Thắc mắc : Phương Pháp cân Cam
G
Bình luận: 3Lượt xem: 2,864
vothanhlap
Tài xế O-H
2. Đặt cam có dấu.
a. Chuẩn bị:
Xác định được dấu đặt cam trên bánh răng cam và trên bánh răng trục khuỷu.
b. Phương pháp tiến hành:
- Quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho dấu trên bánh răng trục khuỷu hướng về phía dấu trên bánh răng trục cam, gá bánh răng trục cam vào vị trí sao cho dấu trên bánh răng cam và dấu trên bánh răng trục khuỷu trùng nhau. Xoay trục cam cho rãnh then trên đó trùng với rãnh then bánh răng cam rồi ráp bánh răng cam vào khóa đai ốc lại. (Nếu răng nghiêng thì trừ hao bớt một răng).
- Đối với động cơ bố trí trục cam trên nắp thì người máy ta sẽ làm dấu trên puly trục khuỷu với thân máy và dấu trên bánh đai trục cam trên nắp máy. Khi đặt cam ta quay dấu trên puly của trục khuỷu trùng với dấu cố định trên thân máy và dấu trên bánh đai trục cam trùng với dấu cố định trên nắp máy.
c. Kiểm tra
- Siết chặt đai ốc đầu trục khuỷu và trục cam.
- Điều chỉnh dây đai cam đúng lực.
- Quay trục khuỷu hai vòng để kiểm tra.
3. Đặt cam không dấu:
a. Chuẩn bị:
- Biết chiều quay động cơ.
- Biết xupap nạp và xả.
- Biết thứ tự nổ động cơ.
- Xác định được thời kỳ trùng điệp của động cơ.
b. Phương pháp tiến hành:
- Lắp trục cam vào đúng yêu cầu kỹ thuật.
- Quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho piston máy chuẩn lên điểm chết trên và ghi dấu ở vị trí đó.
- Quay trục cam theo chiều làm việc đồng thời quan sát máy chuẩn đến thời điểm trùng điệp thì dừng lại. Lắp bánh răng trục vào ăn khớp với bánh răng trục khuỷu (hoặc dây đai cam) và siết chặt đai ốc giữ.
c. Kiểm tra:
- Quay trục khuỷu theo chiều làm việc hai vòng đồng thời quan sát hai xupap của máy chuẩn đến thời kỳ trùng điệp thì dừng lại.
- Quan sát dấu điểm chết trên máy chuẩn trên puly phải trùng với dấu cố định trên thân máy thì công tác đặt cam đúng. Nếu dấu không trùng thì tiến hành đặt cam lại.
a. Chuẩn bị:
Xác định được dấu đặt cam trên bánh răng cam và trên bánh răng trục khuỷu.
b. Phương pháp tiến hành:
- Quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho dấu trên bánh răng trục khuỷu hướng về phía dấu trên bánh răng trục cam, gá bánh răng trục cam vào vị trí sao cho dấu trên bánh răng cam và dấu trên bánh răng trục khuỷu trùng nhau. Xoay trục cam cho rãnh then trên đó trùng với rãnh then bánh răng cam rồi ráp bánh răng cam vào khóa đai ốc lại. (Nếu răng nghiêng thì trừ hao bớt một răng).
- Đối với động cơ bố trí trục cam trên nắp thì người máy ta sẽ làm dấu trên puly trục khuỷu với thân máy và dấu trên bánh đai trục cam trên nắp máy. Khi đặt cam ta quay dấu trên puly của trục khuỷu trùng với dấu cố định trên thân máy và dấu trên bánh đai trục cam trùng với dấu cố định trên nắp máy.
c. Kiểm tra
- Siết chặt đai ốc đầu trục khuỷu và trục cam.
- Điều chỉnh dây đai cam đúng lực.
- Quay trục khuỷu hai vòng để kiểm tra.
3. Đặt cam không dấu:
a. Chuẩn bị:
- Biết chiều quay động cơ.
- Biết xupap nạp và xả.
- Biết thứ tự nổ động cơ.
- Xác định được thời kỳ trùng điệp của động cơ.
b. Phương pháp tiến hành:
- Lắp trục cam vào đúng yêu cầu kỹ thuật.
