Hoàng NgânThứ bảy, 10/10/2009, 12:0(GMT+7)
Thông tin chi tiết về mẫu xe đường trường Honda VFR1200F.
Honda đã chính thức cung cấp hình ảnh và thông số kỹ thuật của chiếc xe mới “cứng cựa” VFR1200F. Đội ngũ thiết kế xe VFR1200F bao gồm 3 kỹ sư (hai kỹ sư Nhật và một người Châu Âu). Honda đã bỏ ra 12 tháng để biến chiếc xe từ những bản vẽ ban đầu thành phiên bản sản xuất hiện tại. Theo hãng Honda, “VFR1200F đã được phát triển để vận hành kết hợp chức năng của xe thể thao và xe chạy đường trường sử dụng những công nghệ tối tân nhất”.
Trang bị động cơ V4 nghiêng 76 độ có dung tích 1.237 phân khối, sản sinh công suất 172 mã lực ở vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 129Nm tại tốc độ vòng tua 8.750 vòng/ phút. VFR1200F có trọng lượng 267 kg.
VFR1200F sử dụng bộ khung đúc bằng hợp kim nhôm và hệ thống treo bao gồm cụm giảm xóc trước đường kính 43mm và giảm xóc monoshock Pro-Link chuyên nghiệp cho bánh sau có kèm bộ giảm chấn nạp khí. Cơ cấu vận hành VFR được thiết kế đặc biệt để xe không bị lắc theo phương dọc với hệ truyền động bằng trục cardan.
Ngoài ra, đúng như mong đợi VFR trang bị hệ thống phanh chống cứng C-ABS là loại phanh ABS cho cả bánh trước và bánh sau đồng thời giúp người lái an toàn hơn khi phanh gấp. Hộp số 6 cấp tiêu chuẩn, có thể chọn sử dụng hệ thống ly hợp kép tự động. Chế độ truyền động mới cho phép người lái vận hành xe ở chế độ chuyển số tự động hoàn toàn hoặc tự chuyển số thông qua bộ điều chỉnh bằng tay.
VFR1200F sử dụng cặp lazăng 17 inch bằng hợp kim nhôm, kích thước lốp trước 120/70 và lốp sau 190/55. Khách hàng có thể chọn xe với 3 màu: đỏ, bạc và màu trắng. VFR sẽ xuất hiện trên thị trường vào đầu năm sau, chưa có thông tin về giá của chiếc xe thể thao đường trường này.
Theo FasterAndFaster
