Kiểm tra cần hệ thống điều khiển chiếu sáng

[doibangong]

Hôm nay gặp con Mer Sprinter khi gạt cần điều khiển đến Far thì signal cũng báo rẽ!
Nhưng lại không rành lắm về cách kiểm tra cần điều khiển!

CÁc bác nào có kinh nghiệm hoặc có tài liệu hay thì share giúp tôi với!

 

[phamhuy]

Có 2 khả năng:
1 là các cụ nối dây lung tung làm hệ thống điện bị điên
2 là lỗi điện cụm công tắc rồi, cụm công tắc này mắc lắm, nên bác cố gắng mổ nó ra, sửa được j thì sửa nha

 

[doibangong]

Có 2 khả năng:
1 là các cụ nối dây lung tung làm hệ thống điện bị điên
2 là lỗi điện cụm công tắc rồi, cụm công tắc này mắc lắm, nên bác cố gắng mổ nó ra, sửa được j thì sửa nha

Cái mổ đó mới là quang trọng đấy!
Nhưng ngặt nỗi chưa bit nhiều về cấu tạo và nguyên lý & chứa năng của cụm contact hoạt động như thế nào???Cách kiểm tra ra làm sao???
CÁc bác có tài liệu hay kinh nghiệm thì share giúp tôi!@
Thanks bác!

 

[phamhuy]

cái công tắc này ko có tài liệu cấu tạo, nguyên lí. Em chỉ có tài liệu đo kiểm thôi, em quăng đâu mất tiêu rồi, bữa nào em tìm được rồi đưa cho bác nha

 

[doibangong]

cái công tắc này ko có tài liệu cấu tạo, nguyên lí. Em chỉ có tài liệu đo kiểm thôi, em quăng đâu mất tiêu rồi, bữa nào em tìm được rồi đưa cho bác nha

Uhm! Thanks bác!Hôm nay tháo ra nhưng chưa bit nhiều về nó!
Không bit cách đo kiểm như thế nào -->nên hơi bị rối!

 

[hoangtuvui_90]

Hôm nay gặp con Mer Sprinter khi gạt cần điều khiển đến Far thì signal cũng báo rẽ!
bác có thể dùng đồng hồ đo thông mạch ngay tại vị trí điều khiển Far xem thông mạch nhầm với dây gì.bác thử kiểm tra dây dẫn hệ thống báo rẽ có đấu nhầm vào vị trí Far ko.rùi đấu lại.hoặc có thể mất điểm tiếp mát ở đâu đó.có thể nối mát từ cần điều khiển ra vỏ xe thử xem.chúc bác thành công!

 

[degoboy15]

co le cum mat vit cua bac da bi ri ten do lau ngay bac thao ra dung GP7 xit vao nhe ve sinh lai cho sach cho ko co van de j dau hoac bi cham day roi do

 

[thohaui]

Cái này là do công tác xinhan của bác rồi. Trước em có tháo 1 con công tác tổ hợp này thì phần điều khiển đèn Fa, Cos và xinhan nó chung mass. Bác cứ mạnh dạn tháo em nó ra phần công tác xinhan chỉ là cái công tác 3 chân nằm ở ngay ngoài bác tháo ra vệ sinh lại là ok, còn phần công tác điều khiển đèn thì mới có vỉ mạch

 

[huydemi]

có 2 khả năng:
1 là các cụ nối dây lung tung làm hệ thống điện bị điên
2 là lỗi điện cụm công tắc rồi, cụm công tắc này mắc lắm, nên bác cố gắng mổ nó ra, sửa được j thì sửa nha

các cụm công tắc đều có jack cắm trực tiếp rất gọn, nên khả năng khó có thể xảy ra, theo em bác nên tháo vô lăng ra rồi tháo cụm công tắc pha ra rồi mổ em nó ra xem mấy lưỡi gà nó tiếp xúc thế nào. Cái này thì chắc không có tài liệu đâu, công tắc lâu ngày thì các tiếp điểm tiếp xúc kém nên nó hay bị điên, em hay sửa mấy dòng xe tải đời cũ nên hiện tượng này là thường gặp

 

[thuannguyen_831]

chắc chắn do cụm công tắc đó bác