- Quay trục khuỷu theo chiều làm việc cho piston máy chuẩn lên điểm chết trên và ghi dấu ở vị trí đó.
- Quay trục cam theo chiều làm việc đồng thời quan sát máy chuẩn đến thời điểm trùng điệp thì dừng lại. Lắp bánh răng trục vào ăn khớp với bánh răng trục khuỷu (hoặc dây đai cam) và siết chặt đai ốc giữ.
c. Kiểm tra:
- Quay trục khuỷu theo chiều làm việc hai vòng đồng thời quan sát hai xupap của máy chuẩn đến thời kỳ trùng điệp thì dừng lại.
- Quan sát dấu điểm chết trên máy chuẩn trên puly phải trùng với dấu cố định trên thân máy thì công tác đặt cam đúng. Nếu dấu không trùng thì tiến hành đặt cam lại.
trantuan-hui
Tài xế O-H
quang duy nang
Tài xế O-H
PHƯƠNG PHÁP CÂN CAM
1. Lắp trục cam vào thân máy.
2. Lắp miếng sắt chận dọc ở đầu trục cam và xiết chặt.
3. Lắp miếng đỡ xích cam.
4. Xoay trục khuỷu sao cho then trên đầu trục khuỷu hướng lên theo phương đứng.
5. Xoay trục cam cho then trên đầu trục cam cũng hướng lên theo phương thẳng đứng giống như ở trục khuỷu.
6. Lắp xích cam vào hai bánh răng đúng theo dấu đã định sẳn (Xem hình vẽ bên).
7. Lắp bộ truyền động xích cam vào trục khuỷu và trục cam.
8. Lắp đai ốc đầu trục cam và xiết chặt đúng mô men.
9. Lắp bộ căng xích cam và các bộ phận còn lại.
ĐỘNG CƠ CŨ
Đây là trường hợp trục cam được bố trí ở thân máy và khoảng cách giữa trục cam và trục khuỷu là gần nhau. Hiện nay loại này rất ít gặp, phương pháp thực hiện như sau.
1. Quay dấu trên bánh răng trục khuỷu nằm trên đường thẳng qua tâm trục khuỷu và trục cam.
2. Lắp trục cam vào thân máy sao cho dấu trên bánh răng cam trùng với dấu trên bánh răng trục khuỷu.
3. Xiết chặt miếng chận chuyển động dọc của trục cam vào thân máy.
III. CƠ CẤU OHC – TRUYỀN ĐỘNG XÍCH
Ở cơ cấu này trục cam được lắp trên nắp máy và phương pháp lắp xích cam vào động cơ hơi phức tạp.
Ví dụ động cơ 1RZ và 2RZ.
Chúng ta nên đánh dấu trước khi tháo để giúp cho việc lắp lại được thuận lợi.
1. Quay trục khuỷu cho đến khi rãnh then trên đầu trục khuỷu hướng lên trên.
2. Lắp bánh răng truyền động xích cam vào đầu trục khuỷu.
3. Lắp ống dầu bôi trơn bộ truyền động xích cam.
4. Lắp bộ thanh đỡ xích và thanh căng sên vào thân máy.
5. Lắp xích cam vào bánh răng cốt máy và bánh răng cam sao cho dấu trên bánh răng cam hướng lên như hình vẽ
6. Dùng dây cột thanh đỡ xích và thanh căng xích như hình vẽ.
7. Lắp nắp đậy xích cam vào thân máy và xiết đúng qui định.
8. Lắp joint nắp máy vào thân máy.
9. Lắp nắp máy vào động cơ và xiết đúng qui định.
] 10. Lắp trục cam vào nắp máy.
11. Lắp bánh răng cam vào trục cam và xiết chặt.
12. Đẩy piston căng xích vào sát thân của nó và dùng móc giữ lại.
13. Lắp bộ căng xích cam vào thân máy và xiết chặt.
14. Quay trục khuỷu theo chiều quay để cho piston bộ căng xích bung ra. Nếu không được, dùng tuốcnơ vít xeo nhẹ hoặc dùng tay kéo thanh đỡ xích cam ra ngồi và buông, piston sẽ đẩy thanh căng xích cam.
