Emvancongalam
Tài xế O-H
Các bác cho e hoi ký hiệu chân CBA trên bộ mobin này là những chân gì với được không ạ
Mobin đánh nửa
E
Bình luận: 95Lượt xem: 8,599
moivaonghe123
Tài xế O-H
ThoTang_VP
Tài xế O-H
có đấy dùng 1 con IC 555 và 1 con trở 2,2k (tất nhiên là có ac quy nưa) là kt được bobin có đánh nửa không
ThoTang_VP
Tài xế O-H
cái này mới được học trên sách vở chứ chua thực hành bao giờ
tại vì chả bao g cần làm thao tác kt bobin đâu
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Sao lại vậy, bác? Không kiểm tra sao biết hỏngcái này mới được học trên sách vở chứ chua thực hành bao giờ
ga_auto37
Tài xế O-H
Không kiểm tra vậy bác đi mua đồ bãi.. Không kiểm tra nó bán cho bác cái bobin hỏng thì sao..hehecái này mới được học trên sách vở chứ chua thực hành bao giờ
ga_auto37
Tài xế O-H
ga_auto37
Tài xế O-H
Cách này chỉ biết được hoạt động hay không thôi..còn tốt hay xấu thì cách này chưa được
Neo_Thanh
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Bobin có 3 dây: 1 dây cao áp, 1 dây vào cực dương, 1 dây vào cực âm. Bác kiểm tra thế nào?
ga_auto37
Tài xế O-H
Vâng..kiểm tra như sau
1. Kiểm tra điện trở tại các chân thứ cẤp..chân mà ra điện bugi ấy..điện trở các chân ra bugi của máy 1-4 và máy 3-2 tầm 10000 ôm( số ôm em nhớ khoảng vậy)..các chân này đo phải không được thông mới chân mát
2. Khi tắt máy kiểm tra chân b không được thông chân mat.nếu thông thì tèo
3. Khi tắt máy chân igt bobin sẽ thông với chân b dương và chân mát....mà chỉ thông được 1 lần que đo..đảo que mà thông 2 chiều cũng tèo..
Đây là cách kiểm tra bobin khi mua hàng bãi..luc chưa có xe thử..có xe thử thì dễ hơn nữa
Đây chỉ là tư duy của em. Chứ nói thật chưa bao giờ làm vì xe con e không làm..sai thì mới các bác góp ý é ạ
ga_auto37
Tài xế O-H
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
1/ Kiểm tra điện trở thứ cấp thì bác phải nói rõ chân nào với chân nào, đo điện trở bobin phải có 2 điểm trên bobin vì đây là kiểm tra bobin, không phải kiểm tra dây cao áp
2/ Chân B là chân nào, cách xác định chân B?
3/ Bác đọc kỹ đề bài, bobin này không có IGT
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
ga_auto37
Tài xế O-H
Tại bác k hiểu ý thôi..Thì bước 1 là đo tại chân ra bobin máy 1 và máy 4 và đo cặp máy 2 và 3.đo tại chân ra nơi cắm dây cao áp vào ạ..chứ k phải dây cao áp đâu..bác vui tính ghê
. Thứ 2 xác định chân b thì rút cái giắc cắm điện ra.. Đo tại giắc khi tháo ra là biết nguồn mà..sau đó gióng với chân tại bobin là chân b...
.thứ 3 không có igt là sao bác nhỉ..k hiểu chỗ này..ý bác là sao..vì theo e biết 3 chân này là 1 dương.1 âm. 1 tín hiệu igt điều khiển..phải không bác nhỉ..
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
- Với tôi, từ bobin ra máy là dây cao áp. Túm lại, tôi đưa cho bác 1 cái bobin để nhờ bác kiểm tra xem có phải nó hỏng không (mất lửa), nó chỉ có 3 chân: 1 chân dương nguồn cấp vào bobin, 1 chân ra khỏi bobin, 1 chân ra dây cao áp
- Nhỡ đo mà chả thấy điện đâu thì bác tìm chân B sao được. Hơn nữa, tôi đưa bác mỗi cái bobin chứ có đưa cả xe đâu, coi như bác mua ngoài chợ ấy
- Không có IGT là không có IGT thôi. Bobin như mô tả chả có IGT làm gì cả
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
