vios đời 2004 cần giúp đỡ?????????

[thuyha_hy]

xe nguội máy xe chạy bình thường, khi xe chạy nóng máy xe nổ hơi dậm giật và báo lôi e cắm máy X431 hiện lỗi p0340. e đã thay cảm biến cam mà máy vẫn vậy .mong các bác góp ý

 

[DUNGBACAUTO]

Xe chạy nóng máy mới bị thì đâu phải lỗi cam hả cụ
Cụ tháo kiểm tra bugi xem có chi
ếc nào muội than ko.sau đó kiểm tra đến mô bin.bơm xăng, cụ ạ
Pan này cũng dễ xơi mà cụ

 

[tailieusuachua]

bác tháo cảm biến trục cam ngâm dầu thắng thử nhé

 

[tailieusuachua]

bác tháo cảm biến trục cam ngâm dầu thắng thử nhé

vì cái này có ở đó mới dễ bóc thuốc hơn ,còn phán thì cũng hơi khó nếu chưa gặp qua

 

[thuyha_hy]

p0340 là lỗi hệ thống cam. e dã thay cảm biến cam;bu ji; lọc xăng;kiem tra môbin vẫn tốt .

 

[thuyha_hy]

p0340 là lỗi hệ thống cam. e dã thay cảm biến cam;bu ji; lọc xăng;kiem tra môbin vẫn tốt .

khổ cái khi nóng máy mơi bị như vậy mới chết chứ

 

[thienhoa_auto]

Cụ kiểm tra cái van OCV cho em . Dây dợ nguồn ngiếc thế nào ( kéo ga khi nóng máy mà đo nhé ) . Ngoài ra cụ mở con ốc 6 ly kéo cái OCV ra xem có kẹt , bẩn không ? Kích điện nó có nhảy không ? Chứ có phải báo lỗi p0340 là cụ cứ đè cái cảm biến cam ra hãm hiếp là không được rồi. Trước khi thay cụ phải kiểm tra tín hiệu và điện áp cấp cho cảm biến có ok chưa , xung có ổn không , vấu cam có gãy không ? À mà cụ có biết cái OCV nó nằm đaau chưa đấy ?

 

[thuyha_hy]

có phải nó nằm bên dưới bướm ga k cụ

 

[thienhoa_auto]

có phải nó nằm bên dưới bướm ga k cụ

Bên ngoài cây cam hút ( phía cây đèn pha bên phụ ) có cái giắc cắm vào cái cục tròn dài như cái bơm xăng thực chất là cái nam châm điện . Cụ tháo giắc kiểm tra xong thì tìm con ốc vănj típ 10 tháo con đó ra rồi xoay kéo cái cục đó ra ( hồi trước tui ngu ngu không thấy con ốc đó vì nó khuất lắm nên lấy đồ cạy nó bể luôn cái OCV ) .

 

[thuyha_hy]

cảm ơn cụ thiên hòa mai tui kiểm tra xem tn rồi báo cáo các cụ sau

 

[nguyendzzung]

Theo như cụ nói nổ nóng máy lên là bị giật thường ban này đến 80 phần trăm là điện chứ không phải cam!Mf cụ thể nhất là do mobill thôi chứ còn cảm bieenscam thì chưa chắc cụ thay thử laoij tốt vào và bugi xin nữa theo như kinh nghiệm tôi thấy hai cái này là chủ yếu!

 

[baotohalong62]

bác kiểm tra khe hở xúp páp khi máy có nhiệt độ . máy nóng súp páp kênh dẫn đến máy dung(nhiều trường hợp tắt máy đề ngay khó nổ) chúc bác thành công

 

[revo]

Cụ cứ loanh quoanh cái vùng cam cho e nhờ.

 

[Cai banh xe]

có phải nó nằm bên dưới bướm ga k cụ

Nó nằm sát với máy phát điện đấy. Hình trụ bằng nhựa bọc sắt, có 1 giắc, 2 dây điện to

 

[thuyha_hy]

báo các cụ em nó ngon lành rồi. nguyên nhân là xích cam hố cẩm dào báo hại.thay lọai xịn vào ok luôn. em kết luận thế này ;luc dầu nguội máy xe chạy bt.khi nóng máy xích cam dão ra lam sai cam lên moi bi hiện tượng như vậy.

 

[tringuyen]

báo các cụ em nó ngon lành rồi. nguyên nhân là xích cam hố cẩm dào báo hại.thay lọai xịn vào ok luôn. em kết luận thế này ;luc dầu nguội máy xe chạy bt.khi nóng máy xích cam dão ra lam sai cam lên moi bi hiện tượng như vậy.

bác tháo cả máy ra lun r ak, xe này bác làm máy xong mới bị hay là trước đã bị rồi, sao biết dây xích cam hỏng hay z bác

 

[duongvannghia]

bác tháo cảm biến trục cam ngâm dầu thắng thử nhé

sao lại ngân dầu phanh ạ.cụ nói hơn dc ko ạ

 

[duongvannghia]

báo các cụ em nó ngon lành rồi. nguyên nhân là xích cam hố cẩm dào báo hại.thay lọai xịn vào ok luôn. em kết luận thế này ;luc dầu nguội máy xe chạy bt.khi nóng máy xích cam dão ra lam sai cam lên moi bi hiện tượng như vậy.

 

[duongvannghia]

xưởng cụ tháo máy ra hay sao mà lại tahy day cam vậy

 

[tailieusuachua]

sao lại ngân dầu phanh ạ.cụ nói hơn dc ko ạ

1. vì mình nghĩ cảm biến có lúc bị kẹt ,gửi tín hiệu về hộp sai nên nó gây nên hiện tượng run giật ,hoặc có lúc nó rú ga,bạn hãy kiển tra lại thông số,giây từ cảm biến về hộp,vì bạn đã loại trừ được con cảm biến rồi nên còn giây và hộp nữa