15. Lắp các bộ phận còn lại.
III. NHẬN XÉT
1. Dấu điểm chết trên ở trục khuỷu thường ở các động cơ như nhau. Nhưng dấu trên bánh răng cam thì rất đa dạng.
2. Nên đánh dấu cơ cấu truyền động trục cam trước khi tháo, nhất là truyền động bằng xích cam.
3. Ở một số động cơ dấu cân cam được đánh ở các bánh răng như: Bánh răng trục khuỷu, bánh răng trục cân bằng… Khi lắp các dấu này phải đúng vị trí của nó.
4. Dấu cân cam còn có một số dạng như sau.
1. Lắp trục cam vào thân máy.
2. Lắp miếng sắt chận dọc ở đầu trục cam và xiết chặt.
3. Lắp miếng đỡ xích cam.
4. Xoay trục khuỷu sao cho then trên đầu trục khuỷu hướng lên theo phương đứng.
5. Xoay trục cam cho then trên đầu trục cam cũng hướng lên theo phương thẳng đứng giống như ở trục khuỷu.
6. Lắp xích cam vào hai bánh răng đúng theo dấu đã định sẳn (Xem hình vẽ bên).
7. Lắp bộ truyền động xích cam vào trục khuỷu và trục cam.
8. Lắp đai ốc đầu trục cam và xiết chặt đúng mô men.
9. Lắp bộ căng xích cam và các bộ phận còn lại.
ĐỘNG CƠ CŨ
Đây là trường hợp trục cam được bố trí ở thân máy và khoảng cách giữa trục cam và trục khuỷu là gần nhau. Hiện nay loại này rất ít gặp, phương pháp thực hiện như sau.
1. Quay dấu trên bánh răng trục khuỷu nằm trên đường thẳng qua tâm trục khuỷu và trục cam.
2. Lắp trục cam vào thân máy sao cho dấu trên bánh răng cam trùng với dấu trên bánh răng trục khuỷu.
3. Xiết chặt miếng chận chuyển động dọc của trục cam vào thân máy.
III. CƠ CẤU OHC – TRUYỀN ĐỘNG XÍCH
Ở cơ cấu này trục cam được lắp trên nắp máy và phương pháp lắp xích cam vào động cơ hơi phức tạp.
Ví dụ động cơ 1RZ và 2RZ.
Chúng ta nên đánh dấu trước khi tháo để giúp cho việc lắp lại được thuận lợi.
1. Quay trục khuỷu cho đến khi rãnh then trên đầu trục khuỷu hướng lên trên.
2. Lắp bánh răng truyền động xích cam vào đầu trục khuỷu.
3. Lắp ống dầu bôi trơn bộ truyền động xích cam.
4. Lắp bộ thanh đỡ xích và thanh căng sên vào thân máy.
5. Lắp xích cam vào bánh răng cốt máy và bánh răng cam sao cho dấu trên bánh răng cam hướng lên như hình vẽ
6. Dùng dây cột thanh đỡ xích và thanh căng xích như hình vẽ.
7. Lắp nắp đậy xích cam vào thân máy và xiết đúng qui định.
8. Lắp joint nắp máy vào thân máy.
9. Lắp nắp máy vào động cơ và xiết đúng qui định.
] 10. Lắp trục cam vào nắp máy.
11. Lắp bánh răng cam vào trục cam và xiết chặt.
12. Đẩy piston căng xích vào sát thân của nó và dùng móc giữ lại.
13. Lắp bộ căng xích cam vào thân máy và xiết chặt.
14. Quay trục khuỷu theo chiều quay để cho piston bộ căng xích bung ra. Nếu không được, dùng tuốcnơ vít xeo nhẹ hoặc dùng tay kéo thanh đỡ xích cam ra ngồi và buông, piston sẽ đẩy thanh căng xích cam.
15. Lắp các bộ phận còn lại.
III. NHẬN XÉT
1. Dấu điểm chết trên ở trục khuỷu thường ở các động cơ như nhau. Nhưng dấu trên bánh răng cam thì rất đa dạng.
2. Nên đánh dấu cơ cấu truyền động trục cam trước khi tháo, nhất là truyền động bằng xích cam.
3. Ở một số động cơ dấu cân cam được đánh ở các bánh răng như: Bánh răng trục khuỷu, bánh răng trục cân bằng… Khi lắp các dấu này phải đúng vị trí của nó.
4. Dấu cân cam còn có một số dạng như sau.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
