Công tắc cam của motơ gạt nước để làm gì
Bình luận: 54Lượt xem: 36,604
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Daotruong
Tài xế O-H
Bác cho e hỏi nếu hai chế độ nhanh chậm.và ngắt quãng thì sơ đồ như thế nàoBon chen xíu e xin bổ sung bác ngocanh_102 xíu nhé !
Công tắc dạng cam thực hiện chức năng dừng thanh gạt nước tại vị trí cố định. Do có chức năng này thanh gạt nước luôn được bảo đảm dừng ở dưới cùng của kính chắn gió khi tắt công tắc gạt nước.
Công tắc này có đĩa cam sẻ rãnh chữ V và 3 điểm tiếp xúc.
Nguyên lý của em nó đây ạ
Khi công tắc gạt nước ở vị trí LO/HI, điện áp ắc qui được đặt vào mạch điện và dòng điện đi vào mô tơ gạt nước qua công tắc gạt nước làm cho mô tơ gạt nước quay.
Tuy nhiên, ở thời điểm công tắc gạt nước tắt, nếu tiếp điểm P2 ở vị trí tiếp xúc mà không phải ở vị trí rãnh thì điện áp của ắc qui vẫn được đặt vào mạch điện và dòng điện đi vào mô tơ gạt nước tới tiếp điểm P1 qua tiếp điểm P2 làm cho mô tơ tiếp tục quay.
Sau đó bằng việc quay đĩa cam làm cho tiếp điểm P2 ở vị trí rãnh do đó dòng điện không đi vào mạch điện và mô tơ gạt nước bị dừng lại.
Tuy nhiên, do quán tính của phần ứng, mô tơ không dừng lại ngay lập tức và tiếp tục quay một ít. Kết quả là tiếp điểm P3 vượt qua điểm dẫn điện của đĩa cam. Thực hiện việc đóng mạch như sau:
Phần ứng → Cực (+)1 của mô tơ → công tắc gạt nước → cực S của mô tơ gạt nước → tiếp điểm P1 → P3→phần ứng. Vì phần ứng tạo ra sức điện động ngược trong mạch đóng này, nên quá trình hãm mô tơ bằng điện được tạo ra và mô tơ được dừng lại tại điểm cố định
Daotruong
Tài xế O-H
AutoLink
Tài xế O-H
tqtonline
Tài xế O-H
AutoLink
Tài xế O-H
AutoLink
Tài xế O-H
TranDzung
Tài xế O-H
xe của bác dòng xe gì đấy ạ?
như mô tả của bác thì hệ thống gạt mưa đang bị hư tương đối nhiều bộ phận đấy ạ?
tqtonline
Tài xế O-H
tqtonline
Tài xế O-H
TranDzung
Tài xế O-H
Nhìn hình chưa rõ lắm
nhưng em nhìn như là 2 trở chạy vào 2 chổi than dương của mô tơ
Jinliam
Tài xế O-H
cho tớ hỏi có file k ạBon chen xíu e xin bổ sung bác ngocanh_102 xíu nhé !
Công tắc dạng cam thực hiện chức năng dừng thanh gạt nước tại vị trí cố định. Do có chức năng này thanh gạt nước luôn được bảo đảm dừng ở dưới cùng của kính chắn gió khi tắt công tắc gạt nước.
Công tắc này có đĩa cam sẻ rãnh chữ V và 3 điểm tiếp xúc.
Nguyên lý của em nó đây ạ
Khi công tắc gạt nước ở vị trí LO/HI, điện áp ắc qui được đặt vào mạch điện và dòng điện đi vào mô tơ gạt nước qua công tắc gạt nước làm cho mô tơ gạt nước quay.
Tuy nhiên, ở thời điểm công tắc gạt nước tắt, nếu tiếp điểm P2 ở vị trí tiếp xúc mà không phải ở vị trí rãnh thì điện áp của ắc qui vẫn được đặt vào mạch điện và dòng điện đi vào mô tơ gạt nước tới tiếp điểm P1 qua tiếp điểm P2 làm cho mô tơ tiếp tục quay.
Sau đó bằng việc quay đĩa cam làm cho tiếp điểm P2 ở vị trí rãnh do đó dòng điện không đi vào mạch điện và mô tơ gạt nước bị dừng lại.
Tuy nhiên, do quán tính của phần ứng, mô tơ không dừng lại ngay lập tức và tiếp tục quay một ít. Kết quả là tiếp điểm P3 vượt qua điểm dẫn điện của đĩa cam. Thực hiện việc đóng mạch như sau:
Phần ứng → Cực (+)1 của mô tơ → công tắc gạt nước → cực S của mô tơ gạt nước → tiếp điểm P1 → P3→phần ứng. Vì phần ứng tạo ra sức điện động ngược trong mạch đóng này, nên quá trình hãm mô tơ bằng điện được tạo ra và mô tơ được dừng lại tại điểm cố định
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
