MERCEDESQUAN7
Tài xế O-H
Hệ thống dẫn động 4Matic trên dòng xe Mercedes CLA và GLA là gì ?
Như ta thường thấy phía sau đuôi xe của dòng xe Mercedes thường có kí hiệu 4Matic . Đây là từ viết tắt của hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần . Nhằm giúp cho người lái cảm thấy an tâm hơn khi lái xe trên những cung đường xấu cũng như như cung đường trơn trượt . Hệ thống này được phân cấp thành nhiều loại .
Đối với Mercedes CLA250 , CLA45 , GLA250 , GLA45 hệ thống dẫn động 4Matic được sử dụng hoàn toàn khác khi chạy ở điều kiện bình thường .
Hệ thống này do chính các kĩ sư của hãng xe Mercedes nghiên cứu phát triển trong vòng 3 năm . Với khối lượng nặng hơn 60 kg so với các dòng xe cùng phiên bản .
Mercedes-Benz 4MATIC
Bình thường khi chạy trên đường bằng xe sẽ sử dụng cầu trước nhằm giúp chạy tiết kiệm nhiên liệu . Nếu như có hiện tượng bị trượt ở bánh xe phía trước , tín hiệu của hệ thống ESP trên các cảm biến tốc độ bánh xe sẽ báo về hộp điều khiển vi sai , lúc này một bộ phận tách công suất sẽ dẫn truyền công suất từ cầu trước chuyển dần sang cầu sau . Lực phân bổ theo hệ thống dẫn động 4Matic là 100:0 sẽ chuyển dần sang 50:50 . Giúp cho xe có khả năng bám đường tốt hơn cũng như linh hoạt hơn khi chạy
Như ta thường thấy phía sau đuôi xe của dòng xe Mercedes thường có kí hiệu 4Matic . Đây là từ viết tắt của hệ thống dẫn động 4 bánh toàn phần . Nhằm giúp cho người lái cảm thấy an tâm hơn khi lái xe trên những cung đường xấu cũng như như cung đường trơn trượt . Hệ thống này được phân cấp thành nhiều loại .
Đối với Mercedes CLA250 , CLA45 , GLA250 , GLA45 hệ thống dẫn động 4Matic được sử dụng hoàn toàn khác khi chạy ở điều kiện bình thường .
Hệ thống này do chính các kĩ sư của hãng xe Mercedes nghiên cứu phát triển trong vòng 3 năm . Với khối lượng nặng hơn 60 kg so với các dòng xe cùng phiên bản .
Mercedes-Benz 4MATIC
Bình thường khi chạy trên đường bằng xe sẽ sử dụng cầu trước nhằm giúp chạy tiết kiệm nhiên liệu . Nếu như có hiện tượng bị trượt ở bánh xe phía trước , tín hiệu của hệ thống ESP trên các cảm biến tốc độ bánh xe sẽ báo về hộp điều khiển vi sai , lúc này một bộ phận tách công suất sẽ dẫn truyền công suất từ cầu trước chuyển dần sang cầu sau . Lực phân bổ theo hệ thống dẫn động 4Matic là 100:0 sẽ chuyển dần sang 50:50 . Giúp cho xe có khả năng bám đường tốt hơn cũng như linh hoạt hơn khi chạy
