Những hư hỏng nào khiến chúng ta phải tháo rời máy ạ?
L
Bình luận: 5Lượt xem: 924
tanluong_565
Tài xế O-H
Em hỏi chung chung quá, sẽ không thể nói hết được đâu.
Để có thể nói hết hiện tượng rồi nguyên nhân... của hư hỏng thì kể cả ngày không hết. Bjo đang còn là sinh viên, e hãy cứ nắm thật vững nguyên lý hoạt động, kết cấu của các hệ thống, rồi từ đó tìm hiểu trên diễn đàn các hư hỏng thường xảy ra (chỉ cần tìm kiếm cụm từ thích hợp thì em có thể có cả đống bệnh và phương pháp). Không nóng vội, mỗi ngày 1 ít thôi.
Để có thể nói hết hiện tượng rồi nguyên nhân... của hư hỏng thì kể cả ngày không hết. Bjo đang còn là sinh viên, e hãy cứ nắm thật vững nguyên lý hoạt động, kết cấu của các hệ thống, rồi từ đó tìm hiểu trên diễn đàn các hư hỏng thường xảy ra (chỉ cần tìm kiếm cụm từ thích hợp thì em có thể có cả đống bệnh và phương pháp). Không nóng vội, mỗi ngày 1 ít thôi.
thacthinh01
Tài xế O-H
theo mình tháo rời máy ra khi hỏng ở xy lanh , xupap , piston ... mấy chi tiết đó mới tháo máy ra thôi. còn ko thì cần gì phải tháo máy. (mình học tàu thủy cũng không rõ lắm ) 
truyenminh705
Tài xế O-H
Em học cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ trước. Tùy theo tình trạng hư hỏng sẽ phán đoán được nguyên nhân từ đó quyết định tháo cái gì, sửa chữa như thế nào.
Cai banh xe
Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Đó là những hư hỏng, mà:
- Nếu muốn sửa chữa được thì bắt buộc phải tháo
- Để sửa chữa thuận lợi thì nên tháo
- Tuy nguyên nhân không ở bên trong, nhưng để giải quyêt những nguyên nhân sâu xa thì phải sửa chữa những chi tiết bên trong
- Thích thì tháo, hoặc để yên tâm thì tháo
- Phải tháo vì chẳng biết làm gì hơn (làm mò)
- Vân vân, nhiều lắm
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
