái dây nhỏ kia được nối chập với matss của mobin nên bujji sẽ mất lửa ở đầu cực ....chỉ nghĩ thế thôi vì cái mobin mỗi hãng chế tạo mỗi khác , lập trình kín bên trong rồi chả hiểu .

Ái chà, thế mà chém kinh thế! Ông kia đang tìm theo hướng ấy đó, khổ thân

 

[Ducbgautohientu]

không biết chủ thớt có kết quả chưa nhỉ?
hôm nay em làm một con getz cũng hiện tượng tương tự em tháo vô lăng ra nên phải tháo cả jack chìa khóa, khi lắp vào thấy điên đóm đầy đủ mà đề mãi không nổ, em nhảy xuống gầm câu vào đít đề nó nổ luôn, em kiểm tra lại cái jack thì thấy nó bị move em xử lý xong lắp lại đề phát nổ luôn.
con của cụ có khi nào cũng bị ở jack đấy k nhỉ

 

[Ducbgautohientu]

cám ơn cụ em cũng làm đa khoa có lúc cũng sẽ nhờ cụ giúp đỡ, thế cụ chuyên về gì thế?

em chuyên về máy thôi, mờ hôm nay em cũng làm con Getz bị gần như xe cụ đấy, cụ xem bài viết bên trên của em xem có giúp gì đc cho cụ không

 

[nguyenphuoclap]

Thế thì phải kiểm tra lại dây dợ rồi . có mail không ? mình gửi sơ đồ mạch cho .

bác có thể chỉ cho em . maill tải ở đâu ko ạ . em cảm ơn

 

[anhchanghocviec]

bác có thể chỉ cho em . maill tải ở đâu ko ạ . em cảm ơn

có gmail không,nó đấy ạ
còn nếu không biết thì tra gu gồ

 

[Tien_Dat]

Báo cáo với các cụ, em đã mò ra bệnh của em nó rồi, nó bị chập chờn tín hiệu rơ le mở mạch do hộp điều khiển các bác ạ, khi mở khóa mà chưa đề máy thì con rơ le này chưa đóng, lúc đề khởi động rơ le mới đóng mạch cấp nguồn cho hệ thống đánh lửa và hệ thống phun xăng. con rơ le này lúc đóng lúc không nên mới sinh ra cơ sự này. cám ơn các cụ nhiều nhé. lúc nào có pan khác lại nhờ các cụ chỉ giáo

 

[Cai banh xe]

Báo cáo với các cụ, em đã mò ra bệnh của em nó rồi, nó bị chập chờn tín hiệu rơ le mở mạch do hộp điều khiển các bác ạ, khi mở khóa mà chưa đề máy thì con rơ le này chưa đóng, lúc đề khởi động rơ le mới đóng mạch cấp nguồn cho hệ thống đánh lửa và hệ thống phun xăng. con rơ le này lúc đóng lúc không nên mới sinh ra cơ sự này. cám ơn các cụ nhiều nhé. lúc nào có pan khác lại nhờ các cụ chỉ giáo

Tóm lại là nó hỏng ở đâu: rơle hay dây điện hay cái gì?

 

[Tien_Dat]

Tóm lại là nó hỏng ở đâu: rơle hay dây điện hay cái gì?

nó bị chập chờn tín hiệu điều khiển từ hộp đưa ra để điều khiển con rơ le mở mạch đó bác. do dây điện bác ạ