pink-panther
Tài xế O-H
Thiết kế của Z4 mới vẫn giữ được những nét cơ bản so với thế hệ trước. Vì thế, nó không phủ nhận những thành quả mà nhà thiết kế tài năng Chris Bangle từng xây đắp nên. Vóc dáng vẫn đi theo kiểu tròn, ngắn và giàu tính khí động học.
Tuy nhiên, có thể nhận ra chiếc mui trần này đã được làm mượt đi rất nhiều, không còn những đường cong đầy gợi cảm theo triết lý của Chris. Điều này giúp màn ra mắt của Z4 không còn ầm ĩ, gây nhiều tranh cãi như thế hệ đầu tiên.
Z4 mới bề thế hơn với thân dẹt cùng nắp ca-pô trải dài.
Động cơ của sDrive23i là loại 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2,5 lít, công suất 204 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250 Nm ở vòng tua 2.750 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp với cần sang số gắn trên vô-lăng. Tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trong 7,3 giây. Tốc độ tối đa 239 km/h.
Xe BMW Z4 sDrive23i đã có mặt tại các phòng trưng bày của Euro Auto và có mức giá từ 2,139 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).
Thiết kế Z4 mới mang vẻ đầm, chắc hơn khi có tỷ lệ rộng và cao khá lớn. Kiểu mui cứng rất thích hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Khi đóng mui, độ ồn giảm hơn hẳn so với mui mềm. Mất 20 giây để đóng-mở mui.
Cụm đèn pha mang đậm chất BMW với chiếc mí rất "điệu".
So với thế hệ trước, Z4 có cụm đèn hậu đơn giản, nhẹ nhàng hơn hẳn. Đuôi xe không tạo vẻ "ù ì" mà thanh thoát, năng động hơn.
Nội thất đơn giản cho dòng xe thể thao, hướng chủ yếu tới người lái. Hộp số 6 cấp với cần sang số trên vô-lăng.
Khởi động bằng nút bấm
Lẫy gạt phanh tay trên bảng cần số. Người lái có thể chọn chế độ chạy thể thao.
